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公开(公告)号：JP2021099763A
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：JP2019232321
申请日：2019-12-24
申请人： 株式会社ユーシン
发明人： 槙尾 一平
摘要： 【課題】シフト部材の操作性への影響を抑制しつつ、シフト部材のシフト位置を良好に検出する。 【解決手段】シフトレバー装置10では、リンク80のリンク回動軸81が、ケース50のリンク用支持軸54に回動可能に支持され、リンク用支持軸54には、リンク付勢バネ92が設けられている。そして、リンク付勢バネ92が、リンク80を前側へ付勢している。このため、リンク80に設けられた第2磁石102が、基板110の第2ホールIC116に対して後側へ離間することを抑制できる。その結果、シフトレバー34のシフト位置を良好に検出することができる。また、リンク付勢バネ92は、リンク80の回動軸線に沿ってリンク80を前側へ付勢しているため、リンク80を回動軸線回りに良好に回動させることができる。これにより、リンク80を前側へ付勢した場合でも、シフトレバー34の操作性への影響を抑制することができる。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP2021515320A
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：JP2020545180
申请日：2019-02-28
申请人： ボーンズ、インコーポレイテッド
发明人： ウィールマン、 ペリー , ボゴス、 エウゲン , カウンシル、 ブランドン
摘要： ジョイスティックは、軸と、操作部と、磁石が取り付けられた検出端とを有するシャフトを含み得る。ジョイスティックは、シャフトの操作部をシャフトの軸に対して三次元的に動かすことができるように構成された移動機構をさらに含み得る。操作部の動きは磁石の対応する動きを生じさせ、磁石の動きは磁石に相対する位置に配置された磁気センサによって非接触で検出することができる。
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公开(公告)号：JP2021511466A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2020538062
申请日：2019-01-10
发明人： シュテファン バトログ
摘要： 本発明は、静止ホルダー(4)と、2つの制動部品(2、3)と、を有する磁気粘性制動装置(1)および方法に関し、第1の制動部品(2)は、連結回転のためにホルダー(4)に接続され、軸線方向(20)に延在し、第2の制動部品(3)は、第1の制動部品(2)の周りを回転し得る中空スリーブ部分(13)を含む。第1と第2の制動部品(2、3)との間には、少なくとも1つ以上の回転可能な伝達部品(11)が配置されている、間隙(5)が形成される。間隙(5)は、磁気粘性媒体(6)で充填されている。第1の制動部品(2)は、軸線方向(20)に延在し、磁気伝導材料からなるコア(21)と、電気コイル(26)の磁場(8)が第1の制動部品(2)を横切って延在するように、軸線方向(20)にコア(21)に巻回される電気コイル(26)と、を備える。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP6839183B2
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：JP2018521118
申请日：2016-10-24
发明人： フスト,ヴィンフリート
IPC分类号： B60H1/00 , G05G25/00 , G06F3/01 , G06F3/0482 , G06F3/0484 , B60R16/02
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公开(公告)号：JPWO2019187518A1
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：JP2019001277
申请日：2019-01-17
申请人： 本田技研工業株式会社
发明人： 松尾 朋弥
摘要： 電動車両(12)は、運転者が操作する擬似クラッチ操作子(102)と、運転者によるスロットル操作子(100)の操作に応じて、後輪(34)を駆動させる駆動力を発生する駆動モータ(38)とを有する。電動車両(12)には、駆動制御装置(10)が搭載されている。駆動制御装置(10)は、運転者による擬似クラッチ操作子(102)の操作に基づき、駆動力を変更し、又は、駆動力の伝達を遮断する。
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