-
公开(公告)号：JP2022501513A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2021517402
申请日：2019-05-23
摘要： 【課題】高強度特性とエネルギー効率化のための低鉄損の磁気的特性を同時に達成できる無方向性電磁鋼板およびその製造方法を提供する。 【解決手段】本発明の無方向性電磁鋼板は、重量%で、C:0.004%以下(0%を除く)、Si:2.5〜4.0%、P:0.1%以下(0%を除く)、Al:0.3〜2.0%、N:0.003%以下(0%を除く)、S:0.003%以下(0%を除く)、Mn:0.15〜2.5%、Cr:0.5%以下(0%を除く)並びに、残部はFeおよび不可避不純物からなり、下記式1を満足し、平均結晶粒径が20μm以下である。 〔式1〕 [Mn]≧1450×[S]−0.8 (式1中、[Mn]および[S]は、それぞれMnおよびSの含有量(重量%)を示す。)
-
公开(公告)号：JP2022001659A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2020106587
申请日：2020-06-19
申请人： JFEスチール株式会社
IPC分类号： B22F3/00 , B22F1/102 , B22F1/16 , C22C38/00 , H01F1/153 , H01F1/20 , H01F1/24 , H01F27/255 , B22F1/00
摘要： 【課題】低い鉄損および高い絶縁性を有する圧粉磁芯をもたらすことができる圧粉磁芯用鉄基粉末を提供する。 【解決手段】圧粉磁芯用鉄基粉末であって、前記圧粉磁芯用鉄基粉末を構成する粒子の累積の体積頻度で算出した粒径の中央値が150μm以下であり、前記粒子の円形度0.70以下の累積の体積頻度が30%以下であり、かつ累積の体積頻度で算出した円形度の中央値が0.80以上である、圧粉磁芯用鉄基粉末。 【選択図】なし
-
公开(公告)号：JP2022001168A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2020106746
申请日：2020-06-22
申请人： 新潟精密鋳造 株式会社
摘要： 【課題】従来に無い実用的なアイススケート靴用ブレードを提供する。 【解決手段】スケート靴本体20の底部に取り付けられる取付部1と、この取付部1に垂設され下端部にエッジ2aを有する刃板部2とから成るアイススケート靴用ブレードであって、取付部1と刃板部2とは金属材料の鋳造により一体形成されたものである。 【選択図】図1
-
公开(公告)号：JP2022000536A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：JP2021101087
申请日：2021-06-17
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： 【課題】電磁鋼板の打ち抜き加工時のカス発生量を低減できる電磁鋼板、積層コア及び回転電機の提供を課題とする。 【解決手段】積層コアに用いる電磁鋼板が、接着能を備える絶縁被膜3により母材鋼板2の表面が被覆された電磁鋼板であり、絶縁被膜3に対し、パルスNMRを用いて25℃でSolid Echo法により測定される緩和曲線を二成分分離解析したとき、緩和が速いSS成分のスピン−スピン緩和時間T 2S が15μs以下であり、緩和が遅いSL成分のスピン−スピン緩和時間T 2L が30μs以下であり、SS成分とSL成分の合計量に対するSS成分の割合が50質量%以上80質量%以下である。 【選択図】図5
-
公开(公告)号：JP2021195574A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020100642
申请日：2020-06-10
申请人： 日鉄ステンレス株式会社
摘要： 【課題】加工性および耐高温塩害性に優れたフェライト系ステンレス鋼板、フェライト系ステンレス鋼板の製造方法および自動車排気系部品を提供する。 【解決手段】所定の化学組成を有し、式(i)〜(iii)を満足するフェライト系ステンレス鋼板、およびそれを用いた自動車排気系部品。Al+1.7Si+0.8Mo+0.3DA−0.5≦6.2・・・式(i)2.6Al+4.3Si+1.5Mo≧6.05・・・式(ii)Al/O≧200・・・式(iii){式中の元素記号は当該元素の含有量(質量%)を意味し、DAは板厚中心部における平均結晶粒径(mm)を意味する。} 【選択図】図1
-
公开(公告)号：JP2021195570A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020100402
申请日：2020-06-09
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： 【課題】高強度であることは勿論、寒冷環境下でも高い安全性が確保可能な靱性を備えて、HAZ(熱影響部)での低温靱性を改善することができる鉄道車両高張力鋼板、及びその製造方法を提供する。 【解決手段】所定の化学組成を有すると共にP CM が0.25以下であり、また、金属組織が70面積%以上のフェライト及び残部硬質相からなると共に、該フェライトの平均結晶粒径が10μm以下であり、更には、鋼中に分散した長径が1nm以上のCu粒子について、円相当径の平均値が4〜25nmであり、かつ平面率換算分布量が3〜20%である鉄道車両用高張力鋼板であり、また、所定の化学組成を有するスラブを各工程で順次処理する鉄道車両用高張力鋼板の製造方法である。 【選択図】なし
-
公开(公告)号：JPWO2021124511A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2019049821
申请日：2019-12-19
申请人： 日鉄ステンレス株式会社
摘要： 冷間加工性に優れる高硬度・高耐食性マルテンサイト系ステンレス鋼の軟化焼鈍材は、質量%で、C:0.15〜0.70%、Si:2.0%以下、Mn:1.5%以下、S:0.01%未満、P:0.05%以下、Ni:1.5%以下、Cr:10.5〜16.0%、Mo:0.9〜3.0%,N:0.14%以下、Al:0.008〜1.0を含有し、O:0.001〜0.008%以下を含有し、残部Feおよび不純物からなる化学成分を有し、C+N/2:0.14〜0.70%であり、かつ、1μm以上の炭窒化物が1600μm 2 中に10個以上であり、酸化物の平均直径サイズが1〜5μmであり、Hv硬さ≦(60C+170)である。
-
公开(公告)号：JPWO2021060173A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2020035404
申请日：2020-09-18
申请人： JFEスチール株式会社
摘要： 本発明のクラッド鋼板は、母材鋼板に合せ材が接合されたものであって、母材鋼板の成分組成は、質量%で、C:0.120〜0.180%、Si:0.15〜0.40%、Mn:0.50〜0.90%、P:0.020%以下、S:0.010%以下、Cu+Ni+Cr:0.800〜1.100%(ただし、各元素記号は各元素の含有量を示す。)、Mo:0.45〜0.60%、Nb:0.005〜0.025%、Al:0.005〜0.050%、N:0.0010〜0.0070%、を含有し、残部がFe及び不可避的不純物からなり、母材鋼板の板厚方向の板厚1/2位置におけるベイナイトの面積率は20%以上であり、板厚方向の板厚1/2位置におけるフェライトの平均結晶粒径は15μm以下である。
-
公开(公告)号：JPWO2020209149A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2020014924
申请日：2020-03-31
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： 本発明は、C:0.15%以上0.40%以下、Si:0.50%以上4.00%以下、Mn:1.00%以上4.00%以下、sol.Al:0.001%以上2.000%以下を含み、金属組織が、35〜65面積%のフェライト相と、35〜65面積%の硬質第二相と、0〜5面積%の残部相とからなり、フェライト相の60%以上が再結晶フェライト相であり、15°粒界で規定される平均結晶粒径が5.0μm以下であり、硬質第二相の最大連結率が10%以上であり、前記硬質第二相の二次元等周定数が0.20以下である、冷延鋼板に関する。
-
公开(公告)号：JP2021535957A
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2021511668
申请日：2018-12-18
发明人： ヨ、 ミンホ , イ、 ビョン ホ , ホン、 ヤン−クワン
摘要： 重量%でC:0.015〜0.05%、Si:0.2%以下(0%を除く)、Mn:0.1〜0.3%、Al:0.1%以下(0%を除く)、およびCr:2.0〜4.0%を含み、Mo:0.5%以下(0%を除く)およびW:0.3%以下(0%を除く)のうちの1種以上を含み、残部Feおよび不可避的不純物を含み、下記式1を満足し、パーライト相およびフェライト相のうちの一つ以上を5面積%以下で含む排気系用冷延鋼板が提供される。 [式1]0.05≦0.6*[Mo]+[W](単位:重量%) (上記式1中、[Mo]および[W]はそれぞれ、MoおよびWの含量(重量%)を意味する。)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
92242 条记录 (耗时 0.05 秒)
