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公开(公告)号:JP6185174B2
公开(公告)日:2017-08-23
申请号:JP2016534623
申请日:2014-08-08
发明人: ローソン ローレンス ジェイ , クラーク バリー エイ
CPC分类号: B60S5/046 , B60C25/0515 , B60C25/14 , B60C25/145 , B60S5/043 , G01L17/00
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公开(公告)号:JP6352405B2
公开(公告)日:2018-07-04
申请号:JP2016518034
申请日:2014-06-06
发明人: ストレイティフ ドナルド ジー , クラーク バリー エイ , ローソン ローレンス ジェイ , ヒックス ジョシュア ジェイ
CPC分类号: B60C25/00 , B60C25/0515 , B60C25/0596 , F01M1/08 , F16N5/00 , F16N39/00
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公开(公告)号:JP4990120B2
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:JP2007333293
申请日:2007-12-25
发明人: イー ハミルトン リチャード , ジェイ スタンデン リチャード , ジェイ ローソン ローレンス , リース ロバート
IPC分类号: B60C25/12
CPC分类号: B60C25/132 , B60C25/0515 , Y10T29/49494
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公开(公告)号:JP2012501901A
公开(公告)日:2012-01-26
申请号:JP2011526224
申请日:2009-09-04
发明人: ジェイ. ローソン、ローレンス
IPC分类号: B60C25/132
CPC分类号: B60C25/138 , B60C25/0515 , B60C25/0521 , B60C25/0533 , B60C25/0554 , B60C25/0596 , B60C25/132 , Y10T29/49494 , Y10T29/53448
摘要: A single-cell workstation for processing a tire-wheel assembly including a tire and a wheel is disclosed. The single-cell workstation includes a mounting and indexing sub-station including a first plurality of tire engaging portions including one or more first tire-engaging surfaces, and a second plurality of tire engaging portions including one or more second tire-engaging surfaces.
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公开(公告)号:JP2008162581A
公开(公告)日:2008-07-17
申请号:JP2007333293
申请日:2007-12-25
IPC分类号: B60C25/12
CPC分类号: B60C25/132 , B60C25/0515 , Y10T29/49494
摘要: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for providing at least a partially mounted tire and wheel assembly structure. SOLUTION: This system includes the steps of using a prime mover to bring a tire and a wheel together and using the prime mover to work on at least one of the tire and the wheel to mount the tire and the wheel together, wherein the work performed by the prime mover is the only positive work introduced into the tire/wheel system. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译: 要解决的问题:提供一种用于提供至少部分安装的轮胎和轮组件结构的系统。 解决方案:该系统包括以下步骤:使用原动机将轮胎和轮组合在一起,并使用原动机在轮胎和车轮中的至少一个上工作以将轮胎和车轮安装在一起,其中 原动机执行的工作是轮胎/车轮系统中唯一积极的工作。 版权所有(C)2008,JPO&INPIT
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公开(公告)号:KR102234949B1
公开(公告)日:2021-04-01
申请号:KR1020200142719A
申请日:2020-10-30
申请人: (주)함코
发明人: 공춘기
CPC分类号: B60C25/0548 , B60C19/003 , B60C25/0503 , B60C25/0515 , B60C25/0521 , B60C25/0545
摘要: 본 발명은 자동으로 휠과 타이어에 표시된 마크가 상호 일치되도록 하는 새로운 구조의 마크 매칭 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 마크 매칭 시스템은 이송컨베이어장치(A)에 의해 후방으로 이송되는 타이어(2)가 결합된 휠(1)을, 타이어 마크매처(B)를 이용하여 회전시켜 타이어(2)에 부착된 밸런스 마크(3)가 일정한 방향을 향하도록 회전시키고, 휠 마크매처(C)를 이용하여 휠(1)만을 회전시켜, 휠(1)에 부착된 밸런스 마크(3)가 타이어(2)에 부착된 밸런스 마크(3)와 일치되도록 한다.
따라서, 휠(1)과 타이어(2)에 부착된 밸런스 마크(3)가 효과적으로 일치되도록 할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号:JP2016531795A
公开(公告)日:2016-10-13
申请号:JP2016534623
申请日:2014-08-08
发明人: ローレンス ジェイ ローソン , ローレンス ジェイ ローソン , バリー エイ クラーク , バリー エイ クラーク
CPC分类号: B60S5/046 , B60C25/0515 , B60C25/14 , B60C25/145 , B60S5/043 , G01L17/00
摘要: タイヤ/ホイール組立体を吊り下げるホイール係合ユニット及び各々がタイヤ/ホイール組立体をインフレートさせるよう構成された少なくとも1つのインフレーションユニットを有するホイールインフレーション装置。荷重測定ユニットがホイール/タイヤ組立体に加えられている荷重の大きさを検出するよう構成されている。コントローラが荷重信号を受け取り、この荷重信号に基づいてタイヤ/ホイール組立体の内部空気圧力を算定するために荷重測定ユニットに結合されている。コントローラは、所定の内部空気圧力及び標的(所望の)空気圧力値に基づいて少なくとも1つのインフレーションユニットを制御する。【選択図】図4
摘要翻译: 车轮充气装置具有至少一个充气单元车轮接合单元和每个挂在轮胎/车轮组件被配置为充气轮胎/车轮组件。 负荷测量单元被配置为检测所述负载的大小被施加到车轮/轮胎组件。 控制器接收,以便计算所述负载信号的基础上,在轮胎/车轮组件的内部空气压力的负载信号,耦合到所述负载测量单元。 所述控制器基于预定的内部空气压力与目标(期望的)空气压力值的所述至少一个膨胀单元。 点域4
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公开(公告)号:JP5944529B2
公开(公告)日:2016-07-05
申请号:JP2014550522
申请日:2012-12-28
发明人: ローソン, ローレンス ジェイ. , クラーク, バリー アラン , リース, ロバート , ヒックス, ジョシュア ジェイムズ
IPC分类号: B60C25/132
CPC分类号: B60C25/14 , B60C25/0515 , B60C25/0533 , Y10T29/49494
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公开(公告)号:JP5872070B2
公开(公告)日:2016-03-01
申请号:JP2014552299
申请日:2013-01-10
发明人: ローソン, ローレンス ジェイ. , リース, ロバート
CPC分类号: B60C25/0515 , B60C25/145 , B60S5/04
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公开(公告)号:JP2015504019A
公开(公告)日:2015-02-05
申请号:JP2014550522
申请日:2012-12-28
发明人: ローレンス ジェイ. ローソン, , ローレンス ジェイ. ローソン, , バリー アラン クラーク, , バリー アラン クラーク, , ロバート リース, , ロバート リース, , ジョシュア ジェイムズ ヒックス, , ジョシュア ジェイムズ ヒックス,
IPC分类号: B60C25/132
CPC分类号: B60C25/14 , B60C25/0515 , B60C25/0533 , Y10T29/49494
摘要: タイヤ車輪アセンブリ(TW)を形成するためにタイヤ(T)および車輪(W)を処理するための装置(300)を開示する。装置(300)は、第1のタイヤ支持部材(316a)、第2のタイヤ支持部材(316b)、および第3のタイヤ支持部材(316c)を含む、タイヤ支持部材(316)を含む。第1、第2、および第3のタイヤ支持部材(316a、316b、316c)のそれぞれは、上面(316’)と、下面(316’’)とを含む。装置(300)は、第1のタイヤトレッド係合柱(322b’)および第2のタイヤトレッド係合柱(322c’)を含む、複数のタイヤ係合デバイス(320)を含む。タイヤ車輪アセンブリ(TW)を形成するためにタイヤ(T)および車輪(W)を処理するための方法も開示する。
摘要翻译: 它公开了一种用于处理所述轮胎(T)和车轮(W),以形成轮胎车轮组件(TW)的装置(300)。 装置(300)包括第一轮胎支承部件(316A),包括一个第二轮胎支承部件(316B),和第三轮胎支撑构件(316C),包括轮胎支撑构件(316)。 第一,第二,和第三轮胎支撑构件(316A,316B,316C),每个包括 '的下表面(316的上表面(316)' 和“)。 装置(300)包括第一轮胎胎面接合后(322B“)和第二轮胎胎面接合后(322C”)包括多个轮胎接合装置(320)的。 一种用于处理轮胎(T)和车轮(W),以形成轮胎车轮组件(TW)的方法也被公开。
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