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公开(公告)号：JP2019083143A
公开(公告)日：2019-05-30
申请号：JP2017210479
申请日：2017-10-31
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
Abstract: 【課題】正極バインダの材料選択の幅を広げること。 【解決手段】ニッケル水素電池は、正極10、負極20、セパレータ30およびアルカリ電解液を少なくとも含む。正極10は正極集電体11および正極合材12を少なくとも含む。正極合材12は正極活物質および正極バインダを少なくとも含む。負極20は負極集電体21および負極合材22を少なくとも含む。負極合材22は負極活物質および負極バインダを少なくとも含む。セパレータ30は正極合材12および負極合材22の間に配置されている。正極バインダは、アルカリ電解液中において正極の電位により分解され酸素を発生させる高分子材料である。負極活物質は、マンガンおよびコバルトを含まない水素吸蔵合金である。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JPWO2020090932A1
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2019042670
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 蓄電装置は、集電体と、集電体の第1面に設けられた正極活物質層と、集電体の第2面に設けられた負極活物質層と、をそれぞれ含む複数のバイポーラ電極が、セパレータを介して積層された積層体と、積層体の側面を囲むケースと、ケース内に封入された電解液と、を備え、集電体の第1面は、粗面化された粗面領域を第1面の少なくとも一部に有し、正極活物質層の少なくとも一部は粗面領域に設けられ、正極活物質層は、粗面領域を露出させる溝部を有する。
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公开(公告)号：JP2020009722A
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：JP2018132537
申请日：2018-07-12
Applicant: 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】集電箔塗工型の電極を有するニッケル金属水素化物電池の電池特性を向上させ得る技術を提供すること。 【解決手段】 正極材料を含有し第1集電箔の一方の面に形成されている正極活物質層と、水素吸蔵合金を含有し第2集電箔の一方の面に形成されている負極活物質層と、前記正極活物質層と前記負極活物質層との間に介在するセパレータとを具備し、 前記正極材料は、水酸化ニッケルを含有する正極活物質粒子と、コバルト及びリチウムを含有し前記正極活物質粒子に形成されているコート層とを有し、 前記正極活物質層の目付量は45mg/cm 2 以下であり、 前記正極活物質層の密度は2.5g/cm 3 以上であり、 前記正極活物質層に作用する面圧は0.2〜1.5MPaの範囲内である、ニッケル金属水素化物電池。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2019145446A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2018030626
申请日：2018-02-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
Abstract: 【課題】ニッケル水素電池において、負極合材とニッケルとの接触面積を増加させること。 【解決手段】ニッケル水素電池は、正極、負極、セパレータ、およびアルカリ電解液を少なくとも含む。負極は、負極集電体、および負極合材を少なくとも含む。負極合材は、負極活物質を少なくとも含む。負極集電体は、その表面の十点平均粗さが4μm以上である。負極集電体は、その表面の少なくとも一部においてニッケルが露出している。負極活物質は、水素吸蔵合金である。 【選択図】なし
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018185999A
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：JP2017087485
申请日：2017-04-26
Applicant: 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電極やセパレータへの電解液の供給を迅速に行うことができ、内部抵抗を低減できるアルカリ蓄電池用電極及びこの電極を備えたアルカリ蓄電池を提供する。 【解決手段】電極1は、多数の山状部21と、山状部21同士の間に形成された多数の谷状部22とを備えた金属箔2と、山状部21及び谷状部22に配置された活物質層3(3p、3n)とを有している。谷状部22に配置された活物質層3の表面31(31p、31n)は、当該谷状部22の形状に沿った凹面状に湾曲している。また、谷状部22の底221における活物質層3の厚みは、山状部21の頂点211における活物質層3の厚みよりも厚くなっている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018028982A
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：JP2016159435
申请日：2016-08-16
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
CPC classification number: Y02E60/124
Abstract: 【課題】高容量化が可能なバイポーラ型ニッケル水素電池を提供すること。 【解決手段】バイポーラ型ニッケル水素電池は、複数のバイポーラ電極板が積層されて構成されている。バイポーラ電極板は、集電板、正極活物質層および負極活物質層を含む。正極活物質層および負極活物質層の少なくとも一方は、導電性多孔質体1を含む。導電性多孔質体1は、集電板10に接合されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021128898A
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：JP2020024046
申请日：2020-02-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
IPC: H01M50/463 , H01G11/22 , H01G11/52 , H01G11/12 , H01M10/04
Abstract: 【課題】互いに隣り合うバイポーラ電極間に形成される内部空間を拡大することができる蓄電モジュールを提供する。 【解決手段】蓄電モジュール1は、積層方向に沿って積層された複数のバイポーラ電極11と、互いに隣り合うバイポーラ電極11の間に介在する複数のセパレータ15と、積層方向に沿って互いに隣り合うバイポーラ電極11の間に空間をするとともに当該空間をg封止する封止部20と、空間内に収容された電解液と、を備える。複数のバイポーラ電極11の各々は、電極板12と、積層方向における電極板12の両面に設けられた電極層13とを含む。セパレータ15は、積層方向から見た場合に、電極層13に重なる重畳部16と、電極層13に重ならない露出部17とを有する。露出部17には、積層方向に沿った厚さが重畳部16よりも薄い薄肉部18が設けられている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020158824A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2019058388
申请日：2019-03-26
Applicant: 日本重化学工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
Abstract: 【課題】車載用のアルカリ蓄電池の負極に適した水素吸蔵合金およびそれを用いたアルカリ蓄電池ならびに車両を提供する。 【解決手段】アルカリ蓄電池に用いる微粒の水素吸蔵合金であって、A 2 B 7 型構造の結晶構造を主相として有し、かつ、一般式(La 1−a Sm a ) 1−b Mg b Ni c Al d (ここで、添字a、b、cおよびdは、0.60≦a≦0.78、0.07≦b≦0.18、0.02≦d≦0.14、3.25≦c+d≦3.50の条件を満たす)で表される水素吸蔵合金、およびそれを負極に用いたアルカリ蓄電池を提供する。モータの電力供給源として、そのアルカリ蓄電池を有する車両を提供する。 【選択図】図1
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