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公开(公告)号：JP6985078B2
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：JP2017180263
申请日：2017-09-20
申请人： ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
IPC分类号： E02F9/00 , B62D25/10 , B62D25/08 , B62D33/067 , E02F9/16
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公开(公告)号：JP2021187330A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020095215
申请日：2020-06-01
申请人： 株式会社イノアックコーポレーション
摘要： 【課題】車両の側方に漏れるエンジン音を低減する。 【解決手段】本実施形態では、騒音反射器10が、フロントサイドメンバー20の下面に取り付けられて、騒音反射器10が有する音反射面11Aが、エンジンルーム91の側方に形成された側部開口92Cに臨むように配置された構造となっている。これにより、側部開口92Cから側方へ向かうエンジン音の一部が、音反射面11Aで反射して下方に向かい、騒音反射部10より下側で側部開口92Cから側方に真っ直ぐ進んだエンジン音と位相がずれた状態で交わって干渉する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021185080A
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：JP2021137120
申请日：2021-08-25
申请人： スズキ株式会社
发明人： 平田 拓也
摘要： 【課題】車体前部のフロントサイドブレースにホーンを安定して取り付ける。 【解決手段】車体前部構造のグリルコンポーネントの第1フロントメンバ20には、ヘッドランプが取り付けられる2つのランプ取付部21,22が設けられ、2つのランプ取付部21,22は、上下方向に間隔を空けて配置され、2つのランプ取付部21,22の間には、ブラケット40が設けられ、第1フロントメンバ20の幅方向内側には、ブラケット40に係合可能なホーン30が配置されている。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2021172259A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020078878
申请日：2020-04-28
申请人： 三菱自動車工業株式会社
摘要： 【課題】艤装時にピラーガーニッシュとフロントフェンダーの間にモールが挟み込まれるのを防止して、両者の間の隙間を確実に塞ぐことができるピラーガーニッシュを提供する。 【解決手段】フロントピラーPの外面側に設けられる、ガーニッシュ本体2と、ガーニッシュ本体2の下端側に取り付けられ、車両のフロントフェンダーFの上端部と摺接しつつ、フロントピラーPとフロントフェンダーFの間の隙間に挿し込まれるモール3と、を備え、ガーニッシュ本体2は、基部と、前記基部の下端の裏面から下方に延びるとともに、モール3を支持して前記隙間に挿し込まれる挿入部12と、を有し、モール3は、前記基部の下端と挿入部12とに亘って設けられ、フロントフェンダーF側に膨出して挿入部12との間に空間を形成する膨出部19を有し、膨出部19には、フロントフェンダーFへの挿し込み方向と交差する方向に延びる溝部20が形成されている。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2021172134A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020074867
申请日：2020-04-20
申请人： 本田技研工業株式会社
发明人： 河津 政裕
摘要： 【課題】従来技術と比較してさらなる軽量化をするとともに電食の発生を抑制した車体側部構造を提供する。 【解決手段】アルミニウム合金製のサイドパネルアウタと、サイドパネルアウタより車幅方向の内側に設けられ、ホイールの外周部に沿うホイールアーチ31を有するアルミニウム合金製のホイールハウスアウタ6と、ホイールハウスアウタ6より車幅方向の内側に設けられる鋼製のホイールハウスインナ7と、サイドパネルアウタとホイールハウスアウタ6とをホイールアーチ31に沿って接合する第一接合部11と、ホイールハウスインナ7のうち上下方向に沿って延びるインナ縦壁とホイールハウスアウタ6とを接合する第二接合部12と、を備える。 【選択図】図5
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