空気入りタイヤ
    1.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2022000361A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:JP2020106037

    申请日:2020-06-19

    发明人: 白土 総一郎

    摘要: 【課題】温度条件に拘らず良好なシール性を発揮することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】トレッド部1の内表面に粘着性シーラント材からなるシーラント層10を備えた空気入りタイヤにおいて、0℃におけるシーラント層10の厚さをG 0 、50℃におけるシーラント層10の厚さをG 50 、0℃におけるシーラント層10の幅をW 0 、50℃におけるシーラント層10の幅をW 50 としたとき、下記式(1)で表される厚さ変化率R G を3%以下にし、下記式(2)で表される幅変化率R W を3%以下に設定する。R G =(|G 50 −G 0 |/G 0 )×100(1)R W =(|W 50 −W 0 |/W 0 )×100(2) 【選択図】図1

    セルフシールタイヤ
    2.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021142898A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:JP2020043218

    申请日:2020-03-12

    发明人: 高橋 清人

    摘要: 【課題】耐異物付着性、シール性、及びシーラント層に対するコーティング層の接着性に優れるセルフシールタイヤの提供。 【解決手段】タイヤ内面の上にシーラント層を有し、上記シーラント層の上にコーティング層を有し、上記コーティング層がポリウレタン系化合物を含む、セルフシールタイヤ。 【選択図】図1

    パンクシーリング剤
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021138848A

    公开(公告)日:2021-09-16

    申请号:JP2020037983

    申请日:2020-03-05

    摘要: 【課題】良好な初期シール性能、シール保持性能を確保しつつ、低温での注入性、耐熱性が改善されたタイヤのパンクシーリング剤を提供する。 【解決手段】天然ゴムラテックス及び凍結防止剤を含むパンクシーリング剤であって、前記天然ゴムラテックスに含まれる全ゴム粒子数100%中の80%以上は、粒子径0.5μm以下の微細ゴム粒子であるパンクシーリング剤。 【選択図】なし

    空気入りタイヤ
    4.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021130348A

    公开(公告)日:2021-09-09

    申请号:JP2020025433

    申请日:2020-02-18

    发明人: 白土 総一郎

    IPC分类号: B60C11/00 B60C19/12

    摘要: 【課題】シーラント層による良好なシール性を発揮しながら、走行中にシーラントが流動することを防止することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】トレッド部1の内表面に粘着性シーラント材からなるシーラント層10を備えた空気入りタイヤにおいて、タイヤ赤道位置におけるトレッド部1の厚さT1およびシーラント層10の厚さS1が0.15
    【選択図】図1

    シーラント材組成物
    6.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021095008A

    公开(公告)日:2021-06-24

    申请号:JP2019227728

    申请日:2019-12-17

    发明人: 高橋 清人

    IPC分类号: C09K3/10 B60C19/12

    摘要: 【課題】低温環境下におけるシール性を向上すると共に、走行に伴うシーラントの流動を抑制することを可能にし、且つ、タイヤの高速耐久性に影響を及ぼすことなくタイヤに対して適用可能であるシーラント材組成物を提供する。 【解決手段】空気入りタイヤの内表面に配置されたシーラント層10を構成するシーラント材組成物として、100℃における複素弾性率が10kPa以下、かつ−30℃における複素弾性率が1500kPa以下であるものを用いる。 【選択図】図1

    シーラント材組成物
    7.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021046488A

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:JP2019169657

    申请日:2019-09-18

    发明人: 高橋 清人

    摘要: 【課題】走行に伴うシーラント材の流動を抑制しながら、優れたシール性を発揮することを可能にしたシーラント材組成物を提供する。 【解決手段】空気入りタイヤの内表面に配置されたシーラント層を構成するシーラント材組成物として、加硫ゴムに対する接着力が0.20N/mm以上、且つ、金属に対する接着力が0.05N/mm以上0.15N/mm以下であるものを用いる。 【選択図】図1

    シーラント材組成物
    8.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021046487A

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:JP2019169656

    申请日:2019-09-18

    发明人: 高橋 清人

    IPC分类号: B60C1/00 B60C19/12 C09K3/10

    摘要: 【課題】低温環境下においても良好なシール性を発揮することを可能にしたシーラント材組成物を提供する。 【解決手段】空気入りタイヤの内表面に配置されたシーラント層を構成するシーラント材組成物として、−20℃環境下における引張降伏強度または引張破断強度のうちの最大値が0.1MPa以下であるものを用いる。 【選択図】図1

    空気入りタイヤ
    9.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021046130A

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:JP2019170628

    申请日:2019-09-19

    发明人: 石原 大雅

    IPC分类号: B60C19/12 B60C5/00

    摘要: 【課題】本発明は、耐パンク性能の低下を抑制した、空気入りタイヤを提供することを目的とする。 【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、タイヤ内面に、シーラント層を介して、制音体が配置され、前記シーラント層の厚さは、一定でない。 【選択図】図2

    空気入りタイヤ
    10.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021046129A

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:JP2019170626

    申请日:2019-09-19

    IPC分类号: B60C19/12 B60C5/00

    摘要: 【課題】本発明は、耐パンク性能の低下を抑制した、空気入りタイヤを提供することができる。 【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、タイヤ内面に、シーラント層を介して、制音体が配置され、前記シーラント層と制音体との間に、制音体を保護する保護層が配置され、前記保護層は、前記空気入りタイヤを適用リムに装着し、規定内圧を充填し、釘に対して垂直に最大負荷荷重を負荷した際に、前記釘を貫通させない。 【選択図】図1