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公开(公告)号：JP6151853B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2016514685
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/0136 , B62D25/08 , B62D25/10 , B60R2021/0004 , B60R2021/01013 , B60R2021/01286 , B60Y2400/40 , B62D25/082 , B62D25/088
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公开(公告)号：JPWO2015162828A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2016514685
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/0136 , B60R2021/0004 , B60R2021/01013 , B60R2021/01286 , B60Y2400/40 , B62D25/08 , B62D25/082 , B62D25/088 , B62D25/10
Abstract: 外気を車室(15)内に導入するダッシュボードアッパ(17)内に、車両(10)が前方の障害物へ衝突したときに、フロントフード(31)を所定量持上げるために上方へ伸長する作動ユニット(40)が配置されている車体前部構造である。車体(11)には、上方へ伸長した後の作動ユニット(40)を、上方から作用する外力によって、下方へ変位可能に取付けてある。ダッシュボードアッパ(17)の底面部(17b)に排水用の開口部(17d)が設けられ、この開口部(17d)は、上方へ伸長した後の作動ユニット(40)が、上方から作用する外力によって下方へ移動可能な位置に配置されている。
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3.发明专利
公开(公告)号：JP2016540682A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2016534699
申请日：2014-11-03
Applicant: シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG , シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG
Inventor： マツコヴィアク シュテファン , マツコヴィアク シュテファン , ブラエ セドリック , ブラエ セドリック
CPC classification number: B60R16/03 , B60K6/22 , B60R16/0207 , B60Y2200/92 , B60Y2400/40 , F16D48/06 , Y10S903/904
Abstract: 本発明は、ハイブリッド駆動ユニット用のハイブリッドモジュールを動作させるためのパワーエレクトロニクスモジュールにおいて、前記パワーエレクトロニクスモジュールは、パワーエレクトロニクスモジュール側の電気信号及び/又はクラッチアクチュエータ接続部を有し、前記パワーエレクトロニクスモジュール側の電気信号及び/又はクラッチアクチュエータ接続部は、前記パワーエレクトロニクスモジュールに接続された、パワーエレクトロニクスモジュール側のコンタクト装置を有し、前記パワーエレクトロニクスモジュール側のコンタクト装置は、ハイブリッドモジュール側の電気信号及び/又はクラッチアクチュエータ接続部の、前記ハイブリッドモジュールに設けられたハイブリッドモジュール側のコンタクト装置に直接的に接続される、パワーエレクトロニクスモジュールに関する。
Abstract translation: 本发明提供一种电力电子模块用于操作混合动力驱动装置，其中，所述电力电子模块具有的电信号和/或电力电子模块侧的离合器致动器连接，所述电力电子模块侧的混合模块 所述电力电子模块的电信号和/或离合器致动器连接部分，连接到具有用于电力电子模块侧的接触装置，该接触装置的电力电子模块侧，混合模块侧的电信号和/ 或离合器致动器连接部分，直接将混合模块中提供的接触装置的混合模块侧 它继续是，对电力电子模块。
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