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公开(公告)号：JP2021188620A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2021092100
申请日：2021-06-01
摘要： 【課題】 本発明は吐出口を介して吐出される空気を様々な方向及び様々な形態で吐出させる空気調和機用ファン装置を提供する。 【解決手段】 吸入された空気を吐出する第1タワーと、前記第1タワーと離隔されて吸入された空気を吐出する第2タワーを含むタワーケース;及び前記第1タワーと前記第2タワーから吐出された空気の方向を変える気流変換器;を備え、前記気流変換器は、駆動力を提供するガイドモータ;前記タワーケースの内部と外部との間を往復するスペースボード;及び前記スペースボードに連結され、前記ガイドモータの駆動力を前記スペースボードに直線運動力として伝達するボードガイダー;を備える本発明によって達成される。 【選択図】 図1
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公开(公告)号：JP2021152365A
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：JP2021072270
申请日：2021-04-22
申请人： パナソニックIPマネジメント株式会社
摘要： 【課題】羽根車との接触による不安感をなくし、広範囲に略均一な風速の気流を提供しつつ、低騒音で省スペースな送風装置を提供すること。 【解決手段】ファンモータ18が、ノズル13の立設された床下40に設けられるので、羽根車16への接触による不安感をなくすことができると共に、ファンモータ18で生じる騒音が居室R内に漏れることを抑制できる。更に、居室Rの空間内にはノズル13だけが存在することになるので、居室Rの空間が狭くなることを抑制できる。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020169625A
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：JP2019072137
申请日：2019-04-04
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 北村 成
摘要： 【課題】複数の噴射孔を有するエジェクタにおいて、エジェクタの昇圧性能を向上し、吸引流体の吸引量を増やす。 【解決手段】ノズル部30は、駆動流体を噴射する複数の噴射孔31、32を有する。混合部40は、ノズル部30から送出口44側に向かい流路面積が次第に小さくなるように形成される。ディフューザ部41は、混合部40側の流路面積よりも送出口44側の流路面積が大きく形成され、混合流体を昇圧して送出する。そして、複数の噴射孔31、32のうち、ディフューザ部41の中心軸42からずれた位置に配置される所定の噴射孔31は、ディフューザ部41の中心軸42に対し交差する方向へ駆動流体を噴射し、その駆動流体がコアンダ効果により混合部40またはディフューザ部41の流路内壁45に引き寄せられ、ディフューザ部41の中心軸42に沿って流れるように構成されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020153252A
公开(公告)日：2020-09-24
申请号：JP2019050096
申请日：2019-03-18
申请人： 富士電機株式会社 , 国立研究開発法人産業技術総合研究所
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/04089 , F04F5/20 , F04F5/46 , F04F5/16
摘要： 【課題】熱の影響を受けても適切な流量で燃料ガスを供給すること。 【解決手段】エジェクタ(3)は、新規の燃料ガスとSOFC(2)から排出された未反応の燃料ガス(再循環ガス)とを混合して燃料電池モジュールに供給するものである。エジェクタは、新規の燃料ガスを噴射するノズル(36)と、ノズルの中心軸上で軸方向に進退可能に配置され、ノズルから噴射される新規の燃料ガスの流量を調整するニードル(37)と、再循環ガスを吸引し、ノズルから噴射された新規の燃料ガスと混合する混合昇圧部(31)と、を備える。混合昇圧部は、ノズルの外周を覆う円筒部(32b)を有する。円筒部の外周面には、再循環ガス導入口(35e)が形成されている。再循環ガス導入口は、円筒部の周方向に沿って等間隔に複数配置される。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020148191A
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：JP2019049076
申请日：2019-03-15
申请人： 富士電機株式会社
摘要： 【課題】中空部において流体の流れに乱れが生じる事態を防止すること。 【解決手段】中心部に中空部31を有した本体部30と、先端の噴射口21aが中空部31に位置した状態で本体部30の基端部に配設されたノズル部20とを備え、本体部30の基端部を含むノズル部20の周囲には緩衝空間41を構成するケース部40が設けられ、本体部30には、軸心30Cを中心として回転対称の形状となる吸引孔51が設けられ、ノズル部20の噴射口21aから駆動流体が噴射された場合に緩衝空間41及び吸引孔51を介して吸引流体を中空部31に吸引し、吸引した吸引流体と駆動流体とを混合した後に昇圧して本体部30の吐出口32から吐出するエジェクタ4であって、ノズル部20の外周面と緩衝空間41との間に断熱空間50が設けられている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020056365A
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：JP2018187940
申请日：2018-10-03
申请人： 愛三工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
摘要： 【課題】複数ノズルから負圧発生室へ噴射される作動流体と負圧発生室に吸入される目的流体との均一で良好な混合を図り、ノズル噴射孔から結露水を効果的に排出して作動流体の噴射の乱れを抑えること。 【解決手段】内側ノズル37と外側ノズル38を含み、両ノズル37,38がディフューザ35の軸線L1を内包するように配置され、内側ノズル37の軸線L2又は外側ノズル38の軸線L3が軸線L1と一致するように配置される。内側ノズル37には、水素ガスが流れる内側噴射孔37aが形成され、内側ノズル37と外側ノズル38との間には、水素ガスが流れる断面が環状の外側噴射孔38aが設けられる。本体ケーシング30が水平に配置されたときの外側噴射孔38aは、軸線L1より上側の上側孔部38aaと軸線L1より下側の下側孔部38abとを含み、下側孔部38abが上側孔部38aaより狭くなるように内側ノズル37と外側ノズル38が互いに偏心して配置される。 【選択図】 図2
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公开(公告)号：JP2020045764A
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：JP2018172121
申请日：2018-09-14
申请人： 富士電機株式会社
摘要： 【課題】製造コストが増大する事態を抑えた上で流体の流れに乱れが生じる事態を防止する。 【解決手段】先端開口22から駆動流が噴射されるノズル20と、ノズル20の周囲を取り囲むように配置され、ノズル20の先端開口22の延長上となる部位に合流部13が設けられた本体部10とを備え、ノズル20の先端開口22から駆動流を噴射することにより吸引流入口16aを通じて吸引流を本体部10の内部に吸引し、合流部13において駆動流及び吸引流を合流させるエジェクタであって、ノズル20の先端部には下流に向けて漸次外径が小さくなる外周テーパ面23aが設けられているとともに、本体部10の合流部13には下流に向けて漸次内径が小さくなる内周テーパ面13aが設けられ、ノズル20は、外周テーパ面23aを形成した先端部を合流部13に当接した状態で本体部10に配設されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020041471A
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：JP2018168959
申请日：2018-09-10
申请人： 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
摘要： 【課題】吸込み性能を向上させたエジェクタを提供する。 【解決手段】エジェクタ1は、スロート部16を有し第1方向Xに流体が流れる第1流路C1が形成されたラバールノズル11と、管状に形成されて、内部に配置されたラバールノズルが内面の一部に固定され、内面の残部とラバールノズルとの間に第2流路C2が形成された本体21と、を備え、第2流路が第1流路に対して第1方向に直交する第2方向Yの第1の側Y1に位置するとしたときに、第1流路の下流側X1の端に形成された開口15aは、下流側に向かうに従い第1の側に向かうように傾斜している。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020033931A
公开(公告)日：2020-03-05
申请号：JP2018160631
申请日：2018-08-29
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 【課題】体格の小さいインジェクタを用いると共に、エジェクタの昇圧性能を維持することの可能なエジェクタ装置を提供する。 【解決手段】エジェクタ装置1は、複数のインジェクタ10と、エジェクタ20を備える。複数のインジェクタ10は、エジェクタ20に駆動流体を供給する。エジェクタ20は、複数のインジェクタ10から供給される駆動流体を噴射する複数の噴射孔30を有し、その噴射孔30から噴射された駆動流体の吸引作用により吸引口26から吸引流体を吸引し、駆動流体と吸引流体とが混合された流体を昇圧して送出する。そして、このエジェクタ20は、複数の噴射孔30のうち少なくとも1つの噴射孔31に対して複数のインジェクタ10から駆動流体が供給されるように構成されている。 【選択図】図2
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