公开(公告)号：KR101891587B1

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：KR1020180038003

申请日：2018-04-02

申请人： 주식회사 동희산업

发明人： 금태연 ,  김세훈 ,  박철현 ,  강성구 ,  김마태

IPC分类号： B60G7/04

CPC分类号： B60G7/04 ,  B60G2204/41 ,  B60G2206/012 ,  B60G2206/81 ,  B60G2206/8201

摘要： 본발명에의한서스펜션부시결합방법은, 단면형상이제1축및 제1축보다긴 길이의제2축을갖는타원형으로형성된부시파이프를마련하는단계; 부시파이프의일부를서스펜션부품에형성된호 형상의오목홈에삽입하여부시파이프의측면이오목홈과접촉하도록하며, 제1축의일단부가오목홈을향하도록부시파이프를서스펜션부품에위치시키는단계; 및부시파이프가서스펜션부품에위치된상태에서부시파이프의측면과서스펜션부품의오목홈사이를용접하는단계;를포함한다.

公开(公告)号：KR101832153B1

公开(公告)日：2018-02-26

申请号：KR1020160158922

申请日：2016-11-28

申请人： 강홍석

发明人： 강홍석 ,  차동석

IPC分类号： B60G21/055 ,  F16F1/38

CPC分类号： B60G21/0551 ,  B60G2204/41 ,  B60G2206/013 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/73 ,  B60G2206/81012 ,  B60G2600/44 ,  B60Y2306/09 ,  F16F1/38

摘要： 본발명은스태빌라이저바(stabilizer bar)와같은자동차용현가장치의진동을흡수하여차체로전달되는것을차단시켜주는자동차용방진고무부쉬에관한것으로서, 장방형의평면부와, 상기평면부의서로대칭되는양단면부로부터연장형성되는반원형의외주면부와, 축방향으로관통되는내주면부를갖는고무재질의부쉬몸체와; 상기부쉬몸체에인서트되어일체화되는인서트물로서, 서로일정폭의슬릿을사이에두고상기평면부상에배치되는수평면을갖는좌우한 쌍의플랜지부와, 상기한 쌍의플랜지부로부터일체로연장되어상기슬릿으로부터수직으로연결되는채널을형성하는좌우한 쌍의절개면부와, 상기한 쌍의절개면부로부터일체로연장되며내측으로는상기내주면부가배치됨으로써상기내주면부로하여금상기채널을통해상기슬릿과연결되도록하는원통부를갖는인서트물을포함하는것을특징으로한다. 이에의해, 고무재질의부쉬몸체에인서트되어일체화되는인서트물을통해상기부쉬몸체를지탱시켜줌으로써상기부쉬몸체가외부의진동이나충격, 슬립등의사용환경으로인해신축성이저하되거나, 이물질유입내지이로인한소음발생현상을최소화시킬수 있다.

摘要翻译： 本发明稳定器杆（稳定杆）和yonghyeonga涉及一种用于汽车，为了防止吸收装置的振动传递到车身的防振橡胶衬套的车，和一个矩形的平坦部，在表面上的平面是相同的对称部分 与半圆部的外周面从延伸，具有在轴向方向上贯穿所述橡胶部的内周面衬套主体; 衬套跨越插入水被整合插入到主体延伸，从左右一对具有设置在所述平面部分的水平表面，在所述一对凸缘部与所述凸缘部的具有预定宽度的各狭缝 和一对左和右切割表面的以形成垂直地从狭缝，其从一对的切断面整体地延伸，被设置内部这样euroneun段，该内周面的原因部分通过通道连接到所述狭缝的内周面相连的信道 并且具有圆柱形部分的插入水。 由此，通过经由插入水支撑衬套本体一体地在橡胶材料的衬套主体通过给衬套主体是弹性的，降解，或者由于外部振动或冲击，采用滑移的，如环境插入，异物进入通过该 从而最小化由噪声引起的噪音的发生。

公开(公告)号：KR101831951B1

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：KR1020170077271

申请日：2017-06-19

申请人： 주식회사 에어밴

发明人： 조성훈

IPC分类号： B60G3/26 ,  B62D17/00

CPC分类号： B60G3/26 ,  B60G2202/11 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/422 ,  B60G2400/05144 ,  B62D17/00

摘要： 본발명에따른링크장치는, 차축; 상기차축에결합되는휠; 및상기차축과상기휠 사이에탈착가능하게결합되며, 상기휠의회전축과평행한방향으로서로이격하여배열된복수개의부싱(bushing)을포함한다. 상기복수개의부싱각각은, 원통형상의몸체; 및상기몸체의외주면을둘러싸며탄성을가진물질로이루어지는피복을포함할수 있다. 상기링크장치에서는, 휠과차축을결합하는부싱이휠의회전축방향으로이격되어분할배치되어있으며, 각부싱은탄성을가진피복으로싸여있다. 상기링크장치에의하면, 각부싱이차축에결합된거리를조절함으로써차륜의토인(toe-in)각조절을원활하게할 수있다. 예컨대, 각부싱을볼트로고정하였을경우볼트를풀어각 부싱과차축의거리를조절한후 다시부싱을고정하여좌우토인각을쉽게조절할수 있다.

公开(公告)号：KR20180008434A

公开(公告)日：2018-01-24

申请号：KR20177031105

申请日：2015-11-20

申请人： THYSSENKRUPP FEDERN & STABILISATOREN GMBH ,  THYSSENKRUPP AG

发明人： LECHNER DIETER ,  BERNARD SEBASTIAN

IPC分类号： B60G21/055 ,  B29C65/48 ,  B29D33/00

CPC分类号： B60G21/0551 ,  B29L2031/045 ,  B60G2204/1222 ,  B60G2204/41

摘要： 본발명은차량에스태빌라이저 (10) 를수용하기위한베어링요소 (1) 에관한것이고, 또한스태빌라이저로드 (14) 상에베어링요소 (1) 를배열하기위한방법에관한것이며, 상기베어링요소 (1) 는, 하프-쉘로구현되고또한스태빌라이저로드 (14) 를수용하기위한수용통로 (13) 를형성하도록서로대향하여배열되는제 1 엘라스토머보디 (11) 및제 2 엘라스토머보디 (12) 를구비하고, 엘라스토머보디들 (11, 12) 은스태빌라이저 (10) 의스태빌라이저로드 (14) 에가압되어점착방식으로적용될수 있어서, 스태빌라이저로드 (14) 는수용통로 (13) 를통해연장한다. 본발명에따라, 수용통로 (13) 의내부윤곽 (15) 은원형윤곽으로부터벗어나는방식으로구성된다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于接收车辆上的稳定器（10）的支承元件（1）以及一种用于将支承元件（1）布置在稳定器杆（14）上的方法，该稳定器具有第一弹性体本体（11）和 第二弹性体本体（12），所述第二弹性体本体（12）构造为半壳并且彼此相对布置以形成用于接收稳定杆（14）的接收通道（13），其中弹性体本体（11,12）能够 被压紧并以一种粘合的方式施加到稳定器（10）的稳定杆（14）上，使得稳定杆（14）延伸通过接收通道（13）。 根据本发明，接收通道（13）的内部轮廓（15）以偏离圆形轮廓的方式构造。

公开(公告)号：KR101771955B1

公开(公告)日：2017-08-28

申请号：KR1020170091306

申请日：2017-07-19

申请人： 박유진

发明人： 박유진

IPC分类号： B60G7/04

CPC分类号： B60G7/04 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/43 ,  B60G2206/80 ,  B60Y2400/301

摘要： 본발명은현가장치제조방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른현가장치제조방법은트레일링암부시결합장치(100)를이용하여트레일링암(10)의전단부에차체와피봇방식으로고정될수 있도록한 트레일링암부시(20)를결합하는트레일링암부시결합단계(S110)와, 상기트레일링암(10)의후단부에차량의너클이결합될수 있도록한 스핀들브라켓(30)을결합하는스핀들브라켓결합단계(S120)와, 상기트레일링암부시(20) 및상기스핀들브라켓(30)이결합된트레일링암(10)을한 쌍을구비한후 상호마주보도록토션빔(40)을이용하여연결하는토션빔연결단계(S130) 및상기토션빔(40)에의해연결된트레일링암(10)의후단부와상기토션빔(40)에연결되도록스프링시트(50)를결합하는스프링시트결합단계(S140)를포함하며, 상기트레일링암부시결합장치(100)는복수개의프레임으로형성되되상부양 측면에상방향으로돌출되게기둥부재(112)가형성되는것으로, 일측의기둥부재(112a)에는모터(114)가구비되고타측의기둥부재(112b)에는상기모터(114)와마주보게회전지지부재(116)가구비된베이스(110)와, 상기베이스(110)에마련된상기모터(114)와상기회전지지부재(116)를통해회전가능하게결합되어상기모터(114)의구동에따라상기베이스(110)의상측에회전될수 있는회전플레이트(120)와, 상기회전플레이트(120) 상에고정설치되며고정시키고자하는트레일링암(10)의후단위치를선정할수 있도록한 제1위치선정부(130)와, 상기회전플레이트(120) 상에고정설치되며고정시키고자하는트레일링암(10)의전단위치를선정할수 있도록한 제2위치선정부(140)와, 상기제1위치선정부(130)를통해후단위치가선정된트레일링암(10)의후단을고정시킬수 있도록한 제1위치고정부(150)와, 상기제2위치선정부(140)를통해전단위치가선정된트레일링암(10)의전단을고정시킬수 있도록한 제2위치고정부(160)와, 상기트레일링암의전단부에부시를공급및 이송시킬수 있도록한 부시공급부(170)와, 상기부시공급부(170)에의해공급되는부시(20)를상부에서고정시킬수 있도록한 부시고정부(180)와, 상기제1,제2위치선정부(130,140) 및상기제1,제2위치고정부(150,160)에의해위치가고정된트레일링암(10)의중앙부상측에케이블고정을위한브라켓(60)을부착시킬수 있도록한 브라켓부착부(190) 및상기제1,제2위치선정부(130,140) 및제1,제2위치고정부(150,160)에위치가고정된상기트레일링암(10)의유무를센싱할수 있도록한 센서(S)를포함하는현가장치제조방법이제공된다.

公开(公告)号：KR101730686B1

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：KR1020137002438

申请日：2010-12-30

申请人： 다이버서파이드 머신 인크

发明人： 달시-샤르마미쉘앤

IPC分类号： B60G7/00 ,  B60G7/02 ,  B60G11/12 ,  F16F1/38 ,  F16F1/387 ,  B29D33/00 ,  B60G3/06

CPC分类号： B60G3/06 ,  B29D33/00 ,  B29K2007/00 ,  B29K2019/00 ,  B60G7/006 ,  B60G7/02 ,  B60G11/12 ,  B60G2204/14 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/4104 ,  B60G2204/416 ,  B60G2206/50 ,  F16F1/3835 ,  F16F1/387 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/49872 ,  Y10T29/49918

摘要： 차량의서스펜션시스템에사용하기위한서스펜션커플링(5)으로서, 서스펜션커플링(5)은너클및 부싱조립체(10)를포함하되, 너클부재는성형된내측금속부재(17)와각 단부에연장부재(19)를구비하는성형된외측엘라스토머부재(16)를구비하는 2편형부싱부재(15)를수납하기위한통로를구비하는주조알루미늄부분인서스펜션커플링이개시된다. 부싱부재(15)는너클부재(12)에억지끼움되고, 반경(R) 및축방향(A)으로보다높은강성을나타내고비틀림(T) 및원추(C) 방향으로는낮은강성을나타낸다.

摘要翻译： 一种用于在车辆的悬架系统中使用的悬浮液连接器（5），该悬浮液连接器（5）是转向节，并且包括：一个衬套组件10，转向节构件中的所述成形内金属构件17 wagak端的细长构件 19是一个设置有一个通道，用于接收包括一个模制的弹性外构件16，两个平面衬套构件15是公开了包括铸铝部分悬浮液耦合。 衬套部件15干涉配合在关节接头构件12中，半径（R）表示更高的刚性mitchuk方向（A）扭转（T）和锥形（C）方向euroneun表现出低的刚度。

公开(公告)号：KR1020170007532A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：KR1020177000576

申请日：2013-09-03

申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤 ,  엔에이치케이 스프링 프로덕션 컴퍼니

发明人： 요시자와토시하루 ,  스기타쥬이치

IPC分类号： B60G21/055 ,  F16F15/08

CPC分类号： B60G21/0551 ,  B23P11/005 ,  B60G21/055 ,  B60G2204/1222 ,  B60G2204/41 ,  F16B2/00 ,  F16F1/16 ,  Y10T29/49909 ,  Y10T403/46

摘要： 이동규제부재의반제품(31)은, 평판형상의가교부(33), 가교부(33)의일단부에서일체로신장되는제1의만곡부(35), 및가교부(33)의타단부에일체로신장되는제2의만곡부(37)를가지며전체로서 C자모양으로형성된다. 제1의만곡부(35)는, 그단부에제1의걸림부(41)를가진다. 제2의만곡부(37)는, 그단부에제1의걸림부(41)와결합하는제2의걸림부(51)를가진다. 제1의걸림부(41)는, 볼록한형태의팽출부(43) 및팽출부(43)를사이에두도록위치하는한 쌍의받이부(45)를가진다. 제2의걸림부(51)는, 팽출부(43)를수용가능한오목한형태의수용부(53), 및한 쌍의돌출부(55)을가진다. 한쌍의돌출부(55)는, 돌출부(55)의선단부분에서수용부(53)의개구부(54)을향해서융기하는융기부(57)를각각가진다. 팽출부(43)는, 그기단부에잘록한부분(44)을가진다.

摘要翻译： 塞子（31）的半制成品包括：板状桥接部（33）; 第一弯曲部分（35），其一体地从所述桥接部分（33）的一个端部延伸; 以及从桥接部分（33）的另一端部一体延伸的第二弯曲部分（37），并且整个半制成品形成为C形。 第一弯曲部分（35）包括在端部处的第一锁定部分（41）。 第二弯曲部分（37）包括在端部处与第一锁定部分（41）接合的第二锁定部分（51）。 第一锁定部件（41）包括凸形凸部（43）和定位成夹着凸部（43）的一对接收部（45）。 第二锁定部（51）包括：能够容纳凸部43的凹状的凹部（53） 以及一对突出部（55），其定位成夹着所述凹部（53）。 一对突出部（55）中的每一个包括从突出部（55）的前端突出到凹部（53）的开口部（54）的突出部（57）。 凸部（43）在凸部的基端部包括收缩部（44）。

公开(公告)号：KR1020160022560A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：KR1020140108275

申请日：2014-08-20

申请人： 현대모비스 주식회사

发明人： 차승환

IPC分类号： B60G7/02 ,  B60G7/04 ,  B29C45/00

CPC分类号： F16F1/3863 ,  B60G7/008 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/4104

摘要： 본발명은허니콤구조의하이브리드이너코어어셈블리및 그제작방법에관한것으로, 차체에장착가능한스틸플레이트와, 길이방향양단이돌출되도록스틸플레이트가내삽된스틸코어와, 내부가허니콤형상을이루며, 길이방향중심축상에스틸코어가내삽된플라스틱코어를포함하며, 트레일링암부시에포함되는이너파이프가스틸단조공법이아닌사출공법을통해스틸과플라스틱이복합된하이브리드타입으로제작되므로스틸단조공법을통해제작된종래이너파이프에비하여중량이저감되는효과가있는허니콤구조의하이브리드이너코어어셈블리및 그제작방법을제공한다.

摘要翻译： 蜂窝结构的混合内芯组件及其制造方法技术领域本发明涉及蜂窝结构体的混合内芯组件及其制造方法。 混合内芯组件包括：可安装在车体中的钢板; 将钢板插入其中的钢芯，使得长度方向的两端突出; 以及塑料芯，其内部形成为蜂窝状，并且其中钢芯插入长度方向的中心轴线。 包括在后臂衬套中的内管通过注射方法而不是钢锻造工艺被制造成钢和塑料结合的混合形式，与通过锻钢工艺制造的常规内管相比，重量减轻。

公开(公告)号：KR101574281B1

公开(公告)日：2015-12-04

申请号：KR1020117009447

申请日：2009-09-25

申请人： 엠.비. 제라드 브이/마일즈 비. 제라드

发明人： 제라드마일즈바나비

IPC分类号： B60G21/05 ,  B60G3/26 ,  B60G7/00

CPC分类号： B60G21/051 ,  B60G3/26 ,  B60G7/008 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/445 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/24 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/422 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/73 ,  B60G2206/8207 ,  B60G2206/82092 ,  B60G2206/821

摘要： 차량용서스펜션을위한부품또는조립체는그 중에서도휠 캐리어를지지하는허브캐리어, 브라켓, 및허브캐리어와브라켓사이에개재된하나이상의지지체바디를포함한다. 지지체바디들은베이스서스펜션에대해또는베이스서스펜션에의해지지된다. 하나이상의지지체바디는각각제1 방향의미리정해진제1 강성및 제1 방향에대해법선인방향들의지지체에대한제2 강성들을갖는데, 제1 방향은차량의종방향및 수직평면과교차하도록배향되고, 제2 강성은제1 강성보다낮다.

公开(公告)号：KR1020150079802A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：KR1020157013710

申请日：2013-10-30

申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그

发明人： 드카예시몬 ,  아돌프슨마레나 ,  헤데마틴 ,  하트리앤드류

IPC分类号： B60G15/00 ,  B60G13/00 ,  F16F9/54

CPC分类号： B60G13/003 ,  B60G2202/24 ,  B60G2202/30 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/43 ,  B60G2206/41 ,  B60G2206/8207 ,  B60G2206/91 ,  F16F1/3849 ,  F16F9/54

摘要： 본발명은, 절연체/부싱(5) 형태의적어도하나의탄성부재및 바람직하기로는차량의샤시나캐빈에배치되어있는브래킷을포함하는, 쇼크업소버또는스프링/쇼크흡수장치(4)와같은부품을차량내에장착하기위한마운팅장치에관한것이다. 본발명은브래킷(7)과부싱(5) 각각에쐐기모양의플랜지(14)와쐐기모양의그루브(13)를형성하고, 부싱(5)을실질적으로수평방향으로장착가능한나사조인트(12)로브래킷(7)에핀고정/고정하는방식으로이루어진다.