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公开(公告)号：JPWO2017099052A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2016086160
申请日：2016-12-06
Applicant: JXTGエネルギー株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10M169/04 , C10M133/12 , C10M129/10 , C10M137/10 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10M135/18
CPC classification number: C10M169/04 , C10M101/00 , C10M125/22 , C10M129/00 , C10M129/54 , C10M133/00 , C10M135/18 , C10M137/10 , C10M141/10 , C10M169/045 , C10M2201/084 , C10M2203/003 , C10M2203/1025 , C10M2207/023 , C10M2207/026 , C10M2207/262 , C10M2209/084 , C10M2215/064 , C10M2215/26 , C10M2215/28 , C10M2219/022 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2219/106 , C10M2223/045 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/42 , C10N2230/52 , C10N2240/10 , C10N2240/104 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2260/14
Abstract: (A)100℃の動粘度が2〜8mm 2 /sであり、かつ芳香族含有量が10質量%以下である基油と、(B)(B1)炭酸カルシウムで過塩基化された金属系清浄剤および(B2)炭酸マグネシウムで過塩基化された金属系清浄剤を含む、金属系清浄剤と、(C)硫化モリブデンジチオカーバメート又は硫化オキシモリブデンジチオカーバメートとを含有し、潤滑油組成物全量基準で、カルシウム含有量が1500質量ppm以下であり、マグネシウム含有量が300質量ppm以上であり、モリブデン含有量が600質量ppm以上であり、150℃におけるHTHS粘度が2.7mPa・s以下である、内燃機関用潤滑油組成物。
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公开(公告)号：JP2017125214A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：JP2017083930
申请日：2017-04-20
Applicant: JXTGエネルギー株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】低粘度化しても、摩耗防止性を確保しつつ摩擦を低減することができる潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】潤滑油基油、(A)マグネシウム系清浄剤、および(B)モリブデン系摩擦調整剤を含有する潤滑油組成物であって、(A)成分の量が、該潤滑油組成物中のマグネシウムの質量ppmによる濃度[Mg]として200〜1200質量ppmの範囲であり、(B)成分の量が、該潤滑油組成物中のモリブデンの質量ppmによる濃度[Mo]として500〜1500質量ppmの範囲であることを特徴とする潤滑油組成物。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP6744047B2
公开(公告)日：2020-08-19
申请号：JP2018069855
申请日：2018-03-30
Applicant: 出光興産株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10M169/04 , C10N20/02 , C10N30/02 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10M107/02
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公开(公告)号：JP6334503B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2015238806
申请日：2015-12-07
Applicant: 出光興産株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10N10/02 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/00 , C10N20/02 , C10N30/04 , C10N30/06 , C10N40/25 , C10M169/04
CPC classification number: C10M169/04 , C10M135/18 , C10M163/00 , C10M2201/087 , C10M2203/1006 , C10M2203/1025 , C10M2207/023 , C10M2207/026 , C10M2207/262 , C10M2207/28 , C10M2207/283 , C10M2209/084 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/06 , C10M2215/064 , C10M2215/08 , C10M2215/086 , C10M2215/223 , C10M2215/26 , C10M2215/28 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/066 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10M2227/00 , C10M2227/061 , C10N2230/02 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/44 , C10N2230/45 , C10N2230/52 , C10N2230/54 , C10N2230/68 , C10N2240/10 , C10N2260/14 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2220/022
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6730123B2
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：JP2016150089
申请日：2016-07-29
Applicant: EMGルブリカンツ合同会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10M129/54 , C10N10/02 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/02 , C10N30/06 , C10N40/25 , C10M159/22
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公开(公告)号：JP2018016762A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：JP2016150089
申请日：2016-07-29
Applicant: 東燃ゼネラル石油株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10M159/22 , C10M129/54 , C10N10/02 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/02 , C10N30/06 , C10N40/25 , C10M169/04
CPC classification number: C10M129/54 , C10M125/22 , C10M135/18 , C10M137/10 , C10M163/00 , C10M2205/173 , C10M2207/023 , C10M2207/026 , C10M2207/262 , C10M2209/084 , C10M2215/28 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2230/02 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/52 , C10N2240/10
Abstract: 【課題】 低粘度化しても、摩耗防止性を確保しつつ摩擦を低減することができる潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】 潤滑油基油、(A1)金属系サリシレート、および(B)モリブデン系摩擦調整剤を含有する潤滑油組成物であって、 (B)成分の量が、該潤滑油組成物中のモリブデンの質量ppmによる濃度[B]として500〜1500質量ppmの範囲であり、 (A1)成分が、カルシウムサリシレート、マグネシウムサリシレート、又はその組み合わせのいずれかであり、前記カルシウムサリシレートの量が潤滑油組成物中の該カルシウムサリシレート由来のカルシウムの質量ppmによる濃度[Ca]として0〜1800質量ppmであり、前記マグネシウムサリシレートの量が潤滑油組成物中の該マグネシウムサリシレート由来のマグネシウムの質量ppmによる濃度[Mg]として0〜1800質量ppmであり、且つ、前記[Ca]及び前記[Mg]の合計として200〜3000質量ppmの範囲であることを特徴とする、潤滑油組成物。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2019178296A
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：JP2018069855
申请日：2018-03-30
Applicant: 出光興産株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: C10M107/02 , C10M145/14 , C10M101/02 , C10N20/02 , C10N30/02 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10M169/04
Abstract: 【課題】コンプレッサー出口温度が190℃以上と高温となる過給機を搭載するディーゼルエンジンに用いた場合において、コンプレッサー内に生じ得るデポジット形成の抑制効果の持続性が高く、コンプレッサーの高い効率性を長時間維持し得る潤滑油組成物、及び当該潤滑油組成物の使用方法を提供する。 【解決手段】過給機を搭載するディーゼルエンジンに用いられる潤滑油組成物であって、ポリ−α−オレフィン(A1)を含む基油(A)と、SSI(せん断安定性指数)が20以下である粘度指数向上剤(B)とを含有し、ガスクロマトグラフ法蒸留試験における496℃以下の軽質留分の留出量が80容量%未満である、潤滑油組成物。 【選択図】なし
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