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公开(公告)号:JP2022000361A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:JP2020106037
申请日:2020-06-19
申请人: 横浜ゴム株式会社
发明人: 白土 総一郎
摘要: 【課題】温度条件に拘らず良好なシール性を発揮することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】トレッド部1の内表面に粘着性シーラント材からなるシーラント層10を備えた空気入りタイヤにおいて、0℃におけるシーラント層10の厚さをG 0 、50℃におけるシーラント層10の厚さをG 50 、0℃におけるシーラント層10の幅をW 0 、50℃におけるシーラント層10の幅をW 50 としたとき、下記式(1)で表される厚さ変化率R G を3%以下にし、下記式(2)で表される幅変化率R W を3%以下に設定する。R G =(|G 50 −G 0 |/G 0 )×100(1)R W =(|W 50 −W 0 |/W 0 )×100(2) 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2021138848A
公开(公告)日:2021-09-16
申请号:JP2020037983
申请日:2020-03-05
申请人: 住友ゴム工業株式会社
摘要: 【課題】良好な初期シール性能、シール保持性能を確保しつつ、低温での注入性、耐熱性が改善されたタイヤのパンクシーリング剤を提供する。 【解決手段】天然ゴムラテックス及び凍結防止剤を含むパンクシーリング剤であって、前記天然ゴムラテックスに含まれる全ゴム粒子数100%中の80%以上は、粒子径0.5μm以下の微細ゴム粒子であるパンクシーリング剤。 【選択図】なし
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公开(公告)号:JP2021095008A
公开(公告)日:2021-06-24
申请号:JP2019227728
申请日:2019-12-17
申请人: 横浜ゴム株式会社
发明人: 高橋 清人
摘要: 【課題】低温環境下におけるシール性を向上すると共に、走行に伴うシーラントの流動を抑制することを可能にし、且つ、タイヤの高速耐久性に影響を及ぼすことなくタイヤに対して適用可能であるシーラント材組成物を提供する。 【解決手段】空気入りタイヤの内表面に配置されたシーラント層10を構成するシーラント材組成物として、100℃における複素弾性率が10kPa以下、かつ−30℃における複素弾性率が1500kPa以下であるものを用いる。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2021046130A
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:JP2019170628
申请日:2019-09-19
申请人: 株式会社ブリヂストン
发明人: 石原 大雅
摘要: 【課題】本発明は、耐パンク性能の低下を抑制した、空気入りタイヤを提供することを目的とする。 【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、タイヤ内面に、シーラント層を介して、制音体が配置され、前記シーラント層の厚さは、一定でない。 【選択図】図2
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公开(公告)号:JP2021046129A
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:JP2019170626
申请日:2019-09-19
申请人: 株式会社ブリヂストン
摘要: 【課題】本発明は、耐パンク性能の低下を抑制した、空気入りタイヤを提供することができる。 【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、タイヤ内面に、シーラント層を介して、制音体が配置され、前記シーラント層と制音体との間に、制音体を保護する保護層が配置され、前記保護層は、前記空気入りタイヤを適用リムに装着し、規定内圧を充填し、釘に対して垂直に最大負荷荷重を負荷した際に、前記釘を貫通させない。 【選択図】図1
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