公开(公告)号：KR1020160059850A

公开(公告)日：2016-05-27

申请号：KR1020140161919

申请日：2014-11-19

Applicant: 주식회사 이안이엔지

Inventor： 전병채

IPC: B60B19/02 ,  B62D49/06 ,  B62D49/00

CPC classification number: B60B19/02 ,  B60Y2200/221 ,  B62D49/00 ,  B62D49/0635 ,  Y10S180/90

Abstract: 본발명은차량용보조바퀴에관한것으로, 보다상세하게는트랙터등의차량바퀴에장착되어간편한조작을통해자동으로접철가능한보조날개가구비되어논이나진흙밭과같은연약지반에서원활한작업이가능하도록하고, 이외의작업이나도로의일반주행시에는보조날개가접힌상태로용이하게이동할수 있는차량용보조바퀴에관한것이다. 본발명에따른차량용보조바퀴는, 차량의바퀴외측으로체결되는베이스부와; 상기베이스부의둘레를따라원호방향을향하도록배치되는다수개의힌지축이형성된힌지연결부와; 일단부가상기힌지축에연결되고, 상기차량의바퀴외측으로멀어지는방향으로갈수록상기차량의바퀴중심방향으로경사진캠가이드슬롯이형성된다수개의보조날개와; 상기다수개의보조날개가상기힌지축을중심으로회전되며세워지고접혀지도록각각의상기캠가이드슬롯에연결된다수개의캠구를상기차량의바퀴외측으로승강시키는보조날개구동부를; 포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的辅助装置，更具体地，涉及一种辅助车辆，其能够：能够通过包括安装在诸如拖拉机和车辆的车辆的车轮上的辅助翼片来在弱地面上进行作业 通过操作方便自动铰链; 并且在辅助轮铰接的情况下，在其他种类的工作或正常驾驶的情况下容易移动。 根据本发明，用于车辆的辅助轮包括：与车辆的车轮的外侧组合的基座单元; 铰链连接单元，其沿着所述基座单元的边缘包括沿所述圆弧方向的多个铰链轴; 多个辅助翼，每个辅助翼在一端连接到铰链轴，并且包括在远离车辆的车轮时更倾向于车辆的车轮中心的凸轮引导槽; 以及辅助轮驱动单元，其将多个凸轮孔提升到连接到凸轮引导槽的车辆的车轮的外侧，用于辅助车轮绕着铰链轴旋转，竖立或铰接。

公开(公告)号：KR1020040076204A

公开(公告)日：2004-08-31

申请号：KR1020040011201

申请日：2004-02-20

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 나까따니야스노부 ,  호리우찌요시후미

IPC: B60K17/04

CPC classification number: B60T1/062 ,  B60K17/105 ,  B60K17/344 ,  B60K17/3515 ,  F16H3/089 ,  F16H47/02 ,  Y10S180/90 ,  Y10T74/19149 ,  Y10T74/2186

Abstract: PURPOSE: A transmission system for traveling of a working vehicle is provided to arrange the transmission around a rear axle of the vehicle, and to improve working efficiency in repairing a continuously variable transmission by connecting the continuously variable transmission to the transmission case with compact structure. CONSTITUTION: A travel transmission system for a working vehicle is composed of a continuously variable transmission(30) inputting power from an engine(3), a gear transmission unit(13) arranged in the rear part of the engine to input power from the continuously variable transmission, a rear differential unit(14) arranged in the rear part of the engine to input power from the gear transmission unit, and a transmission case(25) connected to the rear part of the engine to contain the gear transmission unit and the rear differential unit. The continuously variable transmission is placed in the rear part of the gear transmission unit, and arranged in the rear part of an output shaft(14a) of the rear differential unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于工作车辆行驶的传动系统，用于将传动装置围绕车辆的后轴布置，并且通过将无级变速器连接到具有紧凑结构的变速器壳体来提高修复无级变速器的工作效率。 构成：工作车辆的行驶传动系统由从发动机（3）输入动力的无级变速器（30），配置在发动机后部的齿轮传动单元（13）构成，从而连续输入动力 可变传动装置，布置在发动机后部以从齿轮传动装置输入动力的后差速装置（14），和连接到发动机后部的变速箱（25），以容纳齿轮传动装置和 后差速器。 无级变速器设置在齿轮传动单元的后部，并且布置在后差速单元的输出轴（14a）的后部。

公开(公告)号：KR1020030091791A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：KR1020030033292

申请日：2003-05-26

Applicant: 코벨코 겐키 가부시키가이샤

Inventor： 아사까게도모히꼬 ,  가도와끼히사시 ,  하야시노리히꼬 ,  히다까히또시

IPC: E02F9/24

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R25/2009 ,  G07C9/00817 ,  Y10S180/90

Abstract: 본 발명은 건설 기계마다 할당되는 제1 식별 정보와 복수의 건설 기계에 공통으로 할당되는 제2 식별 정보를 기계측 식별 정보로서 기억하고 있는 기억 수단과, 제1 식별 정보와 동일한 식별 정보를 갖는 제1 대조용 매체와, 제2 식별 정보와 동일한 식별 정보를 갖는 제2 대조용 매체와, 제1 또는 제2 대조용 매체의 식별 정보를 기계측 식별 정보와 대조하는 대조부와, 대조부에 의한 대조 결과가 일치할 때에 건설 기계의 작동 규제를 해제하는 작동 제어 장치를 구비한 건설 기계의 도난 방지 장치이며, 이에 의해, 건설 기계의 소유자는 도난 방지도 도모하면서 한 종류의 대조용 매체로 관리할 수 있다.

公开(公告)号：KR100534506B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040011201

申请日：2004-02-20

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 나까따니야스노부 ,  호리우찌요시후미

IPC: B60K17/04

CPC classification number: B60T1/062 ,  B60K17/105 ,  B60K17/344 ,  B60K17/3515 ,  F16H3/089 ,  F16H47/02 ,  Y10S180/90 ,  Y10T74/19149 ,  Y10T74/2186

Abstract: 엔진(3)으로부터의 동력을 입력하는 무단 변속 장치(30)와, 상기 무단 변속 장치로부터의 동력을 입력하는 동시에 상기 엔진의 후방에 배치된 기어 트랜스미션 기구(13)와, 상기 기어 트랜스미션 기구로부터의 동력을 입력하는 동시에 상기 엔진의 후방에 배치된 후륜 차동 기구(14)와, 상기 기어 트랜스미션 기구와 상기 후륜 차동 기구를 수용하는 동시에 상기 엔진의 후방부에 연결된 트랜스미션 케이스(25)를 구비한 작업차를 위한 주행용 전동 장치이다. 상기 무단 변속 장치(30)가 상기 기어 트랜스미션 기구(13)보다 후방이고, 또한 상기 후륜 차동 기구(14)의 출력축(14a)보다 후방에 배치되어 있다.

公开(公告)号：KR1020030009069A

公开(公告)日：2003-01-29

申请号：KR1020020010365

申请日：2002-02-27

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 아오야마히토시 ,  이시이즈미세이이치 ,  야나기하라가츠미 ,  이와타구니노스케 ,  이와타노리히데 ,  고미네다카히로 ,  이누부시유타카 ,  쇼엔시게오

IPC: B62D49/00

CPC classification number: B62D33/0617 ,  Y10S180/90

Abstract: PURPOSE: To provide a low-height tractor with a cabin that is able to enter and leave a house of which the entrance is low while securing an enough accom modation space for a drive, and to be able to perform an operation while secur ing the minimum height of a vehicle body. CONSTITUTION: An air conditioner unit 40 is mounted at the front part of a driver seat 28, right and left driving steps 27a in the cabin C are mounted at a position largely lower than the upper surface of a body constituting member of a tractor T, the overall length L of the cabin C is set longer than the entire height H3 of the cabin C, and a position X that is half of the entire height H3 of the cabin C is set lower than the height of the rear end of a bonnet 8 positioning in front of the cabin C.

Abstract translation: 目的：为了提供一个能够进入和离开入口低的房屋的小型高度拖拉机，同时为驱动器确保足够的调整空间，并且能够在安全行驶时进行操作 车体的最小高度。 构成：在驾驶员座椅28的前部安装有空调单元40，车厢C的左右驾驶踏板27a安装在比拖拉机T的车身构成构件的上表面大的位置， 舱室C的总长度L被设定为比客舱C的整个高度H3长，并且作为机舱C的整个高度H3的一半的位置X被设定为低于机罩C的后端的高度 8定位在客舱前面

公开(公告)号：KR1019900009135B1

公开(公告)日：1990-12-22

申请号：KR1019870012225

申请日：1987-11-02

Applicant: 구보다 뎃코 가부시키가이샤

Inventor： 도시구니노부유끼 ,  다까기마사오 ,  니시구찌노부유끼

IPC: B60K20/00 ,  B60K17/28

CPC classification number: B60K17/28 ,  B60K17/02 ,  B60K17/08 ,  F16H37/043 ,  Y10S180/90

Abstract: 내용 없음.

公开(公告)号：KR1020160066437A

公开(公告)日：2016-06-10

申请号：KR1020140170810

申请日：2014-12-02

Applicant: 전병채

Inventor： 전병채

IPC: B60B19/02 ,  B62D49/06 ,  B62D49/00

CPC classification number: B60B19/02 ,  B60Y2200/221 ,  B62D49/00 ,  B62D49/0635 ,  Y10S180/90

Abstract: 본발명은차량용보조바퀴에관한것으로, 보다상세하게는트랙터등의차량바퀴에장착되어간편한조작을통해자동으로접철가능한보조날개가구비되어논이나진흙밭과같은연약지반에서원활한작업이가능하도록하고, 이외의작업이나도로의일반주행시에는보조날개가접힌상태로용이하게이동할수 있는차량용보조바퀴에관한것이다. 본발명에따른차량용보조바퀴는, 차량의바퀴외측으로체결되는베이스부와; 상기베이스부의둘레를따라원호방향을향하도록배치되는다수개의힌지축이형성된힌지연결부와; 일단부가상기힌지축에연결되고, 상기차량의바퀴외측으로멀어지는방향으로갈수록상기차량의바퀴중심방향으로경사진캠가이드슬롯이형성된다수개의보조날개와; 상기다수개의보조날개가상기힌지축을중심으로회전되며세워지고접혀지도록각각의상기캠가이드슬롯에연결된다수개의캠구를상기차량의바퀴외측으로승강시키는보조날개구동부를; 포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的辅助轮，更具体地，涉及一种安装在诸如拖拉机的车辆的车轮上的车辆辅助轮，其具有通过简单的操作自动铰接的辅助翼，从而便于 车辆在诸如稻田或泥土地面的软土地上的操作，并且在车辆用于其他目的或在正常道路上行驶时与副翼容易地携带而折叠。 根据本发明，用于车辆的辅助轮包括：禁止车辆外轮的基座; 铰链连接单元，其具有沿圆周方向布置在基座单元的圆周上的多个铰链轴; 所述多个辅助翼具有连接到所述铰链轴的一个端部单元，并且当所述槽与所述车轮的外侧分离时，具有朝向所述车辆车轮的中心倾斜的凸轮导向槽; 以及辅助翼驱动单元，其上升到分别连接到凸轮引导槽的多个凸轮孔，以允许辅助翼围绕铰链轴旋转以竖立并被折叠。

公开(公告)号：KR1020060113385A

公开(公告)日：2006-11-02

申请号：KR1020060025557

申请日：2006-03-21

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 쯔지겐이찌로

IPC: B60K17/02

CPC classification number: F16H37/043 ,  B60K17/02 ,  B60K17/28 ,  B60Y2200/221 ,  F16H2037/044 ,  F16H2037/049 ,  Y10S180/90 ,  Y10T74/19219

Abstract: A transmission of a tractor is provided to simplify the structure and save the cost in mounting a forward/backward motion converter between an engine and a transmission. A transmission of a tractor comprises an engine and a forward/backward motion converter(12). The forward/backward motion converter converts rotational direction of between transmissions for transmitting power from the engine to a driving wheel. The forward/backward motion converter comprises an advancing high-speed clutch(27), an advancing low-speed clutch(31), and a backing clutch(29). The advancing high-speed clutch converts power transmitted from the engine to a high-speed advancing side, the advancing low-speed clutch to a low-speed advancing side, and the backing clutch to a backing side. The transmission further comprises a hydraulic clutch operated by supplying hydraulic fluid to the clutches.

Abstract translation: 提供拖拉机的变速器以简化结构并节省在发动机和变速器之间安装前进/后退运动转换器的成本。 拖拉机的变速器包括发动机和前进/后退运动转换器（12）。 前进/后退运动转换器将用于将动力从发动机传递到驱动轮的变速器之间的转动方向转换。 前进/后退运动转换器包括前进高速离合器（27），前进低速离合器（31）和背离合器（29）。 前进的高速离合器将从发动机传递的功率转换到高速前进侧，将前进的低速离合器转换成低速前进侧，并将背离合器转换成背面侧。 变速器还包括通过向离合器供应液压流体而操作的液压离合器。

公开(公告)号：KR100630994B1

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：KR1020050017940

申请日：2005-03-04

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 히라까와겐끼찌 ,  도이구찌쯔또무

IPC: B62D33/06

CPC classification number: B60K15/063 ,  B60K15/073 ,  B60K2015/0637 ,  B62D33/0604 ,  B62D33/0617 ,  Y10S180/90

Abstract: 운전 캐빈을 방진 탑재한 캐빈이 달린 트랙터에 있어서, 연료 탱크의 용량을 적게 하는 일 없이 또한 운전 캐빈의 거주 공간을 희생시키는 일 없이 연료 탱크를 설치할 수 있는 동시에, 방진 지지된 운전 캐빈의 변위에 대해서도 연료 탱크를 손상시키는 일 없이 지지할 수 있도록 한다.
방진 연결부를 거쳐서 지지된 운전 캐빈(9)의 전방면에 연료 탱크(20)가 지지되고, 연료 탱크(20)의 적어도 양측면과 상면을 둘러싸는 센터 프레임(11)이 차체에 고정되고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 상하 방향의 외력을 전달하지 않고, 운전 캐빈(9)에 작용하는 횡방향의 외력을 상기 센터 프레임(11)에 전달하는 것이 가능한 외력 전달부(G)를 운전 캐빈(9)과 센터 프레임(11) 사이에 구비하고 있다.
운전 캐빈, 연료 탱크, 센터 프레임, 외력 전달부, 걸어 맞춤 부재

Abstract translation: 可以在不减小燃料箱的容量的情况下安装燃料箱，并且不牺牲驾驶室的占用空间，同时，相对于减振的驾驶室的位移 这样可以在不损坏油箱的情况下支撑油箱。

公开(公告)号：KR100505833B1

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：KR1020020010365

申请日：2002-02-27

Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다

Inventor： 아오야마히토시 ,  이시이즈미세이이치 ,  야나기하라가츠미 ,  이와타구니노스케 ,  이와타노리히데 ,  고미네다카히로 ,  이누부시유타카 ,  쇼엔시게오

IPC: B62D49/00

CPC classification number: B62D33/0617 ,  Y10S180/90

Abstract: 보닛(8)의 뒤쪽에 운전실(C)을 구비한 트랙터로서, 상기 운전실이 기계구성유닛(100;3,4,5,6)을 포함하는 트랙터 본기(T)에 탑재되는 동시에 상기 운전실이 좌측·우측 운전 스텝부(27a,27a)를 형성하고 있는 바닥벽(27)을 포함하고 있다. 상기 운전실(C)의 전장(L)이 운전실의 전체 높이(H3)보다 길다. 상기 운전 스텝 부(27a,27a)가 상기 기체구성유닛(100;3,4,5,6)의 하단 근방의 높이위치로 되도록 상기 운전실(C)이 배치되어 있다. 상기 운전실(C)의 중간높이 레벨(x)이, 상기 보닛(8)의 높이 레벨(H4) 위치보다도 낮다.