公开(公告)号：KR101876036B1

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：KR1020160087804

申请日：2016-07-12

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 김근수 ,  박준영 ,  박창준 ,  이승균 ,  김창한

IPC分类号： F02M25/08 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03

CPC分类号： F02D41/3082 ,  F02D41/004 ,  F02D41/042 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0082 ,  F02M59/34

摘要： 본발명은자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법에관한것으로, 상세하게는주행중에벤트밸브를통해연료탱크에서넘친액상의연료를연료넘침방지챔버에임시보관하고, 시동오프시 연료펌프를역방향으로구동시켜상기연료넘침방지챔버의연료를연료탱크로회수함으로써캐니스터로액상의연료가넘치는현상을방지할수 있는자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법을제공하는데그 목적이있다.

公开(公告)号：KR1020160022493A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：KR1020140108095

申请日：2014-08-20

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 김근수 ,  박준영 ,  이승균 ,  박창준

IPC分类号： B60K15/01 ,  B60K15/04

摘要： 본발명은차량연료탱크내의압력을배출시켜주고차량전복사고시 연료탱크내의연료가외부로누출되는것을막아주는롤오브밸브에관한것이다. 본발명은주유건이삽입되는필러파이프의일측에주유건과연동하면서개폐되는구조의롤오버밸브를구비하여, 연료주입시에는밴팅을차단함과더불어연료주입후에는상시밴팅이가능한새로운형태의밴팅구조를구현함으로써, 밴팅성능의증대와더불어연료의추가주입을효과적으로제한할수 있는차량연료장치의롤오버밸브를제공한다.

摘要翻译： 本发明涉及一种在翻车事故的情况下排出车辆燃料箱中的压力并防止燃料箱中的燃料泄漏到外部的翻转阀。 本发明包括一个翻转阀，该翻转阀在与加油枪互锁的同时打开和关闭的结构中，在加油枪的一侧插入加油枪，从而实现一种新型的 排气结构能够在注射燃料期间防止排气，并且在注入燃料之后始终进行排气。 因此，可以有效地限制排气性能并且可以有效地限制附加的燃料喷射。

公开(公告)号：KR101567234B1

公开(公告)日：2015-11-06

申请号：KR1020140108195

申请日：2014-08-20

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 박준영 ,  김근수 ,  이승균 ,  박창준

IPC分类号： B60K15/035 ,  B60K15/04

摘要： 본발명은자동차의연료탱크벤팅시스템에관한것으로, 더욱상세하게는주행및 정차시에는연료탱크의내부압력을저감할수 있는벤팅루트를형성하고연료주유시에는상기벤팅루트를폐쇄하여추가적인연료과주유를방지하는자동차의연료탱크벤팅시스템을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 차량의연료주입구를통해주유된연료탱크에서발생한연료증발가스를캐니스터를통과시켜외부로방출하는벤팅시스템으로서, 상기캐니스터에서배출된증발가스의이동을위한가스벤트라인; 상기연료주입구의외측에장착되고, 상기가스벤트라인을통해증발가스가유입되는에어드레인케이스; 상기에어드레인케이스에증발가스의배출을위해형성된에어드레인포트; 상기연료주입구의외측에설치되어상기에어드레인포트를개폐하는개폐수단;을포함하여구성된것을특징으로하는자동차의연료탱크벤팅시스템을제공한다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆的燃料箱排放装置，更具体地，涉及一种用于车辆的燃料箱排放装置，形成了当车辆被驱动和停放并关闭时减小燃料箱内部压力的排气路径 当车辆加油时的排气路线，从而防止额外的过度燃油。 根据本发明，允许通过车辆的燃料喷射开口加油的燃料箱中产生的燃料蒸发气体通过罐排出到外部的排气系统。 用于车辆的燃料箱排放系统包括：用于使从罐排出的蒸发气体移动的排气管线; 安装在燃料喷射开口外部并允许蒸发气体通过排气管线引入其中的排气壳; 排气口，形成在排气壳体上以排出蒸发气体; 以及安装在燃料喷射开口外部以打开和关闭排气口的打开和关闭装置。

公开(公告)号：KR1020140067463A

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：KR1020120134732

申请日：2012-11-26

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60W10/30

CPC分类号： Y02T10/84

摘要： The present invention relate to a control method for fuel gauge responsibility of a vehicle. The control method can provide the fuel gauge responsibility to estimate the fuel consumption by varying the damping time based on the vehicle′s acceleration and fuel efficiency conditions. The present invention includes the steps of: detecting a change in the resistance value of a fuel sender, engine RPM, and vehicle speed; calculating the acceleration from the vehicle speed and applying the acceleration and the engine RPM to determine the fuel efficiency mode; determining the damping time based on the vehicle speed and factor values according to the fuel efficiency mode and calculating the two values to varying and determining the damping time; and presenting the fuel consumption information extracted from the resistance value of the fuel sender on the fuel gauge by applying the damping time determined by the variable decision.

摘要翻译： 本发明涉及车辆的燃油表责任控制方法。 控制方法可以通过根据车辆的加速度和燃油效率条件改变阻尼时间来提供燃油表的责任估计燃料消耗。 本发明包括以下步骤：检测燃料发送器的电阻值，发动机转速和车速; 根据车速计算加速度并施加加速度和发动机RPM以确定燃料效率模式; 根据燃料效率模式，根据车速和因素值确定阻尼时间，并计算两个值以改变并确定阻尼时间; 以及通过应用由所述可变判定决定的所述阻尼时间，在所述燃料计上显示从所述燃料发送器的电阻值提取的燃料消耗信息。

公开(公告)号：KR1020100047643A

公开(公告)日：2010-05-10

申请号：KR1020080106621

申请日：2008-10-29

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균

IPC分类号： B60K15/04

摘要： PURPOSE: A filler neck for fueling a vehicle is provided to prevent spillover of gas from supplying an exceed amount of gas through a filler pipe by a shutoff valve which is operated by buoyancy. CONSTITUTION: A filler neck for fueling a vehicle comprises: a filler pipe(10) which is connected to a fuel tank(1) and has a plurality of fuel injection holes(13) for supplying gas into the fuel tank; a leveling tube(30) which is connected the upper part of the filler pipe and the fuel tank and interlinks the inside of the filler pipe and the inside of the fuel tank; and a shutoff valve unit(50) which is installed on the filler pipe and interrupts backward flowing of the fuel through the filler pipe. The shutoff valve unit comprises: a valve body(61) which reciprocates in the filler pipe along the longitudinal direction of the filler pipe and selectively opens/closes the fuel injection holes; and a float body(71) which is connected to the valve body in the fuel tank and floats by fuel.

摘要翻译： 目的：提供一种用于燃料车辆的填充口，以防止气体溢出通过由浮力操作的截止阀通过加注管供给超过量的气体。 构成：用于对车辆进行加油的加注口颈部包括：与燃料箱（1）连接并具有用于向燃料箱供给气体的多个燃料喷射孔（13）的加油管（10） 连接上述加注管的上部与上述燃料箱的调平管（30），将上述加注管的内部和上述燃料箱的内部相互连结; 和截止阀单元（50），其安装在加注管上并中断燃料通过加注管的向后流动。 截止阀单元包括：阀体（61），其沿着加料管的纵向在填料管中往复运动，并选择性地打开/关闭燃料喷射孔; 以及与燃料箱中的阀体连接并通过燃料漂浮的浮子体（71）。

公开(公告)号：KR1020060018549A

公开(公告)日：2006-03-02

申请号：KR1020040066958

申请日：2004-08-25

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균

IPC分类号： B60K15/077

摘要： 본 발명은 연료탱크의 내부공간 중 연료 이외의 공간을 별도의 공기 튜브로 채우게 되므로서 연료의 유동이 방지될 수 있도록 하기 위한 연료 유동방지를 위한 연료탱크의 구조에 관한 것으로,
연료의 저장을 위한 소정용적을 가진 탱크가 형성되고, 상기 탱크의 상부 일측으로 연료주입을 위한 필러 파이프가 형성되고, 상기 필러 파이프의 상단에는 필러 캡이 탈장착 가능하도록 형성되는 연료탱크에 있어서,
상기한 연료탱크의 내부공간 상측에 마련되어지되, 내부의 공압변화에 따라 팽창 및 수축되는 튜브와;
상기한 튜브로 공기를 공급하기 위한 공압유입수단과;
상기한 튜브의 일측으로 상기 튜브 내의 공압이 일정수준으로 유지될 수 있도록 하기 위해 형성되는 안전 밸브와;
상기 연료탱크로의 연료주입을 위하여 필러 캡을 개방할 때에 상기 튜브 내의 공압이 빠지도록 상기 튜브의 일측에 형성되는 공압배출수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
연료탱크, 배기 파이프, 튜브, 조리개 밸브

公开(公告)号：KR1020040043844A

公开(公告)日：2004-05-27

申请号：KR1020020072263

申请日：2002-11-20

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균

IPC分类号： B60N2/42

摘要： PURPOSE: An interlocking device of an airbag and a seat in a vehicle is provided to prevent secondary impact from the airbag by moving the driver's seat backward as well as deploying the airbag regardless of the body condition of the driver and the position of the seat at a collision, and to protect passengers by adjusting the moving distance of the seat with detecting passengers on the rear seat. CONSTITUTION: A seat locking unit(5) and a seat moving unit(7) are formed in a seat frame(3) of a driver's seat(1), and the seat moving unit is connected to an expansion gas tank(13). The seat moving unit releases the seat locking unit, and moves the seat back. The expansion gas tank supplies expansion gas to the airbag to operate the seat moving unit with the airbag by expansion gas. The seat locking unit has a fixing lever installed in the seat frame, and a turning lever installed in the floor of the vehicle body. The fixing lever is combined with the turning lever by fitting protrusions to lock movement of the seat.

摘要翻译： 目的：提供一种安全气囊和车辆座椅的互锁装置，以防止驾驶员向后移动驾驶员座椅以及将驾驶员的身体状况与座椅的位置无关地展开，以防止二次碰撞。 碰撞，并通过在后座上检测乘客调整座椅的移动距离来保护乘客。 构成：座椅锁定单元（5）和座椅移动单元（7）形成在驾驶员座椅（1）的座椅框架（3）中，座椅移动单元连接到膨胀气体罐（13）。 座椅移动单元释放座椅锁定单元，并且使座椅靠背移动。 膨胀气罐向气囊供给膨胀气体，通过膨胀气体与气囊一起操作座椅移动单元。 座椅锁定单元具有安装在座椅框架中的固定杆和安装在车体的地板中的转向杆。 固定杆通过安装突起与转动杆组合以锁定座椅的运动。

公开(公告)号：KR102237194B1

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：KR1020150174838

申请日：2015-12-09

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 김근수 ,  이승균

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60K15/04 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

摘要： 본발명은연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것으로, 더욱상세하게는연료주입시연료탱크와캐니스터사이에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고주유를가능하도록하는연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것이다. 이에본 발명은연료탱크와캐니스터사이에연결되는베이퍼라인외에별도의바이패스라인을구축하고, 상기바이패스라인에연료주입구를개폐하는연료캡의동작상태에연동하여개폐작동되는연료캡연동밸브를설치하여, 연료주입시상기베이퍼라인에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고주유를가능하도록하는연료주유시스템의연료역류방지장치를제공한다.

公开(公告)号：KR101786655B1

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：KR1020120134732

申请日：2012-11-26

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60W10/30

CPC分类号： Y02T10/84

摘要： 본발명은차량의급감가속등의연비조건에따라댐핑시간을가변제어하여연료소비량을추종하는연료게이지의응답성을제공하는차량용연료게이지의응답성제어방법이개시된다. 본발명은연료센더의저항값변화와엔진회전수및 차속을검출하는과정; 차속에서가속도를연산하고, 가속도와엔진회전수를적용하여연비모드를판단하는과정; 연비모드에따른설정된펙터값과차속에따른댐핑시간을결정하고, 두값을연산하여댐핑시간을가변결정하는과정; 가변결정된댐핑시간을적용하여연료센더의저항값에서추출되는연료량정보를연료게이지에지시하는과정을포함한다.

公开(公告)号：KR1020170010634A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：KR1020150102518

申请日：2015-07-20

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이승균 ,  김근수

IPC分类号： F01M11/12

摘要： 본발명의엔진오일레벨경고방법은엔진가동후 컨트롤러(1)에의한차량의차속, 차량의엔진RPM(Revolution Per Minutes), 차량의횡가속도가각각검출되어조건설정값 이하로확인되면, 현재횡가속도가조건설정값 1,2G와최소설정값 0.5G사이의고 횡가속도와최소설정값 0.5G이하의저 횡가속도로각각구분되고, 현재횡가속도의엔진오일압력맵핑으로생성된횡가속도압력보정값을검출된엔진오일압력에적용해레벨경고등(40)을점등한다. 그러므로, 엔진오일레벨경고시스템에서엔진오일레벨을직접측정하는레벨링센서의기능은차량의횡가속도와맵핑되는엔진오일압력을검출하는엔진오일압력센서(30)로대체되는특징을갖는다.