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    차량의 조절 부재를 위한 스핀들 구동기
    2.
    发明授权
    차량의 조절 부재를 위한 스핀들 구동기 有权

    公开(公告)号：KR101790859B1

    公开(公告)日：2017-11-20

    申请号：KR1020157027943

    申请日：2014-03-06

    申请人： 브로제 파초이크타일레 게엠베하 운트 코. 콤만디트게젤샤프트, 밤베르크

    发明人： 피슈에르우베 ,  사크스테테르크리스티안

    IPC分类号： F16H25/20 ,  E05F15/622

    CPC分类号： F16H25/20 ,  B60J5/101 ,  E05F15/611 ,  E05F15/622 ,  E05Y2900/546 ,  F16H2025/204

    摘要： 본발명은차량의조절부재(1)를위한스핀들구동기에관한것으로, 구동유닛(2)과구동유닛(2) 하부에구동적으로연결되고선형구동운동을발생시키기위한스핀들-스핀들너트전동기구(3)가제공되고, 이경우스핀들-스핀들너트전동기구(3)는스핀들(8) 및스핀들(8)과맞물리는스핀들너트(9)를포함하고, 이경우스핀들구동기는 2개의구동섹션(10, 11)을포함하고, 상기구동섹션들은전동식조절시 텔레스코프방식으로서로내측으로이동되고, 이경우스핀들(8)은구동섹션(10)에할당되고, 스핀들너트(9)는다른구동섹션(11)에할당되고, 2개의구동섹션(10, 11)은비틀림방지와관련해서회전모멘트전달방식으로결합된다. 전동식조절시 스핀들너트(9)는스핀들축선(7)을따라스핀들측구동섹션(10)의가이드튜브(15) 내에서이동하고, 가이드튜브(15)에대해비틀림방지되고, 횡단면에서볼 때가이드튜브(15) 내의적어도하나의성형부(16)는스핀들너트(9)의영역에있는, 비틀림방지를위한관련된대응성형부(17)에회전모멘트전달방식으로결합하거나결합가능하고, 이러한회전모멘트전달을위한서로관련된 2개의성형부들(16, 17)은웨지방식으로반경방향힘 성분의형성하에상호작용한다.

    차량의 파워 테일 게이트
    4.
    发明公开
    차량의 파워 테일 게이트 审中-实审
    车辆的动力尾门

    公开(公告)号：KR1020160071809A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：KR1020140179416

    申请日：2014-12-12

    申请人： 르노삼성자동차 주식회사

    发明人： 강신길

    IPC分类号： B60J5/10 ,  B62D25/10

    CPC分类号： B60J5/10 ,  B60J5/101 ,  B62D25/10

    摘要： 차량의파워테일게이트는게이트, 볼조인트들및 파워스핀들을포함한다. 상기테일게이트는차량의후미에설치된다. 상기볼 조인트들은상기테일게이트가개방할때의회전궤도를따라상기차량의차체및 상기테일게이트각각에설치된다. 상기파워스핀들은양 단부들각각이상기볼 조인트들각각에회전가능하도록연결되며, 구동장치가설치되어상기테일게이트를를 개방및 차단한다.

    摘要翻译： 车辆的动力尾门包括：门; 球接头 和电动主轴。 尾门安装在车辆的后端。 当尾门打开时，球接头沿着尾门的旋转轨道安装在车辆的车体和尾门中。 电动主轴的两端部连接，转动到每个球窝接头，驱动装置安装在动力主轴上，打开和挡住尾门。

    자동차용 테일게이트의 힌지
    6.
    发明公开
    자동차용 테일게이트의 힌지 失效
    汽车后挡板铰链

    公开(公告)号：KR1020050043199A

    公开(公告)日：2005-05-11

    申请号：KR1020030078015

    申请日：2003-11-05

    申请人： 현대자동차주식회사

    发明人： 김원규

    IPC分类号： B60J5/10

    CPC分类号： E05D7/0415 ,  B60J5/101 ,  E05D2011/009 ,  E05Y2900/546

    摘要： 본 발명은 자동차용 테일게이트의 힌지에 관한 것으로, 회동판의 회전에 따라 회전축이 회전되고, 이 회전축의 회전에 따라 제1기어가 회전되며, 이 제1기어와 맞물려진 제2기어가 회전되고, 이 제2기어의 회전에 따라 기어축이 회전되며, 이 기어축의 회전에 따라 회동링크가 회동되고, 이 회동링크의 회동에 따라 이동링크가 이동되고, 이 이동링크의 이동에 따라 스프링을 당겨 상기 스프링의 복원력으로서 상기 회전축의 회전이 억압되도록 하여, 상기 회전축에 체결된 회동판 및 테일게이트가 리프트의 가압력에 의해 급회동되는 것을 제어하도록 한 것이다.

    자동차용 테일게이트의 자동개폐장치
    7.
    发明公开
    자동차용 테일게이트의 자동개폐장치 失效
    汽车尾气自动开启和切断装置

    公开(公告)号：KR1020040041891A

    公开(公告)日：2004-05-20

    申请号：KR1020020069991

    申请日：2002-11-12

    申请人： 현대자동차주식회사

    发明人： 박병성

    IPC分类号： B60J5/10

    CPC分类号： E05F15/619 ,  B60J5/101 ,  E05C17/003 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2900/546

    摘要： PURPOSE: An automatic opening and shutting device of a tailgate for a vehicle is provided to improve convenience in using the tailgate by making the tailgate automatically opened and shut. CONSTITUTION: An automatic opening and shutting device of a tailgate for a vehicle comprises the tailgate rotatably installed to the rear of the vehicle; a lifter supplying external force tending upwardly to the tailgate, to make the tailgate lifted up; a lifter-moving unit(10) installed to the lower end of the lifter, to make the lower end of the lifter moved in the longitudinal direction of the body of the vehicle; a driving motor(20) supplying driving force to the lifter-moving unit; and an operation switch(21) operating the driving motor by applying the power of a battery(22) to the driving motor.

    摘要翻译： 目的：提供一种车辆尾门的自动开闭装置，通过使后挡板自动打开和关闭，提高使用后挡板的便利性。 构成：用于车辆的后挡板的自动打开和关闭装置包括可转动地安装在车辆后部的后挡板; 提供向上延伸到后挡板的外力的升降机，以使后挡板抬起; 安装在所述升降机的下端的升降机移动单元（10），以使所述升降机的下端沿所述车体的主体的长度方向移动; 向所述升降机移动单元供给驱动力的驱动马达（20） 以及通过将电池（22）的电力施加到驱动电动机来操作驱动电动机的操作开关（21）。

    자동차의 테일게이트 도어구조
    8.
    发明公开
    자동차의 테일게이트 도어구조 失效
    车尾门结构

    公开(公告)号：KR1020030088902A

    公开(公告)日：2003-11-21

    申请号：KR1020020026638

    申请日：2002-05-15

    申请人： 기아자동차주식회사

    发明人： 김희준

    IPC分类号： B60J5/10

    CPC分类号： E05B83/18 ,  B60J1/18 ,  B60J5/101 ,  E05Y2900/546

    摘要： PURPOSE: A tailgate door structure of a vehicle is provided to prevent the breakage of a glass door caused by the opening of a tailgate door while the glass door is opened, by preventing the glass door and the tailgate door from being opened at the same time. CONSTITUTION: In an existing vehicle having a tailgate door(10) mounted at the rear to take on and off passengers and load freight, and a glass door(20) installed to the tailgate door to ventilate and load package, a tailgate door structure of the vehicle is composed of an opening restricting guide hole(1) formed to a glass hinge(21) of the glass door and made in an elongated hole shape to close the glass door when the tailgate is opened, and an opening restricting rod(2) of which an end is rotatively constrained to the tailgate and combined to the opening restricting guide hole to slide and restrict the opening of the glass door to the opening of the tailgate door.

    摘要翻译： 目的：提供车辆的后门门结构，以防止玻璃门打开时由后门打开引起的玻璃门损坏，同时防止玻璃门和后门打开 。 规定：在现有的车辆中，后排门（10）安装在后部以乘客和装载货物，以及玻璃门（20）安装到后门门以通风和加载包装，后门门结构 车辆由形成在玻璃门的玻璃铰链（21）上的开口限制导向孔（1）构成，并且制成长孔形状，以便在后挡板打开时关闭玻璃门，以及开口限制杆（2） ），其端部被旋转地约束到后挡板并且组合到开口限制引导孔以滑动并限制玻璃门的开口到后门门的开口。

    자동차의 테일게이트 구조 및 이의 제조방법
    9.
    发明授权
    자동차의 테일게이트 구조 및 이의 제조방법 失效
    车辆尾门结构及其制造方法

    公开(公告)号：KR100343570B1

    公开(公告)日：2002-07-20

    申请号：KR1019990051012

    申请日：1999-11-17

    申请人： 현대자동차주식회사

    发明人： 김기창

    IPC分类号： B60J5/10

    CPC分类号： B60J5/101 ,  B60J5/107

    摘要： 본발명은자동차의테일게이트구조및 이의제조방법에관한것으로, 테일게이트의인너패널을두께가상이한다수조각의패널을매개로레이저용접으로접합함으로써불필요한소재의낭비를배제함과더불어접합부위의균일화를통한응력집중의방지및 부재의구조적강성의보강을도모할수 있도록하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위해본 발명은, 중앙의상부에개구부(13)를형성한인너패널(12)과, 중앙의상부에개구부(15)를형성하고서상기인너패널(12)에결합되는아우터패널(14) 및, 상기인너패널(12)과아우터패널(14)의개구부(13,15)상에장착되는도어글래스(16)로구성되는자동차의테일게이트에있어서, 상기인너패널(12)은두께가상대적으로두꺼우면서개구부(13)의좌우측부위에해당되는측방부재(12c)와, 이측방부재(12c) 사이를상하로연결하면서두께는상기측방부재(12c)보다상대적으로얇은부재로형성되는상부부재(12d)와하부부재(12e)로형성되는것을특징으로한다.

    차량의 테일게이트 진동방지 구조
    10.
    实用新型
    차량의 테일게이트 진동방지 구조 无效
    后挡板阻尼车辆的结构

    公开(公告)号：KR2019980054051U

    公开(公告)日：1998-10-07

    申请号：KR2019960067243

    申请日：1996-12-31

    申请人： 현대자동차주식회사

    发明人： 손호건

    IPC分类号： B62D25/08

    CPC分类号： B60J5/101 ,  B60R19/24 ,  B60Y2306/09 ,  B60Y2410/10 ,  B60Y2410/125

    摘要： 본고안은차량의테일게이트진동장치구조에관한것으로, 테일게이트아우터패널(1)과체결된인너패널(2)의상부에범퍼하우징(3)이설치되고, 이범퍼하우징(3)의하부에지지부재(4)를매개로볼록범퍼(5)가직립되게설치되며, 상기볼록범퍼(5)의상부에오목범퍼(6)가끼워져상기범퍼하우징(3)의내측에밀착고정되는한편, 상기볼록범퍼(5)는하부의테일램프하우징(7)에좌우측이보울트(9)로체결고정되며, 상기볼록범퍼(5)와오목범퍼(6)의접합부에웨더스트립(8)이끼워져설치되고, 상기의오목범퍼(6)가설치된범퍼하우징(3)은보울트(10)에의해테일게이트의인너패널(2)에고정되도록된 구조로되어, 테일게이트의개폐시발생하는진동및 소음을감소시켜테일게이트의내구성을향상시킴과더불어상품성을향상시킬수 있는것이다.

    摘要翻译： 纸提案涉及车辆的后挡板振动装置的结构，所述后挡板外板（1），内面板（2），保险杠壳体的服装部紧固和3是值搬迁，在yibeom的下部支承触发器壳体3 它被安装成凸保险杠5，直立构件（4）作为介质，突出保险杠（5）夹在凹保险杠6向装备单元之间被固定在与保险杠壳体3的上另一方面内侧，凸紧密接触 保险杠5是尾灯灯壳的下部左，右螺栓9固定罗氏连接（7）设置在所述突出的保险杠5，Wawona颈部保险杠6的交界处，所述密封条（8）地衣wojyeo， 保险杠壳体3凹安装的保险杠6是一种结构，使得信息EGO内板（2）通过螺栓10后挡板的，降低后挡板打开和关闭过程中产生的振动和噪音 除了提高后挡板，这样可以提高将市场化的耐久性。