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    駆動装置
    2.
    发明专利
    駆動装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021140860A

    公开(公告)日：2021-09-16

    申请号：JP2020034643

    申请日：2020-03-02

    申请人： ローム株式会社

    发明人： 中山 昌昭 ,  ヴィシュワジット ババセヘブ ブガディー

    IPC分类号： H05B47/00 ,  B60Q1/38 ,  B60Q1/34 ,  B60Q11/00 ,  F21S43/14 ,  F21W103/20 ,  F21Y115/10 ,  H05B45/00

    摘要： 【課題】出力電流を適切に間欠駆動する。 【解決手段】駆動装置100は、出力端子OUTと、出力端子OUTへの出力電流を生成するように構成されたトランジスタ101Hと、所定の周期Tでトランジスタ101Hのオン/オフ制御を行うように構成された論理回路120と、出力電流を検出するように構成された電流検出回路110(例えばコンパレータ111)と、を有する。電流検出回路110は、トランジスタ101Hのオン期間Tonに有効となる。論理回路120は、オン期間Tonに出力電流が第1閾値を下回ったとき(VSE>VIN−Vth1)に、トランジスタ101Hのオン/オフ制御を停止して周期Tをリセットする。 【選択図】図3

    断線検出装置
    3.
    发明专利
    断線検出装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021138307A

    公开(公告)日：2021-09-16

    申请号：JP2020038956

    申请日：2020-03-06

    申请人： 株式会社デンソーエレクトロニクス

    发明人： 阪 真一

    IPC分类号： G01R31/50 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/38 ,  H05B47/21 ,  H05B45/52 ,  H05B45/58 ,  B60Q11/00

    摘要： 【課題】回路規模をより小さくする。 【解決手段】並列に接続された複数のランプ11、12または複数のランプ21、22を駆動するとともに並列に接続された複数のランプ11、12または複数のランプ21、22の全てに流れる総電流を検出する電流検出回路31、32と、電流検出回路31、32により検出された総電流と、閾値設定部38により設定された断線判定閾値とを比較することにより複数のランプ11、12またはランプ21、22の少なくとも1つの断線を検出する断線検出回路としての比較器337と、を備えた。 【選択図】図1

    車両接近通報方法及び車両接近通報システム
    4.
    发明专利
    車両接近通報方法及び車両接近通報システム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021126937A

    公开(公告)日：2021-09-02

    申请号：JP2020021435

    申请日：2020-02-12

    申请人： 株式会社SUBARU

    发明人： 村上 司

    IPC分类号： B60Q11/00 ,  B60Q5/00

    摘要： 【課題】車両接近通報装置が故障した場合に、車外に向けて聴覚的に車両の接近を報知することができる車両接近通報方法及び車両接近通報システムを提供する。 【解決手段】電気モータ12を動力源として走行可能な車両1の接近を車外に向けて報知する車両接近通報方法であって、車両1は、車外用スピーカ24及び通報音出力部22を備えた車両接近通報装置20と、車両状態から車両接近通報音の出力の要否を判定する通報音要否判定部72と、車両接近通報装置20の故障の有無を診断する故障診断部74と、を備え、故障診断部74により車両接近通報装置20に故障があると診断され、且つ通報音要否判定部72により車両接近通報音の出力が必要と判定された場合に、車両1に車両接近通報装置20とは別に搭載されている発音可能な装置を作動させて、車外に聞こえるように音を出力させる。 【選択図】図2

    点灯回路および車両用灯具
    6.
    发明专利
    点灯回路および車両用灯具 审中-公开

    公开(公告)号：JPWO2020045271A1

    公开(公告)日：2021-08-12

    申请号：JP2019033005

    申请日：2019-08-23

    申请人： 株式会社小糸製作所

    发明人： 市川 知幸

    IPC分类号： H05B45/48 ,  H05B47/23 ,  H05B47/165 ,  H05B45/395 ,  H05B45/375 ,  H05B45/345 ,  B60Q1/04 ,  B60Q11/00 ,  H05B45/54

    摘要： 半導体光源(502)は、直列に接続される複数の発光素子(504_1〜504_3)を含む。駆動回路(610)は、入力電圧(V IN )を受け、半導体光源(502)に駆動電流(I LED )を供給する。バイパス回路(620)は、複数の発光素子(504_1〜504_3)の一部(504_3)と接続され、低電圧状態においてイネーブル状態となり、駆動電流(I LED )を迂回させる。補助給電回路(630)は、複数の発光素子の一部(504_3)と直列に接続される。判定部(640)は、バイパス回路(620)をディセーブル状態とし、そのときに補助給電回路(630)に期待される電流が流れないときに、複数の発光素子の一部(504_3)がオープン異常であると判定する。

    KR102222591B1 - Automotive headlamps including at least one light source
    7.
    发明专利
    KR102222591B1 - Automotive headlamps including at least one light source 有权

    公开(公告)号：KR102222591B1

    公开(公告)日：2021-03-05

    申请号：KR1020197026095A

    申请日：2018-01-16

    申请人： 제트카베 그룹 게엠베하

    发明人： 에리크 피르링어

    IPC分类号： B60Q11/00 ,  B60Q1/04 ,  B60Q3/80 ,  H02J9/06 ,  H05B45/00

    CPC分类号： B60Q11/002 ,  B60Q1/04 ,  B60Q11/005 ,  B60Q3/80 ,  H02J9/061 ,  H05B47/10

    摘要： 본 발명은, 스위치(8)에 의해 자동차의 전원(7)에 스위칭될 수 있는 공급 라인(6) 상에 위치하는 적어도 하나의 광원(2)을 포함하는 자동차용 헤드램프(1)에 관한 것이며, 상기 헤드램프 내에는, 마찬가지로 공급 라인(6)과, 그리고 적어도 하나의 광원(2)과 연결되어 있는 내부 전기 에너지 저장 장치(10)가 배치되며, 공급 라인 상에서 전압(U)의 강하/불량 시 광원은 잔여 조명 기간 동안 내부 전기 에너지 저장 장치(10)로부터 에너지를 공급받으며, 내부 전기 에너지 저장 장치(10)는 다이오드(11)를 통해 공급 라인(6) 상에 위치되며, 그리고 공급 라인(6)의 전압(U)의 모니터링을 위해 헤드램프 내에는 자신에 의해 작동되는 스위치(14a)를 포함하는 모니터링 장치(14)가 배치되며, 이 모니터링 장치는 공급 라인 상에서 전압의 강하 시 사용자를 위한 표시 수단(16)으로 이어지는 신호 라인(15)을 내부 에너지 저장 장치(10)로 스위칭한다.