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    캐빈이 달린 트랙터
    1.
    发明公开
    캐빈이 달린 트랙터 有权
    牵引车厢

    公开(公告)号：KR1020060043784A

    公开(公告)日：2006-05-15

    申请号：KR1020050017940

    申请日：2005-03-04

    申请人： 가부시끼 가이샤 구보다

    发明人： 히라까와겐끼찌 ,  도이구찌쯔또무

    IPC分类号： B62D33/06

    CPC分类号： B60K15/063 ,  B60K15/073 ,  B60K2015/0637 ,  B62D33/0604 ,  B62D33/0617 ,  Y10S180/90

    摘要： 운전 캐빈을 방진 탑재한 캐빈이 달린 트랙터에 있어서, 연료 탱크의 용량을 적게 하는 일 없이 또한 운전 캐빈의 거주 공간을 희생시키는 일 없이 연료 탱크를 설치할 수 있는 동시에, 방진 지지된 운전 캐빈의 변위에 대해서도 연료 탱크를 손상시키는 일 없이 지지할 수 있도록 한다.
    방진 연결부를 거쳐서 지지된 운전 캐빈(9)의 전방면에 연료 탱크(20)가 지지되고, 연료 탱크(20)의 적어도 양측면과 상면을 둘러싸는 센터 프레임(11)이 차체에 고정되고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 상하 방향의 외력을 전달하지 않고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 횡방향의 외력을 상기 센터 프레임(11)에 전달하는 것이 가능한 외력 전달부(G)를 운전 캐빈(9)과 센터 프레임(11) 사이에 구비하고 있다.
    운전 캐빈, 연료 탱크, 센터 프레임, 외력 전달부, 걸어 맞춤 부재

    작업차
    4.
    发明公开
    작업차 审中-实审
    工作车辆

    公开(公告)号：KR1020160089306A

    公开(公告)日：2016-07-27

    申请号：KR1020160088576

    申请日：2016-07-13

    申请人： 가부시끼 가이샤 구보다

    发明人： 아오야마겐이치 ,  사와이메구미 ,  스가노가즈노부 ,  가시야마신스케 ,  이즈쿠라모토키 ,  가지노고오지 ,  우에다다츠야

    IPC分类号： B60K15/067 ,  B60K15/063 ,  B60K13/04 ,  B62D49/00 ,  B62D25/10 ,  F01N13/18 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10

    CPC分类号： B60K13/04 ,  B60K15/063 ,  B60K15/067 ,  B60K2015/0637 ,  B60Y2200/221 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  Y02A50/2322 ,  B62D25/10 ,  B62D49/00

    摘要： 배기정화장치의조립성을향상시킨다. 또한, 비용의삭감을도모하면서연료탱크의조립을용이하게한다. 배기부(7A)를갖는엔진(7)과, 배기부(7A)에접속하는흡기부(18A)를갖는배기정화장치(18)와, 배기정화장치(18)를지지하는지지프레임(60)을구비하고, 지지프레임(60)은배기정화장치(18)에있어서의길이방향의일단부측에연결하는제1 부품(61)과, 배기정화장치(18)에있어서의길이방향의타단부측에연결하는제2 부품(62)과, 엔진(7)에연결하는제3 부품(63)으로분할가능한 3 분할구조로구성하고, 또한, 제1 부품(61)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제1 조절부(64)와, 제2 부품(62)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제2 조절부(65)를구비하고있다. 또한, 연료탱크(1021)를하방으로부터받아들여지지하는탱크지지체(1023)와, 연료탱크(1021)를좌우로걸친상태에서세워설치하는역U자형상의보닛지지체(1010)를구비하고, 보닛지지체(1010)는연료탱크(1021)의상부측에작용하여연료탱크(1021)를탱크지지체상의소정위치에보유지지하는탄성체(1046)를구비하고있다.

    摘要翻译： 改善排气净化器的组装性。 此外，可以降低成本并且可以容易地组装燃料箱。 工作车辆包括：具有排气部分（7A）的发动机（7）; 排气净化器（18），其具有与所述排气部（7A）连接的感应部（18A）。 以及支撑所述排气净化器（18）的支撑框架（60）。 支撑框架（60）具有三分割结构，其可分为第一隔室（61），第二隔室（62）和第三隔室（63）。 第一隔室61沿纵向连接到排气净化器18的一个端部。 第二隔室62沿纵向与排气净化器18的另一端连接。 第三隔室（63）连接到发动机（7）。 此外，支撑框架（60）还包括第一调节部（64）和第二调节部（65）。 第一调节部分64允许相对于发动机（7）调节排气净化器（18）的纵向方向上第一隔室（61）的位置。 第二调节部分65允许相对于发动机（7）在排气净化器（18）的纵向方向上调节第二隔室（62）的位置。 此外，作业车辆包括：罐支撑体（1023），其从下方接收燃料箱（1021）并支撑燃料箱（1021）; 以及具有相反U形的发动机罩支撑体（1010），并且在燃料箱（1021）被保持在左侧和右侧的状态下允许燃料箱（1021）竖立并安装在其上。 发动机罩支撑体（1010）包括施加到燃料箱（1021）的上侧的弹性体（1046），以允许燃料箱（1021）被保持并被支撑在罐支撑体的预定位置。

    작업차
    5.
    发明公开
    작업차 有权
    工作车辆

    公开(公告)号：KR1020150091210A

    公开(公告)日：2015-08-10

    申请号：KR1020140117574

    申请日：2014-09-04

    申请人： 가부시끼 가이샤 구보다

    发明人： 아오야마겐이치 ,  사와이메구미 ,  스가노가즈노부 ,  가시야마신스케 ,  이즈쿠라모토키 ,  가지노고오지 ,  우에다다츠야

    IPC分类号： B60K13/04 ,  F01N13/20 ,  F01N3/02 ,  B60K15/03

    CPC分类号： B60K13/04 ,  B60K15/063 ,  B60K15/067 ,  B60K2015/0637 ,  B60Y2200/221 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  Y02A50/2322

    摘要： 배기정화장치의조립성을향상시킨다. 또한, 비용의삭감을도모하면서연료탱크의조립을용이하게한다. 배기부(7A)를갖는엔진(7)과, 배기부(7A)에접속하는흡기부(18A)를갖는배기정화장치(18)와, 배기정화장치(18)를지지하는지지프레임(60)을구비하고, 지지프레임(60)은배기정화장치(18)에있어서의길이방향의일단부측에연결하는제1 부품(61)과, 배기정화장치(18)에있어서의길이방향의타단부측에연결하는제2 부품(62)과, 엔진(7)에연결하는제3 부품(63)으로분할가능한 3 분할구조로구성하고, 또한, 제1 부품(61)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제1 조절부(64)와, 제2 부품(62)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제2 조절부(65)를구비하고있다. 또한, 연료탱크(1021)를하방으로부터받아들여지지하는탱크지지체(1023)와, 연료탱크(1021)를좌우로걸친상태에서세워설치하는역U자형상의보닛지지체(1010)를구비하고, 보닛지지체(1010)는연료탱크(1021)의상부측에작용하여연료탱크(1021)를탱크지지체상의소정위치에보유지지하는탄성체(1046)를구비하고있다.

    摘要翻译： 本发明的作业车辆提高排气净化装置的组装性。 此外，作业车辆使得容易组装燃料箱以实现成本降低。 工作车辆包括：具有出口部分（7A）的发动机（7）; 排气净化装置（18）具有连接到出口部（7A）的进气部（18A）。 以及用于支撑排气净化装置（18）的支撑框架（60）。 支撑框架（60）包括三分割结构：在排气净化装置（18）中沿长度方向的一侧连接的第一部件（61）。 与排气净化装置（18）的长度方向的另一侧连接的第二部件（62）。 和与发动机（7）连接的第三部件（63）。 支撑框架还包括：能够调节排气净化装置（18）的长度方向相对于第一部件（61）的发动机（7）的位置的第一调节部分（64）。 以及能够调整排气净化装置（18）的长度方向相对于第二部件（62）的发动机（7）的位置的第二调整部（65）。 工作车辆还包括：通过从底部容纳燃料箱（1021）来支撑燃料箱（1021）的罐支撑体（1023） 以及相反的U形发动机罩支撑体（1010），其竖直地安装成与左侧和右侧的燃料箱（1021）钩挂。 发动机罩支撑体（1010）包括弹性体（1046），该弹性体通过作用在燃料箱（1021）的上侧而在燃料箱支撑体的固定位置处支撑燃料箱（1021）。

    자동차 분야의 안전 관련 부품들을 위한 보호 장치를 구비한 차체 어셈블리
    8.
    发明公开
    자동차 분야의 안전 관련 부품들을 위한 보호 장치를 구비한 차체 어셈블리 有权
    具有汽车领域安全相关部件保护装置的身体安装

    公开(公告)号：KR1020140147025A

    公开(公告)日：2014-12-29

    申请号：KR1020140072055

    申请日：2014-06-13

    申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트

    发明人： 클람서헤르베르트 ,  하크다니엘

    IPC分类号： B62D21/10 ,  B62D21/15

    CPC分类号： B60L3/0007 ,  B60K1/04 ,  B60K15/063 ,  B60K15/07 ,  B60K2001/0411 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2015/0634 ,  B60K2015/0637 ,  B60K2015/0638 ,  B60R19/34 ,  B60R19/48 ,  B60R2019/026 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/082

    摘要： The present invention relates to a body arrangement (2) with a protective arrangement (24) for safety-relevant parts (12) in the automotive field such as high pressure batteries, tanks or pressure containers, wherein at least one safety-relevant part (12) is disposed within a supporting structure (3) with a respective bumper device (10) along a longitudinal direction of a car in the body assembly; the protective arrangement (24) is provided between the safety-relevant part (12) and the closest bumper device (10); the protective arrangement (24) contains at least one protective element (26) forming an arch shape toward an external side of the car along the longitudinal direction of the car; the protective element is directly or indirectly fixated to the supporting structure through supporting means (30, 32); and the supporting means (30, 32) supporting only in the longitudinal direction of the car.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有用于汽车领域的安全相关部件（12）的保护装置（24）的主体装置（2），例如高压电池，储罐或压力容器，其中至少一个安全相关部件 12）在主体组件中沿着轿厢的纵向方向设置在具有相应的保险杠装置（10）的支撑结构（3）内; 保护装置（24）设置在安全相关部件（12）和最接近的保险杠装置（10）之间; 所述保护装置（24）包含至少一个保护元件（26），沿着所述轿厢的纵向方向形成朝向所述轿厢的外侧的拱形; 保护元件通过支撑装置（30,32）直接或间接地固定到支撑结构上; 以及仅在轿厢的纵向方向上支撑的支撑装置（30,32）。

    자동차
    9.
    发明公开
    자동차 失效
    空值

    公开(公告)号：KR1020050072750A

    公开(公告)日：2005-07-12

    申请号：KR1020057005595

    申请日：2003-07-17

    申请人： 도요타 지도샤(주)

    发明人： 미즈노미노부

    IPC分类号： B60K8/00 ,  B60K1/04

    CPC分类号： B60K1/04 ,  B60K1/02 ,  B60K7/0007 ,  B60K15/063 ,  B60K2001/005 ,  B60K2015/0637 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  B60L11/1896 ,  B60L2220/44 ,  F17C11/005 ,  Y02E60/321 ,  Y02T10/705 ,  Y02T90/34

    摘要： A car, wherein a hydrogen tank (21) is disposed in the front space (61) of a vehicle near an axle having right and left front wheels (FWR) and (FWL) fitted thereto so that the longitudinal direction of the tank is positioned in the lateral direction of the vehicle and that the height thereof matches the height of the mounting position of a front damper (64), whereby the space of a luggage boot (62) at the rear of the vehicle and the space of a cabin can be assured, the load of the hydrogen tank (21) is allowed to directly act on the right and left front wheels (FWR) and (FWL), the lateral weight balance of the vehicle can be improved, and an impact on the hydrogen tank (21) at the collision of the vehicle can be lowered by setting the height of the hydrogen tank (21) to the same height as the mounting position of the front bumper (64).

    摘要翻译： 一种汽车，其中，在车辆的前部空间（61）中，配置有左右前轮（FWR）和（FWL）的车辆的前方空间（61），车辆的纵向方向位于 并且其高度与前阻尼器（64）的安装位置的高度相匹配，由此在车辆后部的行李箱（62）的空间和客舱的空间可以 确保氢罐（21）的负载直接作用在左右前轮（FWR）和（FWL）上，可以提高车辆的侧向重量平衡，并且对氢罐的影响 通过将氢罐（21）的高度设定为与前保险杠（64）的安装位置相同的高度，可以降低车辆碰撞时的车辆（21）。

    작업차
    10.
    发明授权
    작업차 有权
    工作车辆

    公开(公告)号：KR101641421B1

    公开(公告)日：2016-07-20

    申请号：KR1020140117574

    申请日：2014-09-04

    申请人： 가부시끼 가이샤 구보다

    发明人： 아오야마겐이치 ,  사와이메구미 ,  스가노가즈노부 ,  가시야마신스케 ,  이즈쿠라모토키 ,  가지노고오지 ,  우에다다츠야

    IPC分类号： B60K13/04 ,  F01N13/20 ,  F01N3/02 ,  B60K15/03

    CPC分类号： B60K13/04 ,  B60K15/063 ,  B60K15/067 ,  B60K2015/0637 ,  B60Y2200/221 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  Y02A50/2322

    摘要： 배기정화장치의조립성을향상시킨다. 또한, 비용의삭감을도모하면서연료탱크의조립을용이하게한다. 배기부(7A)를갖는엔진(7)과, 배기부(7A)에접속하는흡기부(18A)를갖는배기정화장치(18)와, 배기정화장치(18)를지지하는지지프레임(60)을구비하고, 지지프레임(60)은배기정화장치(18)에있어서의길이방향의일단부측에연결하는제1 부품(61)과, 배기정화장치(18)에있어서의길이방향의타단부측에연결하는제2 부품(62)과, 엔진(7)에연결하는제3 부품(63)으로분할가능한 3 분할구조로구성하고, 또한, 제1 부품(61)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제1 조절부(64)와, 제2 부품(62)의엔진(7)에대한배기정화장치(18)의길이방향에서의위치조절을가능하게하는제2 조절부(65)를구비하고있다. 또한, 연료탱크(1021)를하방으로부터받아들여지지하는탱크지지체(1023)와, 연료탱크(1021)를좌우로걸친상태에서세워설치하는역U자형상의보닛지지체(1010)를구비하고, 보닛지지체(1010)는연료탱크(1021)의상부측에작용하여연료탱크(1021)를탱크지지체상의소정위치에보유지지하는탄성체(1046)를구비하고있다.

    摘要翻译： 由此改善排气净化装置的组装性。 此外，燃料箱容易组装，同时降低成本。 发动机7具有排气部分7A和排气净化装置18，排气净化装置18具有连接到排气部分7A的进气部分18A和用于支撑排气净化装置18的支撑框架60。 所提供的与所述第一部分的支撑框架60 eunbae组净化装置连接到所述一个端部侧的18（61）的纵向方向上和在废气排放控制装置18侧的长度方向的另一端 连接到发动机7的第二部分62和连接到发动机7的第三部分63由三部分结构构成，其中第一部分61被分成排气 净化装置18 uigil这和第一控制单元64，其能够使eseoui位置调整方向，发动机7的第二部分62，排气净化装置18的uigil eseoui位置调节方向上相对于 以及用于启用第二调节部分的第二调节部分65。 此外，设置有槽支撑1023，和在倒置的发动机罩支架1010中的发动机罩支架的U形，以在燃料箱1021向左或向右将与从下侧的燃料箱1021（接受的状态下竖立设置 1010具有弹性体1046，弹性体1046作用于燃料箱1021的上侧并将燃料箱1021保持在箱支撑件上的预定位置处。