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公开(公告)号：KR101776486B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160042822
申请日：2016-04-07
申请人： 현대자동차주식회사
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2260/04 , F01N2560/06 , F01N2560/07 , F01N2610/00 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2900/1806 , Y02A50/2322 , F01N9/00 , F01N13/1827 , F01N2570/14 , F01N2610/146
摘要： 본발명은차량의배기정화장치및 그제어방법에관한것으로, 요소수를배기관내부로분사하도록구비되고, 회동에의해분사각이조절되도록마련된인젝터; 상기인젝터의분사각조절을위한구동력을제공하도록마련된구동부; 및배기의공간속도에따라상기인젝터의분사각을결정하며, 상기구동부를구동시켜상기인젝터의분사각을제어하도록마련된제어부;를포함하는차량의배기정화장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101551806B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR20150009202
申请日：2015-01-20
发明人： OH WON CHEOL , JANG MYEONG SANG
CPC分类号： Y02A50/2344 , F01N3/08 , B01D47/06 , B01D53/60 , F01N3/10 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/01
摘要： 본 발명은 선박용 디젤 엔진에서 배출된 배기가스가 함유한 질소산화물 및 황산화물을 저감시키는 선박용 탈황 탈질 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 선박용 탈황 탈질 시스템은 질소산화물 및 황산화물을 함유한 배기가스가 배출되는 배기 유로와, 상기 배기 유로 상에 설치되어 배기가스를 산화시키는 배기가스 산화 설비와, 상기 배기가스 산화 설비를 거친 상기 배기 유로가 하부에 연결되며 산화된 배기가스를 반응시켜 염을 형성하는 반응탑, 그리고 상기 반응탑 전방의 상기 배기 유로 상에 산화 반응제와 액상 촉매 그리고 해수 또는 청수가 혼합된 혼합제를 분사하는 혼합제 분사부를 포함한다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于船舶还原氮氧化物和硫氧化物的脱硫和脱氮系统，所述氮氧化物和硫氧化物包含在从用于船舶的柴油发动机排出的废气中。 根据本发明的一个实施方案，用于船舶的脱硫和脱氮系统包括：排出含有氮氧化物和硫氧化物的废气的排气流路; 废气氧化设备，其安装在所述排气流路上以氧化废气; 反应塔，其中通过废气氧化设备的排气流路连接到下部，氧化废气反应形成盐; 以及注入混合物的混合物注入单元，其中将氧化反应剂和液体催化剂和海水或淡水混合到反应塔前侧的排气流动通道中。
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公开(公告)号：KR101456514B1
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020087030727
申请日：2007-05-18
发明人： 마케,미키엘 , 크리쉬나,카마사우드람 , 코판,월터,쥐.
CPC分类号： B01D53/944 , B01D53/90 , B01D2255/1021 , B01D2255/206 , C10L1/14 , C10L1/1814 , C10L1/1881 , C10L1/1886 , C10L1/189 , C10L1/305 , C10L10/02 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N2430/04 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： 디젤 엔진으로부터 미립자의 배출을 감소시키기 위한 방법 및 장치가 제공된다. 배기가스는 (a) 촉매 섹션내의 접촉 표면 상에 백금족 금속 촉매를 갖는 촉매 섹션, 및 (b) 엔진 중의 연료를 연소시키고, 이들의 산화를 허용하기 위해 보유함으로써 발생된 연소 가스의 이동 스트림으로부터 미립자를 제거하기에 효과적인 통로로 이루어진 필터 섹션으로 이루어진 적어도 두개의 스테이지를 갖는 디젤 미립자 필터를 통과시킨다. 탄소 제거는 일정한 수준의 백금족 금속 조성물, 세륨 조성물, 연료, 임의적 화학적 인헨서, 또는 이들의 조합물을 사용하여 필터 섹션에서 세륨 니트레이트를 형성시키기에 충분한 양으로 촉매 섹션에서 NO
2 를 발생시키므로써 강화된다. 세륨 옥사이드는 필터 섹션에서 백금의 분산물과 결합되고 이의 분산액을 유지시키며, 세륨 니트레이트는 그을음 입자내 및 표면에서 이용가능하여 보다 낮은 균형점에서 강화된 그을음 산화를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101290525B1
公开(公告)日：2013-07-30
申请号：KR1020070045466
申请日：2007-05-10
申请人： 주식회사 에코닉스
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N9/002 , F01N2560/05 , F01N2560/06 , F01N2610/01 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F01N2610/1473 , F02M25/00 , Y02T10/47
摘要： 본 발명은 디젤 차량용 배기정화 시스템에 연료함유촉매(Fuel Borne Catalyst, 이하 FBC)를 사용하되, 최적의 FBC 농도를 유지하도록 함으로써 배기의 정화 효율을 높이는 연료함유촉매가 적용된 디젤 차량용 배기정화 시스템 및 방법에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 어떤 주행 상황에서도 연료함유촉매의 농도를 일정하게 유지시킴으로써 재생 시 배출가스의 온도를 단시간 내에 쉽게 상승시킬 수 있도록 하는 연료함유촉매가 적용된 디젤 차량용 배기정화 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
매연 저감 장치, 배기 정화 장치, 연료 함유 촉매, Fuel Borne Catalyst, FBC, 농도 유지-
公开(公告)号：KR1020090030267A
公开(公告)日：2009-03-24
申请号：KR1020087030727
申请日：2007-05-18
发明人： 마케,미키엘 , 크리쉬나,카마사우드람 , 코판,월터,쥐.
CPC分类号： B01D53/944 , B01D53/90 , B01D2255/1021 , B01D2255/206 , C10L1/14 , C10L1/1814 , C10L1/1881 , C10L1/1886 , C10L1/189 , C10L1/305 , C10L10/02 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N2430/04 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： A method and apparatus are provided for reducing emissions of particulates from diesel engines. Exhaust is passed through a diesel particular filter having at least two stages comprised of (a) a catalyst section having a platinum group metal catalyst on contact surfaces within the catalyst section and (b) a filter section comprised of passages effective to remove particulates from a moving stream of combustion gases generated by combusting the fuel in the engine and holding them therein to permit their oxidation. Carbon removal is enhanced by utilizing levels of platinum group metal composition, cerium compositions, fuels and/or optional chemical enhancers to generate NO2 in the catalyst section in amounts sufficient to form cerium nitrates in the filter section. The cerium oxide is associated with and maintains dispersion of the platinum in the filter section, and the cerium nitrates are available at the surface and within the soot particles to provide enhanced soot oxidation at a lower balance point.
摘要翻译： 提供了一种用于减少来自柴油发动机的颗粒物排放的方法和装置。 排气通过具有至少两个阶段的柴油特定过滤器，所述两个阶段包括（a）在催化剂部分内的接触表面上具有铂族金属催化剂的催化剂部分，和（b）过滤部分，其包括有效地从 通过燃烧发动机中的燃料并将其保持在其中以允许其氧化而产生的燃烧气体流。 通过利用铂族金属组合物，铈组合物，燃料和/或任选的化学增强剂的水平来增加碳去除，以在催化剂部分中以足以在过滤器部分中形成硝酸铈的量产生NO 2。 氧化铈与铂在过滤器部分中的分散相关并且保持其分散，硝酸铈可在表面和烟灰颗粒内获得，以在较低的平衡点提供增强的烟灰氧化。
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公开(公告)号：KR1020170127220A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：KR1020160057557
申请日：2016-05-11
申请人： 전건우
发明人： 전건우
CPC分类号： F01N3/08 , B01J20/32 , B01J20/3244 , B01J21/16 , B01J37/0205 , F01N2610/01
摘要： 본발명은젤타입차량용공기정화물질의제조방법에관한것으로서, 자동차연료가연소되면서배기가스가발생하게되는데, 본발명에따라제조된공기정화물질을엔진과엔진클리너사이에주입하게되면배기가스에서발생하는유해성분의비율을효과적으로감소시킬수 있다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于凝胶型车辆空气净化材料的制备方法，而产生燃烧的汽车燃料有向排气，当空气净化材料根据本发明生产的发动机和从废气中的发动机清洁器之间将被注入 有可能有效地减少产生的有害成分的比例。
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公开(公告)号：KR101684759B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020147030648
申请日：2013-03-27
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
CPC分类号： F01N11/00 , B60K13/04 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2560/12 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/148 , F01N2610/1493 , F01N2900/1814 , G01F23/00 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 본발명은자동차 (2)용액체첨가제를공급하는장치 (1)에관한것이며, 이때상기장치는상기액체첨가제를저장하는탱크 (3), 상기탱크 (3) 외부로상기액체첨가제를전달하는전달유닛 (4)을가진다. 나아가, 파동을방출및 수신하고, 상기탱크 (3)에서측정경로 (7)를따라액체표면 (7)으로그리고다시상기센서 (6)로파동의전파시간을측정함으로써, 상기탱크 (3)에서상기액체첨가제의충전레벨을측정하도록구성되는센서 (6)가구비되고, 상기측정경로 (7)는측정덕트 (9)를통하여적어도부분적으로진행한다. 나아가, 적어도하나의백플러싱라인 (5)은상기측정덕트 (9)에서종료되고, 그결과, 탱크 (3)에대한측정덕트 (9)의플러싱이실행될수 있어, 측정덕트 (9)는깨끗함을유지하고그리고/또는깨끗해진다.
摘要翻译： 一种用于供应机动车辆的液体添加剂的装置，包括用于储存液体添加剂的罐和用于将液体添加剂输送出罐的输送单元。 传感器发射和接收波浪，并且被配置为通过沿着测量路径的波的传播时间测量来测量罐中的液体添加剂的填充水平，并返回到传感器。 测量路径至少部分地穿过测量导管。 至少一个反冲洗线在测量管道中结束，使得可以以测量管道保持清洁和/或清洁的方式对测量管道进行冲洗。 还提供了具有该装置的机动车辆。
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公开(公告)号：KR101646863B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020147027002
申请日：2013-02-26
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 호드그손,잔 , 코니에크즈니,죄르그-로만
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/36 , F01N11/00 , G01F23/296
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/142 , F01N2610/148 , F01N2900/1814 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/0324 , Y10T137/7297
摘要： 본발명은탱크(2)로부터액체첨가제를공급하기위한공급유닛(1)에관한것이며, 상기공급유닛(1)은상기탱크(2)에장착될수 있고, 충전레벨센서(3)를구비하며, 상기충전레벨센서는상기탱크(2)에서의액체의표면(4)에서상기충전레벨센서(3)로되돌아반사된파를방출및 수신할수 있으며, 이결과충전레벨측정은상기파의주행시간을측정함으로써실행될수 있고, 이경우상기공급유닛(1)은적어도하나의부가적인센서수단(5)을구비하고상기센서수단에의해탱크(2) 내에얼려진첨가제가있는지의여부를판정할수 있다.
摘要翻译： 可以安装在用于从罐中输送液体添加剂的罐的输送单元包括：填充液位传感器，其能够发射和接收在罐中的液体表面处反射回填充液位传感器的波，使得 可以通过测量波的通过时间来进行填充水平测量。 输送单元具有至少一个额外的传感器装置或传感器，可以通过该传感器装置或传感器确定罐中是否存在冷冻添加剂。 还提供了用于储存液体添加剂的罐，具有输送单元的机动车辆和用于确定罐中的液体添加剂量的方法。
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公开(公告)号：KR1020060041640A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020050009950
申请日：2005-02-03
申请人： 할도르 토프쉐 에이/에스
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/14 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
摘要： 본 발명은 내부 공급 튜브로부터 떨어진 외부 케이싱 튜브로 동심으로 둘러싸인 내부 공급 튜브와 노즐 헤드를 포함하고 있는 분사 노즐에 의해 고온의 가스 스트림내에 유체 스트림을 균일하게 분사하기 위한 방법 및 장치이다. 본 발명은 내부 튜브와 노즐 헤드를 통하여 유체 스트림을 통과시키고 내부 튜브와 외부 튜브 사이의 환형상 공간의 적어도 일부에 단열재를 구비함으로써 내부 튜브의 유체 스트림의 온도를 유지하는 것을 포함한다. 게다가, 본 발명은 출구 단부에서 노즐 헤드를 마개로 막고 노즐 헤드의 출구 단부에 인접한 노즐 헤드에 구비된 다수의 노즐 구멍을 통하여 유체 스트림을 분사함으로써 내부 튜브와 노즐 헤드 내부의 유체의 일정한 유동을 유지하는 것을 포함한다.
분사 노즐, 디젤 엔진, 배기 가스, 질소산화물, 수용액, 단열재, 노즐 헤드-
公开(公告)号：KR100370903B1
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：KR1020007014553
申请日：1999-06-10
申请人： 로디아 쉬미
IPC分类号： F01N3/02
CPC分类号： B01D53/944 , B01D53/9422 , B01D53/9431 , B01D2255/2065 , B01D2255/2073 , B01D2255/407 , B01D2255/91 , B01D2255/915 , B01J23/90 , B01J38/04 , B01J38/12 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N2610/01
摘要： 본 발명은 내연기관의 배기 통로에 존재하는 필터에 수집된 탄소 함유 입자를 연소에 의해 처리하는 방법에 관한 것이다. 이 방법에서, 연소는 상기 엔진의 배기 통로 내에서 생성된, 적어도 이산화질소를 포함하는 가스 혼합물에 탄소 함유 입자를 접촉시켜 수행하고, 탄소 함유 입자는 1종 이상의 산화 촉매 전환제에 의해 연소되기 전에 시딩된다.
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