Way of the venturi and manufacturing
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2011528098A

    公开(公告)日:2011-11-10

    申请号:JP2011504038

    申请日:2009-03-16

    Abstract: 環状ベンチュリ壁502によって円周方向で囲まれた混合用空洞550と、スワーラ軸11の周りで円周方向に配列された複数のベーン508を有するスワーラ510とを含むベンチュリであって、スワーラ510および環状ベンチュリ壁502が単体構造を有する、ベンチュリ500が開示される。 別の例示的実施形態では、ベンチュリ500は、環状ベンチュリ壁502、ベンチュリ500の軸方向前方部分509に位置し、スワーラ軸11の周りで円周方向に配列された複数のベーン508を有するスワーラ510、およびスワーラ510から軸方向後方に位置する熱シールド540を含み、環状ベンチュリ壁502、スワーラ510および熱シールド540は単体構造を有する。 環状ベンチュリ壁502、およびスワーラ軸11の周りで円周方向に配列された複数のベーン508を有するスワーラ510を有する単体ベンチュリ500の3次元情報を決定するステップと、各スライスが単体ベンチュリ500の断面層を定義する複数のスライスに3次元情報を変換するステップと、レーザエネルギーを使用して金属粉末を溶解することによって単体ベンチュリ500の各層を次々に形成するステップとを含む、単体ベンチュリ500を製作する方法700が開示される。 迅速製造プロセスを使用して製造される単体ベンチュリ500を示す、例示的実施形態が開示される。 本発明の一態様では、迅速製造プロセスはレーザ焼結プロセスである。
    【選択図】図5

    Dry fiber cladding tube
    5.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2010502911A

    公开(公告)日:2010-01-28

    申请号:JP2009526783

    申请日:2007-06-26

    Abstract: 【課題】強化管材およびその製造方法を提供する。
    【解決手段】強化管材(100)は金属管(110)、金属管(110)の回りに配置される乾燥繊維の層(120)、および乾燥繊維(120)を覆う外部ライナー(130)を備える。 強化管材(100)の製造方法は、乾燥繊維の層(120)を 金属管(110)上に巻付ける工程、および乾燥繊維の層(120)を外部ライナー(130)で覆う工程を含み、それによって、金属管(110)の上に巻付けられた第1の乾燥繊維(120)を形成する。 劣化した金属管(110)を補強する方法は、劣化した金属管(110)に乾燥繊維の層(120)を巻付けてフープ強度を向上させる工程および、乾燥繊維の層(120)を外部ライナー(130)で覆う工程を含む。
    【選択図】図2

    Method for changing composite airfoil part
    6.
    发明专利
    Method for changing composite airfoil part 审中-公开
    改变复合材料空气零件的方法

    公开(公告)号:JP2009287561A

    公开(公告)日:2009-12-10

    申请号:JP2009125979

    申请日:2009-05-26

    Inventor: MOROSO JOSEPH L

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for changing a part of a composite airfoil part (22) in a turbine. SOLUTION: The method includes a step of preparing the turbine equipped with a plurality of composite airfoil parts (22) mounted on a wheel (24). At least one composite airfoil part (22) icnludes a core (30) made of non-plastic material and a plastic airfoil part (32) surrounding at least a part of the core. The method is composed of accessing the composite airfoil part (22) having the plastic airfoil part (32) which needs to be changed, removing the plastic airfoil part (32) to expose the core while keeping the core(30) mounted on the wheel (24), and forming the plastic airfoil part (32) to surround the core while keeping the core (30) mounted on the wheel (24). COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种用于改变涡轮机中的复合翼型部分(22)的一部分的方法。 解决方案:该方法包括准备装备有安装在轮(24)上的多个复合翼型件(22)的涡轮机的步骤。 至少一个复合翼型件(22)包括由非塑料材料制成的芯(30)和围绕芯的至少一部分的塑料翼型件(32)。 该方法包括进入具有需要改变的塑料翼型部分(32)的复合翼型部分(22),去除塑料翼型件(32)以使芯部露出,同时保持芯体(30)安装在轮子上 (24),并且在保持安装在所述轮(24)上的所述芯部(30)的同时,形成所述塑料翼型件(32)以围绕所述芯部。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT

    Repair and replacement method of combustor liner panel
    10.
    发明专利
    Repair and replacement method of combustor liner panel 有权
    燃烧器衬板的修理和更换方法

    公开(公告)号:JP2006037959A

    公开(公告)日:2006-02-09

    申请号:JP2005215299

    申请日:2005-07-26

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To repair a combustor inside liner panel of a high-bypass turbo fan engine. SOLUTION: In this method, after a combustor 45 is inspected to determine whether the portion of an inside liner assembly 48, 80 is cracked or not, the cracked inside liner assembly 48, 80 is removed from the combustor 45. Next, the portion of the inside liner assembly 48, 80 formed of a porous panel area 84, a rear lip area 86, a rear seal flange area 87, and a rear panel support leg 88 is separated from the inside liner assembly 48, 80. The porous panel area 84 and the rear lip area 86 are discarded together with the rear seal flange area 87, and a new rear lip area/rear seal flange area and a new porous area are provided. After these parts are modified, these new parts are connected to the inside liner assembly at the rear of the rear panel support leg 88 and a forward bolt flange area 81. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

    Abstract translation: 要解决的问题:修复高旁路涡轮风扇发动机的衬板内的燃烧器。 解决方案:在该方法中,在对燃烧器45进行检查以确定内衬组件48,80的部分是否裂开之后,将内侧衬套组件48,80从燃烧器45中取出。接下来, 由多孔面板区域84,后唇区域86,后密封凸缘区域87和后面板支撑腿部88形成的内衬组件48,80的部分与内衬组件48,80分离。 多孔面板区域84和后唇区域86与后密​​封凸缘区域87一起被丢弃,并且提供新的后唇区域/后密封凸缘区域和新的多孔区域。 在这些部件被修改之后,这些新部件连接到后面板支撑腿88后部的内侧衬套组件和前部螺栓凸缘区域81.版权所有(C)2006,JPO&NCIPI

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