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    自動二輪車の変速装置
    1.
    发明专利
    自動二輪車の変速装置 有权

    公开(公告)号：JP2017129219A

    公开(公告)日：2017-07-27

    申请号：JP2016009245

    申请日：2016-01-20

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 中井 裕介 ,  小林 泰斗

    IPC分类号： G05G7/14 ,  G05G25/00 ,  F16H63/18

    CPC分类号： F16H63/18 ,  B62M25/06 ,  F16H57/02 ,  F16H59/0217 ,  F16H59/044 ,  F16H59/38 ,  F16H61/0006 ,  F16H63/50 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/0234 ,  F16H2059/0239

    摘要： 【課題】シフトスピンドルの回動の検出精度を良好に保ちながら、高い加工精度を要求されずにシフトスピンドルの組付け性に優れた自動二輪車の変速装置を供する。 【解決手段】シフト操作部材62の操作をシフトスピンドル51に伝達するリンク機構のシフトロッド部材72に介装されたロストモーション機構73の伸縮ストローク量を検出するシフトストロークセンサ75と、シフトスピンドル51の回動を検出するシフトスピンドルセンサ55と、ストロークセンサ75とシフトスピンドルセンサ55の検出信号に基づき内燃機関の出力を制御する出力制御手段とを備え、シフトスピンドル51は、円形外周面の一部が凹んで形成された被検出凹部を有し、シフトスピンドルセンサ55は、被検出凹部を調査することで、シフトスピンドル51の回動を検出する自動二輪車の変速装置。 【選択図】図4

    鞍乗り型車両の変速操作伝達装置及び変速機
    2.
    发明专利
    鞍乗り型車両の変速操作伝達装置及び変速機 有权
    齿轮式车辆的变速传动装置及传动装置

    公开(公告)号：JP2016061339A

    公开(公告)日：2016-04-25

    申请号：JP2014188136

    申请日：2014-09-16

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 小野 惇也 ,  安達 惇 ,  塩見 欣宣 ,  山下 朗弘

    IPC分类号： B62M25/06 ,  F16H61/26

    CPC分类号： F16H63/502 ,  F16H59/0217 ,  F16H61/26 ,  B60Y2200/12 ,  F16H2059/0234 ,  F16H63/14

    摘要： 【課題】構造の複雑化を招かない簡素な構造によって入力側部材と出力側部材を中立位置に付勢できるようにして、製造コストの低減と装置全体の小型化を図ることができる鞍乗り型車両の変速操作伝達装置及び変速機を提供する。 【解決手段】入力側部材29と出力側部材30の間に圧縮側反力と引っ張り側反力を作用させる反力生成手段40を設ける。入力側部材29と出力側部材30の相対変位を変位検出センサによって検出する。反力生成手段40は、カム溝33と、押圧部材とを備える。カム溝33は、入力側部材29と出力側部材30の一方に設けられ、中立線L1を挟んで傾斜が変化する圧縮側傾斜面33aと引っ張り側傾斜面33bを有する。押圧部材は、入力側部材29と出力側部材30の他方に設けられ、カム溝33に弾性的に押し付けられる。 【選択図】図3

    摘要翻译： 要解决的问题：为了提供一种骑乘式车辆的变速传动装置和能够通过将输入侧构件和输出侧构件通电到中立部来整体来降低制造成本并使装置小型化的变速器 通过不引起结构复杂化的简单部件来进行位置。解决方案：设置反作用力产生装置40，以使输入侧构件29和输出侧构件30之间产生压缩侧反作用力和张力侧反作用力。 通过位移检测传感器检测输入侧构件29和输出侧构件30的相对位移。 反作用力产生装置40包括凸轮槽33和按压构件。 凸轮槽33设置在输入侧构件29和输出侧构件30中的一个上，并且具有倾斜度在中性线L1上变化的压缩侧倾斜面33a和张力侧倾斜面33b。 按压构件设置在输入侧构件29和输出侧构件30中的另一个上，并且弹性地按压到凸轮槽33。选择的图示：图3

    Control device for range type transmission
    4.
    发明专利
    Control device for range type transmission 审中-公开
    用于范围传输的控制装置

    公开(公告)号：JP2014119052A

    公开(公告)日：2014-06-30

    申请号：JP2012275429

    申请日：2012-12-18

    申请人： Volvo Lastvagnar Aktiebolag ,  ボルボ ラストバグナー アクチエボラグ

    发明人： MOTOHASHI TAKAYUKI

    IPC分类号： F16H61/18

    CPC分类号： F16H63/3023 ,  F16H59/0217 ,  F16H61/70 ,  F16H63/44

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To restrict a down-shift to a non-preferable shift stage.SOLUTION: A range type transmission having a sub-transmission shifted by an air cylinder 344 to a low speed or a high speed that is connected to a manually-speed-changed main transmission comprises: a flow passage changing-over valve 408 for changing-over to a first flow passage 700 for supplying working fluid to a low speed side working chamber 344A of the air cylinder 344 when control fluid is supplied to a control port 404B and in turn changing-over to a second flow passage 720 for supplying working fluid to a high speed working chamber 344B of the air cylinder 344 when control fluid is not supplied to the control port 404B; a changing-over lever 420 arranged in a control fluid supplying passage 406 for the control port 404B to control supplying of control fluid; and an on-off valve 408 for opening or closing the supplying passage 406. Then, when a rotational speed of an output shaft of the sub-transmission is faster than a prescribed value, a control unit 900 controls the on-off valve 408 so as to close the supplying passage 406.

    摘要翻译： 要解决的问题：将下移限制到非优选的换档阶段。解决方案：具有由气缸344移动到低速或高速的副变速器的范围型变速器，其连接到手动 变速主变速器包括：流路切换阀408，用于当将控制流体供给到气缸344时，将其切换到用于向气缸344的低速侧工作室344A供给工作流体的第一流路700 控制端口404B，然后转换到第二流路720，用于当控制流体未被供应到控制端口404B时，将工作流体供应到气缸344的高速工作室344B; 布置在用于控制口404B的控制流体供应通道406中以控制控制流体的供给的转换杆420; 以及用于打开或关闭供应通道406的开关阀40.然后，当副变速器的输出轴的转速快于规定值时，控制单元900将开关阀408控制为 以便关闭供应通道406。

    Shift device for transmitting the shift instruction in automotive transmission
    6.
    发明专利
    Shift device for transmitting the shift instruction in automotive transmission 审中-公开

    公开(公告)号：JP2007508982A

    公开(公告)日：2007-04-12

    申请号：JP2006535935

    申请日：2004-10-08

    申请人： ツェットエフ フリードリヒスハーフェン アクチエンゲゼルシャフト

    发明人： ギーファー アンドレアス ,  マイヤー イェルク

    IPC分类号： B60K20/02 ,  F16H59/02

    CPC分类号： F16H59/0217 ,  F16H59/0278 ,  Y10T74/20018

    摘要： 本発明は、自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置（１）であって、ハウジング（２）及び／又はフレームと、トランスミッションにシフト命令を伝達するセレクタレバー（４）と、自動車ドライバの手によって掴まれるグリップ（３）と、スイッチ（５ａ）とが設けられており、シフト装置（１）が自動車に取り付けられるように設けられていて、有利にはシフト装置（１）の取付け後にシフトゲートがセレクタレバー（４）に被せ嵌められる形式のものに関する。 このような形式のシフト装置において、本発明の構成では、グリップ（３）用のアダプタ（７）にスイッチ（５ａ）が組み込まれて設けられており、アダプタ（７）がセレクタレバー（４）に取り付けられていて、さらにセレクタレバー（４）とグリップ（３）との間における結合箇所を形成している。