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公开(公告)号：KR1020090033862A
公开(公告)日：2009-04-06
申请号：KR1020090024400
申请日：2009-03-23
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
CPC分类号： B60K20/08 , B60Y2200/221 , F16H59/02 , F16H59/042 , F16H2059/0256 , Y10T74/20116 , Y10T74/20171
摘要： A variable speed operation structure of a vehicle is provided to operate change of speed while rapidly determining the velocity state of transmission. A variable speed operation structure of a vehicle comprises: a steering wheel supporting shaft installed in an operating panel(12); a bottom side proceeding and back path(54) extended to backward and forward of a car body; an upper side proceeding and back path(55) mounted near the steering wheel comparing with the bottom side proceeding and back path; and a flue path(56) communicating the bottom side proceeding and back path and the bottom side proceeding and back path.
摘要翻译： 提供车辆的变速操作结构，以在快速确定变速器的速度状态的同时操作速度变化。 车辆的变速操作结构包括：安装在操作面板（12）中的方向盘支撑轴; 向车身后方向前延伸的底侧前后路径（54）; 与底侧前进和后退路径相比，安装在方向盘附近的上侧前进和后退路径（55）; 以及将底侧前后路径和底侧前后路径连通的烟道（56）。
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公开(公告)号：KR100630994B1
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：KR1020050017940
申请日：2005-03-04
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
IPC分类号： B62D33/06
CPC分类号： B60K15/063 , B60K15/073 , B60K2015/0637 , B62D33/0604 , B62D33/0617 , Y10S180/90
摘要： 운전 캐빈을 방진 탑재한 캐빈이 달린 트랙터에 있어서, 연료 탱크의 용량을 적게 하는 일 없이 또한 운전 캐빈의 거주 공간을 희생시키는 일 없이 연료 탱크를 설치할 수 있는 동시에, 방진 지지된 운전 캐빈의 변위에 대해서도 연료 탱크를 손상시키는 일 없이 지지할 수 있도록 한다.
방진 연결부를 거쳐서 지지된 운전 캐빈(9)의 전방면에 연료 탱크(20)가 지지되고, 연료 탱크(20)의 적어도 양측면과 상면을 둘러싸는 센터 프레임(11)이 차체에 고정되고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 상하 방향의 외력을 전달하지 않고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 횡방향의 외력을 상기 센터 프레임(11)에 전달하는 것이 가능한 외력 전달부(G)를 운전 캐빈(9)과 센터 프레임(11) 사이에 구비하고 있다.
운전 캐빈, 연료 탱크, 센터 프레임, 외력 전달부, 걸어 맞춤 부재摘要翻译： 可以在不减小燃料箱的容量的情况下安装燃料箱，并且不牺牲驾驶室的占用空间，同时，相对于减振的驾驶室的位移 这样可以在不损坏油箱的情况下支撑油箱。
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公开(公告)号：KR1020060043784A
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020050017940
申请日：2005-03-04
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
IPC分类号： B62D33/06
CPC分类号： B60K15/063 , B60K15/073 , B60K2015/0637 , B62D33/0604 , B62D33/0617 , Y10S180/90
摘要： 운전 캐빈을 방진 탑재한 캐빈이 달린 트랙터에 있어서, 연료 탱크의 용량을 적게 하는 일 없이 또한 운전 캐빈의 거주 공간을 희생시키는 일 없이 연료 탱크를 설치할 수 있는 동시에, 방진 지지된 운전 캐빈의 변위에 대해서도 연료 탱크를 손상시키는 일 없이 지지할 수 있도록 한다.
방진 연결부를 거쳐서 지지된 운전 캐빈(9)의 전방면에 연료 탱크(20)가 지지되고, 연료 탱크(20)의 적어도 양측면과 상면을 둘러싸는 센터 프레임(11)이 차체에 고정되고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 상하 방향의 외력을 전달하지 않고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 횡방향의 외력을 상기 센터 프레임(11)에 전달하는 것이 가능한 외력 전달부(G)를 운전 캐빈(9)과 센터 프레임(11) 사이에 구비하고 있다.
운전 캐빈, 연료 탱크, 센터 프레임, 외력 전달부, 걸어 맞춤 부재-
公开(公告)号：KR1020070030667A
公开(公告)日：2007-03-16
申请号：KR1020060085001
申请日：2006-09-05
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
IPC分类号： B60K20/00
摘要： 본 발명의 과제는 조종 핸들(11)의 핸들 지지축의 횡측방 위치로 변속 레버(42)를 요동 조작 가능하게 설치한 트랙터에 있어서, 변속 레버(42)의 조작 위치를 용이하게 인식하면서 변속 조작할 수 있도록 하고, 또한 전후진 절환을 조작 용이하게 행할 수 있으면서 콤팩트하게 얻을 수 있도록 한다.
변속 레버(42)의 조작 경로를 형성하는 레버 가이드(50)를, 운전 패널(20)의 외측에 설치하고 있다. 변속 레버(42)의 조작 경로에 차체 횡방향으로 나열되는 복수개의 전후 경로(54, 55)를 구비하고 있다. 변속 레버(42)가 전후 경로(54)에서 요동 조작됨으로써 주행용 변속 장치가 후진 상태와, 후진 상태에서의 주행 속도치와 동등하거나 또는 그에 가까운 주행 속도치에서의 전진 상태로 절환된다.
조종 핸들, 변속 레버, 레버 가이드, 전후 경로, 운전 패널
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