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公开(公告)号：JP2015123856A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：JP2013269516
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社 , 大和合成株式会社
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 【課題】衝撃吸収荷重の設定の自由度が高く且つ安定した衝撃吸収荷重を得ることができるピン組立体を提供する。 【解決手段】ピン組立板U1が、射出成形品である樹脂ピン61と、丸軸部64に嵌合された、樹脂ピン61よりも高硬度のカラー62とを含む。樹脂ピン61は、車両の二次衝突時に第1板30と第2板32との連結を解除するように剪断される丸軸部64を含む。カラー62は、第2板32の受け面32aにより受けられる端面(第2端面622)を含み、二次衝突時に端面(第2端面622)に沿う剪断面P1で丸軸部64を剪断する。丸軸部64は中空孔81を含む。中空孔の内周81aは、丸軸部64の軸線方向Jとは平行な母線を有し、カラー62の端面(第2端面622)を含む平面によって横切られるストレート部82を含む。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种在设定冲击吸收载荷时具有高自由度的销组件，并且可以获得稳定的冲击吸收载荷。解决方案：销组件板U1包括树脂销61，其包括注射 模制品，以及装配到圆形轴部分64并具有高于树脂销61的硬度的套环62.树脂销61包括圆形轴部分64，其被剪切以便释放第一 板30和第二板32在车辆的二次碰撞时。 轴环62包括容纳在第二板32的接收表面32a上的端表面（第二端表面622），并且沿着端表面（第二端表面622）沿着剪切表面P1剪切圆轴部分64 车辆二次碰撞的时间。 圆轴部64包括中空孔81.中空孔的内周81a具有与圆轴部64的轴向J平行的母线，并且包括直线部82，该直线部82由包括 轴环62的端面（第二表面622）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6176654B2
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：JP2013122824
申请日：2013-06-11
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
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公开(公告)号：JP6150333B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2013123177
申请日：2013-06-11
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D1/19
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公开(公告)号：JP6021107B2
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：JP2013015794
申请日：2013-01-30
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B62D1/195
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公开(公告)号：JP5971725B2
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：JP2013015795
申请日：2013-01-30
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
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