公开(公告)号：KR1020170012403A

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：KR1020167036212

申请日：2015-05-29

申请人： 플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치

发明人： 푸르만칙에드 ,  힐데이비드 ,  크리엘비외른

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60K15/06 ,  B60K15/03 ,  B60K15/035

CPC分类号： B67D7/08 ,  B60K15/03 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03019 ,  B60K2015/03026 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03566 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0358 ,  B67D7/02 ,  B67D7/04 ,  B67D7/362

摘要： 충전레벨제한밸브를구비한탱크를포함하는차량의액체저장시스템의충전작업을제어하는방법. 본방법은, 제 1 충전이벤트의시작을검출하는단계; 상기탱크의제 1 충전레벨을측정하는단계; 측정된상기제 1 충전레벨이미리정해진충전레벨에도달하였는지여부를검증하는단계; 상기검증이긍정적이면, 제 1 양의시간동안제 1 타이머를시작시키는단계; 및상기제 1 타이머의만료시에, 상기충전레벨제한밸브를폐쇄하는단계를포함한다.

摘要翻译： 一种用于控制车辆液体储存系统的填充操作的方法，包括装备有填充液位限制阀的罐。 该方法包括： - 检测第一填充事件的开始; - 测量所述罐的第一填充水平; - 验证所述测量的第一填充水平是否已经达到预定的填充水平; - 如果所述验证是肯定的，则启动第一定时器第一时间量; - 在所述第一定时器期满时，关闭所述填充液位限制阀。

公开(公告)号：KR101389653B1

公开(公告)日：2014-04-28

申请号：KR1020127014312

申请日：2010-12-22

申请人： 가부시키가이샤 니프코

发明人： 와다토시오

IPC分类号： F02M37/00 ,  B60K15/035 ,  B60K15/077

CPC分类号： F16K24/044 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03289 ,  B60K2015/0346 ,  B60K2015/03576 ,  F02M37/0082 ,  F02M2025/0845 ,  Y10T137/3099

摘要： 케이스 내에 상하 이동 가능하게 수용됨과 아울러, 상부에 씰 부재를 구비하며, 유입부를 통해 케이스 내에 유입되는 연료에 의해 상승하여 통기 밸브 포트에 이 씰 부재를 착좌시키는 플로트체를 구비하고 있다. 케이스에서의 상기 착좌시의 플로트체의 흘수선보다 상방에 위치되는 상면부에는 탱크 내와 케이스 내를 연통시키는 통기부가 형성되어 있음과 아울러, 상기 착좌시에 이 상면부에 근접되는 플로트체의 상면부에 의해 이 통기부를 통한 통기가 감소되도록 되어 있다. 케이스의 상면부에, 상기 착좌시의 이 상면부와 플로트체의 상면부 사이의 간격을 일정하게 하는 규제부를 구비하고 있다.

摘要翻译： 一旦它是可上下移动在壳体中容纳，以及，通过入口座的密封部件安置到排气阀口被提供，其上升通过燃料浮子部件与密封部件的上，入口在壳体中。 位于壳体内的载置时的浮体的水线上方的上表面部设有使壳体内与壳体内部及浮体的上表面部连通的通气部， 通过通风部分的通风减少。 壳体的上表面设置有用于保持就座时的上表面部分与浮体的上表面部分之间的间隔恒定的限制部分。

公开(公告)号：KR1020130081322A

公开(公告)日：2013-07-16

申请号：KR1020137016643

申请日：2011-11-30

申请人： 가부시키가이샤 니프코

发明人： 다치바나노리히데

IPC分类号： B60K15/04

CPC分类号： B60K15/04 ,  B60K2015/03538 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/048

摘要： 급유구측 통부(30)의 내측에 고정되어, 급유 노즐(5)을 통부(30)로부터 필러 파이프 내로 삽입할 때에 안내하는 급유 노즐용 가이드 장치로서, 통부(30)의 안쪽에 배치되는 통 형상부(13), 및 통 형상부의 입구측 단부에 형성되어 급유 노즐(5)을 센터링 가능한 대략 깔때기 형상의 도입부(10)를 가진 가이드 본체(1)와, 통 형상부(13)의 외주에 끼워맞춰져서 당해 통 형상부에 형성되어 있는 임시 고정 위치로부터 본 고정 위치로 전환 가능함과 아울러, 임시 고정 위치에 배치된 상태에서 가이드 본체(1)의 통부(30) 내로 삽입되는 것에 의해 당해 통부의 내주면에 형성된 돌기(35)와 걸어맞춰지고, 가이드 본체(1)의 통부 내로 더 삽입되는 것에 의해 상기 걸어맞춤을 유지하고 본 고정 위치로 전환되어 발거(拔去) 불가능하게 되는 그로밋(2)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하고 있다. 이와 같은 급유 노즐용 가이드 장치에 의하면, 급유구측 통부에의 조립 작업의 작업성이 향상되고, 과대한 충격을 받아도 예기치 않게 걸어맞춤이 해제되기 어렵다.

公开(公告)号：KR100979843B1

公开(公告)日：2010-09-03

申请号：KR1020077006771

申请日：2005-07-07

申请人： 라발 에이.씨.에스. 엘티디

发明人： 오르샤네트스키,브라디미르 ,  불칸,오메르 ,  카스피,야론 ,  아키안,이란

IPC分类号： F16K24/04 ,  B60K15/035 ,  B60K11/04 ,  F02M37/00

CPC分类号： F16K24/042 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03576 ,  F16K17/36 ,  Y10T137/0777 ,  Y10T137/0874 ,  Y10T137/3099

摘要： 제1 및 제2 배출구 포트(38, 42)를 수용하는 하우징(42), 제1 배출구 포트(38)와 연결된 제1단 플로트 부재(50) 그리고 제2 배출구 포트(42)와 연결된 제2단 플로트 부재(52)를 포함하는 밸브. 상기 플로트 부재들(50, 52)은 상기 하우징(12) 내에서 평행 축에 대해서, 개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 이동할 수 있다. 제1단 플로트 부재(50)는 적어도 부분적으로 제2단 플로트 부재(52)와 겹쳐진다.
플로트 부재

公开(公告)号：KR1020070086422A

公开(公告)日：2007-08-27

申请号：KR1020077013881

申请日：2005-12-19

申请人： 이턴 코포레이션

发明人： 밀즈바운

IPC分类号： B60K15/035 ,  B60K15/04

CPC分类号： B60K15/03519 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03576 ,  B60Y2200/223

摘要： A fuel vapor emission system for small engine gas tank which does not require redesign or retooling for manufacturing of the tank. A new filler tube has the lower end positioned to cause fuel to rise repidly in the tube before the tank is full, signaling the operator to stop refueling and maintain a vapor dome in the tank when the filler cap is replaced. A vapor vent valve is disposed in a separate access opening and includes a float operated rollover valve. The vent valve opens when a predetermined positive pressure is reached in the tank; and, a reverse flow vacuum relief valve is disposed in the vent valve. The outlet of the vent valve is intended to be connected to either a storage canister or the engine air inlet.

摘要翻译： 用于小型发动机气罐的燃料蒸汽排放系统，其不需要重新设计或重新制造罐的制造。 新的加注管具有下端，其位于在罐充满之前使燃料在管中恢复上升，当更换填充盖时，指示操作者停止加油并保持罐中的蒸气穹顶。 蒸汽排放阀设置在单独的进入开口中并且包括浮动操作的翻转阀。 当在罐中达到预定的正压时，排气阀打开; 并且在排气阀中设置有逆流真空释放阀。 排气阀的出口旨在连接到储存罐或发动机进气口。

公开(公告)号：KR1020070068436A

公开(公告)日：2007-06-29

申请号：KR1020077009685

申请日：2005-10-27

申请人： 플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치

发明人： 힐데이비드 ,  메타사우린

IPC分类号： B60K15/035 ,  F02M25/08

CPC分类号： B60K15/00 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03557 ,  B60K2015/03561 ,  B60K2015/03576 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M2025/0863 ,  Y10T137/7297

摘要： A refuelling system for a vehicle having a combustion engine, the refuelling system comprising - a fuel tank (1); - a canister (2) which is adapted to adsorb fuel vapour generated inside the fuel tank (1); - a canister drain cut valve (3) coupled to the canister (2) and adapted to discharge air; - an ignition sensor (4) adapted to detect whether the ignition of the combustion engine is switched on or off; and - a refuelling controller (5) adapted to open the canister drain cut valve (3) when the ignition sensor (4) detects that the ignition of the combustion engine is switched off. Method for refuelling a motor vehicle using said refuelling system.

摘要翻译： 一种用于具有内燃机的车辆的加油系统，所述加油系统包括：燃料箱（1）; - 适于吸附在燃料箱（1）内产生的燃料蒸汽的罐（2）; - 罐排水切断阀（3），其连接到所述罐（2）并适于排出空气; - 点火传感器（4），其适于检测所述内燃机的点火是否接通或断开; 以及 - 当所述点火传感器（4）检测到所述内燃机的点火被关闭时，适于打开所述罐排液截止阀（3）的加油控制器（5）。 使用所述加油系统加油机动车辆的方法。

公开(公告)号：KR2019980040919U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054000

申请日：1996-12-23

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 성연관

IPC分类号： B60K15/077

CPC分类号： B60K15/035 ,  B60K2015/03576

摘要： 본고안은자동차의연료탱크에연료를주입할때 발생되는증기가스를효과적으로배출시킬수 있도록한 연료탱크의연료주입시의증발가스배출구조에관한것으로, 연료탱크의내상부에플로우트가장설되고, 유입구를형성시킨증발가스유입실과, 상기연료탱크상면에는증발가스유입실상부의배출구와연통되며, 캐니스터와연결되는배출밸브실과, 상기배출밸브실내부에는스프링으로탄력설치되어상기배출구를 개폐하는다이아프램과, 상기다이아프램에연결되어배출밸브실의상부인출구를통해연료주입구의내부까지연장되는와이어및 상기연료주입구내부로인입된와이어의자유단에일체적으로연결되어주유건의삽입시와이어를잡아당겨다이아프램이배출구를개방할수 있도록하는와이어후레임으로구성하여서된 것을특징으로하는것이다.

摘要翻译： 纸提案涉及的蒸发排放结构在燃料箱，其允许sikilsu有效地排出产生的蒸汽气体的燃料喷射的时间时燃料喷射到车辆燃料箱，并且所述一组浮在上层的燃料箱的，入口 形成蒸发气体入口室，所述燃料箱的上表面上，并与实像部分出口连通蒸发的气体入口，所述腔室和连接到罐的排出阀，部分排出阀房子，用于打开的弹簧弹性隔膜的安装和关闭出口隔膜和， 连接到所述隔膜是整体地连接到破碎抽吸到电线通过拉动城市丝上油枪插入隔膜燃料入口通过上部出口延伸到所述燃料喷射口的内部的金属丝的自由端处的排出阀 要被打开的hayeoseo hureim构成丝，使得排出口，其特征在于。

公开(公告)号：KR1020170105589A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：KR1020177023014

申请日：2016-01-14

申请人： 플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치

发明人： 힐데이비드

IPC分类号： B60K15/035 ,  B60K15/06 ,  B60K15/03

CPC分类号： B60K15/03504 ,  B60K15/03519 ,  B60K15/061 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03256 ,  B60K2015/0348 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03576

摘要： 차량탱크로부터나오는증기를회수하기위한증기회수시스템이제안되며, 그시스템은- 폐쇄위치, 제 1 사이즈를갖는통로를생성하는개방위치, 및제 1 사이즈보다작은사이즈를갖는통로를각각생성하는하나이상의중간위치들에위치가능하도록구성된밸브 (10);- 밸브를동작시키도록구성된액츄에이터 (15); 및- 시간의경과에따라위치들의시퀀스에상기밸브를위치시키기위해액츄에이터를제어하도록구성된전자제어기 (50) 를포함한다. 위치들의시퀀스는시간주기 (T) 동안중간위치들하나이상을포함한다. 밸브는차량탱크의증기출구와대기사이의증기회수시스템의라인에배열된다.

摘要翻译： 现在用于从车辆油箱蒸气的回收蒸汽回收系统不应该，所述系统包括： - 关闭位置，在打开位置产生具有第一尺寸的通道，和中间的一个用于产生具有小尺寸的通道，分别比mitje一种尺寸 阀门（10）构造成可定位在第一位置;致动器（15），构造成致动阀门; 并且 - 电子控制器（50），配置成控制致动器随着时间的推移将阀定位在一系列位置中。 位置序列包括在时间段（T）期间的一个或多个中间位置。 该阀布置在蒸汽回收系统的车辆蒸汽出口与大气之间。

公开(公告)号：KR1020160097285A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：KR1020167018314

申请日：2014-12-01

申请人： 가부시키가이샤 니프코

发明人： 아베료타

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02M37/00 ,  F16K1/18

CPC分类号： B60K15/03519 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03269 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/03595 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/089 ,  F16K1/2007 ,  F16K24/04 ,  F02M37/0023 ,  F16K1/18

摘要： 플랩밸브장치및 플랩밸브장치를구비한기액분리장치에있어서, 플랩밸브장치의소형화를도모하는동시에조립작업을용이하게하는것을과제로한다. 개구(4)를갖는본체(5)와, 개구를개폐하는플랩(6)과, 본체와플랩사이에마련되고, 플랩을개방방향으로부세하는비틀림코일스프링(7)을갖는상시개방형의플랩밸브장치(2)로서, 본체에마련된본체측베어링(21)과, 플랩에마련된플랩측베어링(25)과, 본체측베어링, 플랩측베어링, 및비틀림코일스프링의코일부(7A)를모두관통하고, 플랩의회동축이되는힌지축부(27A), 및힌지축부의일단으로부터플랩의외면부(6B)로연장되는연장부(27B)를갖는결합부재(27)와, 본체에마련되고, 비틀림코일스프링의일단을고정하는스프링고정부(43)를갖고, 비틀림코일스프링의타단이연장부에고정되고, 연장부가플랩의외면부에고정되도록했다.

摘要翻译： 本发明提供一种瓣阀装置以及设置有瓣阀的气液分离装置，其中，瓣阀装置非常紧凑，容易组装。 在具有开口（4）的主体（5）的常开的瓣阀装置（2）中，用于选择性地关闭开口的挡板（6）和设置在主体和皮瓣之间的扭力螺旋弹簧（7） 为了在打开方向上偏压翼片，瓣阀装置还包括设置在主体上的主体侧轴承（21） 设置在所述翼片上的翼片侧轴承（25） 连接构件（27），其包括穿过主体侧轴承的铰链轴（27A），扭转螺旋弹簧的翼片侧轴承和线圈部分（7A），以用作翼片的枢轴;以及 延伸部（27B），其从所述铰链轴的端部沿所述翼片的外部部分（6B）延伸; 以及弹簧接合部分（43），设置在所述主体上用于接合所述扭转螺旋弹簧的端部; 扭力螺旋弹簧的另一端由延伸部接合，延伸部接合在翼片的外侧部分上。

公开(公告)号：KR1020160064010A

公开(公告)日：2016-06-07

申请号：KR1020150165480

申请日：2015-11-25

申请人： 플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치

发明人： 데되르베르더유르헨

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60K15/035 ,  B60K15/04 ,  B60K15/03

CPC分类号： B60K15/03519 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03375 ,  B60K2015/03538 ,  B60K2015/03557 ,  B60K2015/03576 ,  B60W20/18 ,  B60Y2200/92 ,  F02M25/08 ,  F16K17/00 ,  Y02T10/6269 ,  Y10S903/903

摘要： 연료탱크 (150) 및제어가능한압력해제밸브를포함하는연료탱크시스템내부의압력을제어하는방법이제시되어있다. 본방법은: - 미리결정된증기배출위험이존재하는지를판단하는것으로서, 상기미리결정된증기배출위험은상기연료탱크 (150) 의메인용적으로부터조작자에게접근가능한공간으로의증기배출과관련되어있는, 상기판단하는것; - 상기위험이존재하면, 제 1 압력한계치에따라서상기압력해제밸브를작동시키는것; - 상기위험이존재하지않으면, 제 1 압력한계치보다높은제 2 압력한계치에따라서상기압력해제밸브를작동시키는것으로구성된다.

摘要翻译： 本发明提供一种控制燃料箱系统的内部压力的方法，该燃料箱系统包括可控制的燃料箱（150）和压力释放阀。 用于控制燃料箱系统的内部压力的方法包括：确定是否存在预定的蒸汽排放危险，其中预定的蒸汽排放危险涉及将蒸汽从燃料箱（150）的主体积排放到允许通过 操作; 当存在危险时，根据第一压力阈值操作压力释放阀; 以及当不存在危险时，根据高于第一压力阈值的第二压力阈值操作压力释放阀。 在存在通过燃料箱的填料头释放压力的危险的情况下，防止燃料箱的内部压力升高到高于第一预定阈值的压力。