公开(公告)号：KR100511699B1

公开(公告)日：2005-09-02

申请号：KR1020030014244

申请日：2003-03-07

Applicant: 미쓰비시 지도샤 고교(주)

Inventor： 차모토테츠오 ,  테라다미키오

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/0007 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0236 ,  F01N9/002 ,  F01N9/005 ,  F01N2430/08 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/06 ,  F02B37/18 ,  F02B37/24 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/34 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/21 ,  F02M26/23 ,  F02M26/33 ,  F02M26/53 ,  F02M31/20 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 엔진의 운전 상태를 검출하는 운전 상태 검출 수단(66)과, 운전 상태 검출 수단의 출력에 기초하여 엔진의 연소실 내로의 연료 공급을 제어하는 연료 제어 수단(64)과, 배기에 의해 흡기를 과급하는 터보 챠저(40; turbo charger)를 구비한 엔진에 있어서, 터보 챠저(40)의 터빈(421)의 하류측 배기 통로 중에 설치된 필터(51)에 의해 배기 중의 파티큘레이트(particulate)를 포착시킴과 동시에, 필터(51)에 알칼리 금속(alkali metal)계 촉매를 담지(擔持)하고 있다.
그리고, 배기 온도 검지 수단(55)에 의해 필터 근방의 배기 온도를 검출(또는 추정)하고, 배기 온도가 소정 온도를 넘은 경우에, 과급압(過給壓) 제어 수단(62)에 의해 터보 챠저의 과급압을 증대시키도록 한다.
이로써, 연비 악화를 초래하지 않고 배기 온도의 과도한 상승을 억제하여, 알칼리 금속계 촉매가 담지된 필터(51)의 기능 저하를 효과적으로 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050070611A

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：KR1020030100353

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영범

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N3/0231 ,  F01N3/2053 ,  F01N13/011 ,  F01N2410/04 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

Abstract: 본 발명은 일반 디젤산화촉매의 기능만을 전담할 수 있는 정화용 디젤산화촉매(DOC＃1)와 디젤입자상물질필터의 재생기능만을 전담할 수 있는 재생용 디젤산화촉매(DOC＃2)를 병행 적용함으로써, 필터의 성능을 향상시킬 수 있고 재생주기를 연장시킬 수 있으며, 이에 따라 연비를 향상시킬 수 있는 디젤엔진용 DOC/DPF 시스템을 제공한다.
본 발명에서 제공하는 디젤엔진용 DOC/DPF 시스템은 압력센서, 연료후분사장치 및 ECU를 통해 디젤입자상물질필터의 재생처리가 가능하고, 디젤산화촉매와 디젤입자상물질필터를 병행 적용하는 시스템에 있어서, 상기 디젤입자상물질필터의 전단부에 2개의 디젤산화촉매를 병행 설치하고, 각 디젤산화촉매의 분기통로에는 ECU에 의한 제어를 받는 밸브를 설치하여서, 운전모드시 및 재생모드시 2개의 디젤산화촉매를 선택적으로 사용하여 해당 모드를 수행할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050062530A

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：KR1020057002296

申请日：2003-08-08

Applicant: 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니

Inventor： 트위그마틴빈센트

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/022 ,  F01N3/031 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/2807 ,  B01D46/0061 ,  B01D53/885 ,  B01D53/944 ,  B01D2251/10 ,  B01D2251/104 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2258/012 ,  B01D2258/014 ,  B01D2279/30 ,  B01J23/42 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/031 ,  F01N3/2828 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/28 ,  F01N2250/02 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2410/10

Abstract: An exhaust system for a lean-burn internal combustion engine comprises a filter (30, 36) for particulate matter and means (24) for generating an oxidant more active than molecular oxygen for combusting particulate matter disposed on the filter (30, 36), wherein the filter (30, 36) comprises a mass of elongate flat, narrow strip metal.

Abstract translation: 用于稀薄燃烧内燃机的排气系统包括用于颗粒物质的过滤器（30,36）和用于产生比分子氧更有效的氧化剂的装置（24），用于燃烧设置在过滤器（30,36）上的颗粒物质， 其中所述过滤器（30,36）包括一组细长的扁平窄条状金属。

公开(公告)号：KR100475780B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020020016000

申请日：2002-03-25

Applicant: 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션

Inventor： 나카야마신지 ,  고게츠스스무 ,  다나베게이키

IPC: F02M47/00

CPC classification number: F02M63/0225 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/02 ,  F02B3/06 ,  F02D41/029 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/3881 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/11 ,  F02D2250/31 ,  F02M45/00 ,  F02M45/04 ,  F02M47/027

Abstract: 본 발명은 고압의 제 1 축압기와 저압의 제 2 축압기를 가진 코먼 레일 시스템에 관한 것으로, 이는 주분사 제어 수단에 의한 연료의 분사 후, 연료 분사 노즐에 의해 제 2 축압기로부터의 저압의 연료를 추가 분사하는 포스트 분사 제어 수단을 구비하고 있다. 상기 포스트 분사 제어 수단은 연료 통로 또는 제 2 축압기의 연료 압력이 소정의 저압까지 저하되는 시점 및 배기 행정 종료 시점 중 어느 것이든 빠른 시기에 분사가 종료하도록 연료를 추가 분사한다.

公开(公告)号：KR1020040097172A

公开(公告)日：2004-11-17

申请号：KR1020047014439

申请日：2003-03-19

Applicant: 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니

Inventor： 알란슨로니 ,  라베니우스마츠라그나르프레데릭크 ,  워커앤드류피터

IPC: F01N3/023

CPC classification number: F01N3/0235 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N9/002 ,  F01N2260/14 ,  F01N2570/14 ,  F02B2075/125 ,  Y02T10/47

Abstract: 내연기관용 배기가스 후처리 시스템은 흐르는 배기가스를 운반하는 도관, 입상물질을 위한 적어도 하나의 필터, 적어도 하나의 필터의 상류에 배치되는 일산화질소(NO)를 이산화질소(NO
2 )로 산화시키는 산화촉매, 도관에 배치된 컷오프 밸브를 포함하는 도관내 배기가스의 흐름을 제한하는 수단, 그리고 배압을 증가시켜 이로써 시스템내 온도를 증가시키는 수단을 선택적으로 작동시키기 위한 제어수단을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020030079721A

公开(公告)日：2003-10-10

申请号：KR1020030020034

申请日：2003-03-31

Applicant: 퓨아스 가부시키가이샤

Inventor： 도요다데쯔로

IPC: F01N3/021

CPC classification number: B01D53/944 ,  B01D53/9454 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/20 ,  Y02T10/22

Abstract: 본 발명은 첫째로, 가열 파손이 방지되고, 둘째로 황의 악영향도 회피되는 동시에, 셋째로 상류쪽의 압력 상승이 회피되어 디젤 엔진으로의 악영향이 방지되고, 넷째로 블로우 오프도 억제되며, 다섯째로 음소거 효과도 기대할 수 있는 탄소입자의 감소장치를 제안한다.
이 탄소입자 PM의 감소장치(16)은 와이어 메쉬 구조의 필터(19)를 채용한다. 그리고 필터(19)를 중앙 관통 구멍(21)이나 한쌍의 배기 덕트(26)가 있는 대체로 짧은 기둥상으로 하여, 외통 케이스(4)의 축과 교차된 축에서 외통 케이스(4) 내에 배설하여 된다. 따라서, 디젤 엔진으로부터의 배기가스(1)은 필터(19)의 외주면(22)쪽으로부터 중앙 관통 구멍(21)쪽으로 흐르고, 또 함유되어 있던 탄소입자 PM이 포착, 연소되어 감소된다. 또한, 필터(19)를 통상으로 하여 외통 케이스(4)와 동일 축방향으로 복수개 나란히 배설하도록 할 수도 있다.

公开(公告)号：KR101802225B1

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：KR1020127029096

申请日：2011-04-28

Applicant: 얀마 가부시키가이샤

Inventor： 노마야스오 ,  토가시타이치

IPC: F02D41/02 ,  F02D29/02 ,  F01N13/00 ,  F01N3/10 ,  F01N11/00 ,  F02D41/40 ,  F01N3/023 ,  F02D31/00

CPC classification number: F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/103 ,  F01N11/002 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/36 ,  F01N2550/04 ,  F02D29/02 ,  F02D31/001 ,  F02D41/029 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/101 ,  Y02T10/42

Abstract: 본원발명은엔진소리를의지하여실행하는치밀작업을실행하기용이하게하는것을목적으로하고있다. 본원발명에의한작업기의배기가스정화시스템은작업기(140)에탑재되는엔진(70)과, 엔진(70)의배기계(77)에배치된배기가스정화장치(50)와, 배기가스정화장치(50) 내의입자상물질을연소제거하기위한재생장치(70, 81, 82, 117)를구비한다. 배기가스정화장치(50)의막힘상태가규정수준이상인경우에재생장치(70, 81, 82, 117)를작동가능하게한다. 재생장치(70, 81, 82, 117)의작동을허가하는재생허가입력수단(21)과, 엔진(70)의회전속도(N)을소정회전속도(Nm)로유지하기위한회전속도유지입력수단(27)을구비한다. 재생허가입력수단(21)의허가조작을한 상태에서회전속도유지입력수단(27)의온 조작을한 경우에는엔진(70)의회전속도유지동작을상기재생장치(70, 81, 82, 117)의작동에우선해서실행한다.

公开(公告)号：KR101724453B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020110069546

申请日：2011-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재범

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N9/00

CPC classification number: F02D41/029 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0842 ,  F01N2430/085 ,  F02D41/0275

Abstract: 본발명은 LNT 촉매온도와매연필터의온도에따라농후한분위기를조성하여 LNT 촉매에서질소산화물을탈착시키고, 탈착된질소산화물을환원시키거나슬립시켜매연필터의재생에사용하는배기가스정화장치및 이를제어하는방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른배기가스정화장치는희박한분위기에서배기가스에포함된질소산화물을흡장하고, 농후한분위기에서흡장된질소산화물을탈착시키며, 그온도에따라탈착된질소산화물을환원시키거나슬립시키는 LNT 촉매; 상기배기가스에포함된입자상물질을포집하고 LNT 촉매로부터슬립된질소산화물을이용하여상기포집된입자상물질을재생시키는매연필터; 그리고선택적으로농후한분위기를조성하도록된 제어부;를포함하며, 상기제어부는 LNT 촉매온도가제1설정온도이상이거나매연필터의온도가제2설정온도이상이면농후한분위기를조성하도록되어있을수 있다.

公开(公告)号：KR1020160134642A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：KR1020167019064

申请日：2015-03-04

Applicant: 얀마 가부시키가이샤

Inventor： 미츠다마사타카

IPC: F01N13/18 ,  B60K13/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N13/00 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N9/002 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/15 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2200/415 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/103 ,  F01N13/001 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/185 ,  F01N2240/36 ,  F01N2590/08 ,  F01N2590/10 ,  Y02T10/47

Abstract: 배기가스정화장치를구비하는것으로써, 엔진탑재스페이스내에효율적으로배치가능하게하는엔진장치를제공하는것을과제로하고있다. 디젤엔진(1)은그 배기가스를처리하는배기가스정화장치(2)를구비하고, 디젤엔진(1)의상면측에배기가스정화장치(2)를배치하고있다. 디젤엔진(1)의크랭크축(3)에배기가스정화장치(2)의길이방향을직교시키고있다. 디젤엔진(1)의배기매니폴드(7)와배기가스정화장치(2)의배기가스입구(36) 사이에배기스로틀장치(65)를설치한다.

Abstract translation: 本发明提供一种具有排气净化装置的发动机装置，其特征在于，能够使发动机装置自身能够有效地安装在发动机安装空间内。 [实现对象的手段]柴油发动机1包括排气净化装置2，并且能够将废气净化装置2配置在柴油发动机1的上表面侧。排气净化装置2净化 从柴油发动机1排出的废气。废气净化装置2的长边的方向与包括在柴油发动机1中的曲轴3延伸的方向垂直。 排气节流装置65设置在包括在柴油发动机1中的排气歧管7和废气净化装置2所包括的排气入口36之间。

公开(公告)号：KR101620644B1

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：KR1020107015233

申请日：2008-12-12

Applicant: 바스프 코포레이션

Inventor： 홀스트롬,에이.,케빈 ,  쿠마르,브이.,사나트 ,  스티벨스,수산네 ,  바르캄프,마를루스

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/20 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/0231 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9436 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/102 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/2066 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

Abstract: 디젤엔진배기스트림에존재하는질소산화물(NO), 미립자물질및 기체상탄화수소를경감시키기위한배출물처리시스템및 방법이기술된다. 이배출물처리시스템은 NO환원촉매상류에위치한매연필터의상류에산화촉매를가진다.