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公开(公告)号：JP2022501261A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2021517388
申请日：2019-09-25
申请人： ヴァレオ システム テルミク
发明人： ジョルジュ、ド、プルスメーカー , ダニエル、ヌブ , リュカ、トレバリネット , クレマン、バシニャニ
摘要： 本発明の主題は、特に車室のための熱制御装置のための熱制御方法であって、乗員(U)の身体の様々な部分を検出し、区切り、かつ測位するステップと、乗員(U)の身体の様々な部分および/または乗員(U)の周りの車室に関する熱的または生理学的パラメータを測定するステップと、複数の温熱快適性指標(I n )を確立するステップであって、各温熱快適性指標(I n )が、関連する身体部分の暖かさまたは冷たさの感覚を考慮に入れて、乗員(U)の身体の部分のうちの1つに対応し、各温熱快適性指標(I n )の絶対値が快適な状況においては最小である、ステップと、乗員(U)の周囲に調節された温熱環境を作り出すために、快適性指標の絶対値の和(Σ|I n |)を最小化するように熱制御装置(3)の動作を調節するステップとを含む、制御方法である。
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公开(公告)号：JP2021195037A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020103621
申请日：2020-06-16
申请人： トヨタ自動車株式会社
摘要： 【課題】空調快適性の低下を抑制しながら、冷却装置の冷却性能を確保することが可能な車両用空調制御装置を提供する。 【解決手段】エアコンECUは、バッテリ冷却装置と空調装置とを備える電動車両に適用されるものである。空調装置は、内気循環モードと外気導入モードとを切替可能であり、送風空気を発生させる送風機と、その送風空気を冷却する冷凍サイクル装置とを含む。冷凍サイクル装置は、冷媒を循環させる圧縮機と、バッテリ冷却装置のラジエータに対して車両前方側に配置されるコンデンサと、送風空気の通路である送風ダクト内に配置されるエバポレータとを含む。エアコンECUは、冷却水の温度状態の判定結果が「1」以上の場合に強制的に内気循環モードにし、判定結果が「2」以上の場合にエバポレータの温度を高くし、判定結果が「3」の場合に送風機の回転速度を低くする。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021181276A
公开(公告)日：2021-11-25
申请号：JP2020087664
申请日：2020-05-19
申请人： トヨタ自動車株式会社
摘要： 【課題】感染者が車両に乗車した場合の同乗者の感染のリスクを減らす。 【解決手段】車両用空調装置10のエアコンECU60は、感染者判断部、空気質向上制御部および制御禁止部として機能する。感染者判断部は、感染者が乗車しているか否かを判断し、空気質向上制御部は、感染者判断部によって感染者が乗車していると判断された場合に、車内の空気質を向上させる制御を行う。そして制御禁止部は、感染者判断部によって感染者が乗車していると判断され、かつ、車内の空気質の向上を妨げる操作が行われた場合に、前記操作に応じた制御を禁止する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2020246035A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2019022793
申请日：2019-06-07
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 松浦 史和
摘要： 本発明は、車両(100)に設けられた車両用空調換気装置(10)であって、車両(100)の外部である車外と車両(100)の内部である車内とを結ぶ給気風路(21)と、車外と車内とを結び給気風路(21)と交差された排気風路(22)と、を備える。車両用空調換気装置(10)は、給気風路(21)における排気風路(22)との交差部よりも下流に設けられて車内に向かう給気流(56)を給気風路(21)内に発生させる第1の給気用送風機(4)と、排気風路(22)に設けられて車内から車外に向かう排気流(57)を排気風路(22)内に発生させる排気用送風機と、給気流(56)と排気流(57)との間で熱交換させる熱交換器(112)と、熱交換器(112)よりも下流かつ第1の給気用送風機(4)よりも上流で給気風路(21)に合流され、給気風路(21)と車内とを結ぶ内気合流風路(23)と、を備える。
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公开(公告)号：JP2021172275A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020079323
申请日：2020-04-28
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 菅野 達也
摘要： 【課題】自動バレー駐車サービスを利用したサービス利用者が、出庫時の車室温度に不快感を覚えることを防ぐ。 【解決手段】自動バレー駐車サービスの管理装置は、複数の駐車位置を有する駐車場における指定駐車位置までの入庫及び出庫を、車両の自律走行により行う自動バレー駐車サービスを管理する。管理装置は、自動バレー駐車サービスによって駐車されたサービス利用車両の指定駐車位置及び出庫予定時間を取得する。管理装置には、複数の駐車位置のそれぞれに日照条件を関連付けた日照情報が記憶されている。管理装置は、指定駐車位置に対応する日照情報と、出庫予定時間に基づいて、サービス利用車両の空調装置の始動時期を決定する。そして、管理装置は、空調装置が始動時期に始動するように、サービス利用車両に対して指示を行う。 【選択図】図6
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