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公开(公告)号：KR101888219B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020137019757
申请日：2012-01-26
Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다
CPC classification number: B01D53/9495 , F01N3/025 , F01N3/0256 , F01N3/323 , F01N3/36 , F01N2240/14
Abstract: 본발명의과제는엔진시동직후나경부하운전시라도 DPF에축적된 PM을연소시키고, 혹은배기정화촉매의활성화를도모할수 있는엔진의배기처리장치를제공하는것에있다. 이과제해결을위하고, 연소촉매(5)의상류에서배기통로(4)에가연성가스공급통로(8)를연통시키고, 이가연성가스공급통로(8)에공기공급수단(9)과착화수단(10)을설치하고, 이공기공급수단(9)과착화수단(10)을제어수단(11)에연계시키고, 배기온도가소정온도보다낮은경우에는, 제어수단(11)이공기공급수단(9)으로가연성가스(2)에공기(12)를공급함과함께, 착화수단(10)으로가연성가스(2)에착화를일으키게하여, 가연성가스(2)를화염연소시키고, 이화염연소의열로배기통로(4) 중의배기(6)를승온시킨다.
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公开(公告)号：KR101309320B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020127009985
申请日：2010-09-30
Applicant: 가부시키가이샤 아이에이치아이
CPC classification number: F23Q7/06 , F01N3/0256 , F01N3/2033 , F01N2610/03 , F01N2610/107 , Y02T10/26
Abstract: 산화제와 연료를 포함하는 혼합기에 착화하는 착화장치로서, 설치부(100)로부터 아래쪽을 향해 돌출된 끝에 상기 혼합기(Y)의 착화 온도 이상의 온도로 발열하는 발열 영역(1a)을 가지는 발열체(1)와, 상기 발열 영역(1a)을 둘러쌈과 동시에 내부에 상기 발열 영역(1a)이 배치되고 상부로 개구되는 관통공(2a)을 가지는 연료 보유지지부(2)와, 상기 관통공(2a)의 상부와 접속되는 공간(R)을 형성함과 동시에 이 공간(R)로부터 외부로 개구되는 화염 분출구(3a)를 가지는 둘레벽(3)을 구비한다. 이 착화장치에 의하면, 착화장치의 착화성을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020140002719A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020137019757
申请日：2012-01-26
Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다
CPC classification number: B01D53/9495 , F01N3/025 , F01N3/0256 , F01N3/323 , F01N3/36 , F01N2240/14
Abstract: 본 발명의 과제는 엔진 시동 직후나 경부하 운전시라도 DPF에 축적된 PM을 연소시키고, 혹은 배기정화촉매의 활성화를 도모할 수 있는 엔진의 배기처리장치를 제공하는 것에 있다. 이 과제 해결을 위하고, 연소촉매(5)의 상류에서 배기통로(4)에 가연성 가스 공급통로(8)를 연통시키고, 이 가연성 가스 공급통로(8)에 공기공급수단(9)과 착화수단(10)을 설치하고, 이 공기공급수단(9)과 착화수단(10)을 제어수단(11)에 연계시키고, 배기 온도가 소정 온도보다 낮은 경우에는, 제어수단(11)이 공기공급수단(9)으로 가연성 가스(2)에 공기(12)를 공급함과 함께, 착화수단(10)으로 가연성 가스(2)에 착화를 일으키게 하여, 가연성 가스(2)를 화염 연소시키고, 이 화염 연소의 열로 배기통로(4) 중의 배기(6)를 승온시킨다.
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公开(公告)号：KR1020120066046A
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：KR1020127009985
申请日：2010-09-30
Applicant: 가부시키가이샤 아이에이치아이
CPC classification number: F23Q7/06 , F01N3/0256 , F01N3/2033 , F01N2610/03 , F01N2610/107 , Y02T10/26
Abstract: 산화제와 연료를 포함하는 혼합기에 착화하는 착화장치로서, 설치부(100)로부터 아래쪽을 향해 돌출된 끝에 상기 혼합기(Y)의 착화 온도 이상의 온도로 발열하는 발열 영역(1a)을 가지는 발열체(1)와, 상기 발열 영역(1a)을 둘러쌈과 동시에 내부에 상기 발열 영역(1a)이 배치되고 상부로 개구되는 관통공(2a)을 가지는 연료 보유지지부(2)와, 상기 관통공(2a)의 상부와 접속되는 공간(R)을 형성함과 동시에 이 공간(R)로부터 외부로 개구되는 화염 분출구(3a)를 가지는 둘레벽(3)을 구비한다. 이 착화장치에 의하면, 착화장치의 착화성을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR100929611B1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020090054833
申请日：2009-06-19
Applicant: (주)템스
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N2240/28
Abstract: PURPOSE: A burner for diesel particulate filter regeneration is provided to induce the discharge with a metal ball formed on the surface of a conical shape positive electrode and to improve ignition by supplying a fuel mixed air to the metal ball. CONSTITUTION: A burner for diesel particulate filter regeneration comprises a fuel mixed air supply unit(140) and a metal ball(150). A nozzle(144) of a fuel air mixer feed port is connected to a reactive unit(121) and supplies the fuel mixed air to the reactive unit. The metal ball is located in the outer circumference of a positive electrode(130) and makes the fuel air mixer sprayed through the nozzle ignite.
Abstract translation: 目的：提供用于柴油机微粒过滤器再生的燃烧器，以形成在圆锥形正极表面上的金属球引起放电，并通过向金属球供应燃料混合空气来改善点火。 构成：用于柴油颗粒过滤器再生的燃烧器包括燃料混合空气供应单元（140）和金属球（150）。 燃料空气混合器进料口的喷嘴（144）连接到无功单元（121），并将燃料混合空气供应到无功单元。 金属球位于正极（130）的外周，并使通过喷嘴喷射的燃料空气混合器点燃。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140083876A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020130153212
申请日：2013-12-10
Applicant: 가부시끼 가이샤 구보다
CPC classification number: F01N3/10 , F01N3/0256 , F01N3/323 , F01N3/36
Abstract: Provided is an apparatus for processing engine exhaust capable of increasing continuity of combustion flame of combustible gas. The apparatus for processing engine exhaust has a flammable gas supply path (8) disposed in parallel at a lower side of an exhaust path (4); a heat radiating port (13) opened to a lower side of the flammable gas supply path (8) in an upper side of the exhaust path (4) when compared to an oxidation catalyst; the exhaust path (4) communicated with the flammable gas supply path (8) through the heat radiating port (13); and an ignition device (10) disposed on a lower side of the heat radiating port (13). The apparatus for processing engine exhaust is constituted to raise the exhaust temperature of the exhaust path (4) by providing burning heat of ignited flammable gas (2) to the exhaust path (4), and is provided with a flame holder plate (42) which is mounted at a lower side of the heat radiating port (13) in a lower side of the flammable gas supply path (8) when compared to the ignition device (10). An exhaust guide plate (46) is provided on an upper portion of the flame holder plate (42), and is bent slantingly toward a lower side of the exhaust path (4), the ignition device (10) being covered from the slanted upper side of the exhaust guide plate (46).
Abstract translation: 提供一种用于处理能够增加可燃气体的燃烧火焰的连续性的发动机排气的装置。 用于处理发动机排气的装置具有在排气路径（4）的下侧平行设置的可燃气供给路径（8）。 与氧化催化剂相比，在排气路径（4）的上侧向可燃性气体供给路径（8）的下侧开放的散热口（13） 所述排气路径（4）通过所述散热口（13）与所述可燃性气体供给路径（8）连通; 以及设置在散热口（13）的下侧的点火装置（10）。 用于处理发动机排气的装置构成为通过向排气路径（4）提供点燃的可燃气体（2）的燃烧热量来提高排气路径（4）的排气温度，并且设置有火焰保持板（42） 与点火装置（10）相比，其在可燃性气体供给路径（8）的下侧安装在散热口（13）的下侧。 排气导向板（46）设置在火焰保持板（42）的上部，并且朝向排气路径（4）的下侧倾斜弯曲，点火装置（10）从倾斜的上部 （46）的一侧。
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公开(公告)号：KR1020060002848A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020057017797
申请日：2004-04-01
Applicant: 임 줄리우스 제이
Inventor： 임줄리우스제이
CPC classification number: F01N3/0256 , C10M2207/10 , C10M2207/16 , C10N2210/01 , C10N2210/02 , C10N2210/04 , C10N2210/08 , C10N2230/38 , C10N2230/50 , C10N2240/102 , F01N3/0253 , F01N13/011 , F01N2390/00 , F01N2410/04 , F01N2430/04 , F02B3/06 , F02D9/04 , F02M25/00 , F02M25/0224 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M26/36 , F02M26/37
Abstract: A diesel engine anti-wear lubricant oil additive composition that includes organometallic compounds of Cu, Ce, etc., is used to catalytically burn-off diesel particulate matter (PM) collected by diesel particulate filter (DPF). A fuel borne catalyst (FBC) of Cu,Ce,Fe etc., required for regenerating the DPF is made by blending a predetermined quantity of used engine oil, removed from the engine crankcase oil system, with fuel in the fuel tank of a diesel engine equipped with DPF and EGR systems. A method of fumigating water and catalytic compounds of Cu, Fe, Ce, etc., into the air-intake system of a diesel engine in the EGR gases from the DPF or air, to reduce both PM and NOx emissions from a diesel engine, with improved engine lubrication perfonnance, is also disclosed.
Abstract translation: 使用包含Cu，Ce等的有机金属化合物的柴油机抗磨润滑油添加剂组合物，用于催化燃烧由柴油颗粒过滤器（DPF）收集的柴油颗粒物质（PM）。 用于再生DPF所需的Cu，Ce，Fe等的燃料催化剂（FBC）通过将预定量的从发动机曲轴箱油系统中除去的二手发动机油与柴油的燃料箱中的燃料混合来制备 配有DPF和EGR系统的发动机。 一种将来自DPF或空气的EGR气体中的水和催化剂Cu，Fe，Ce等的熏蒸方法引入柴油发动机的进气系统中，以减少来自柴油发动机的PM和NOx排放， 改进的发动机润滑性能也被公开。
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公开(公告)号：KR1020030003599A
公开(公告)日：2003-01-10
申请号：KR1020010039523
申请日：2001-07-03
Applicant: 주식회사 씨에이테크
Inventor： 임인권
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N13/18 , F01N2430/08 , F01N2450/40 , F01N2560/06 , F01N2560/08
Abstract: PURPOSE: A regenerative method of a smoke reducing device and a regenerative device using the same are provided to have simple structure, high efficiency and stable operation. CONSTITUTION: A smoke reducing device for collecting particles of smoke is installed at an exhaust passage(1). An injector(8) is installed at the exhaust passage, and injects fuel into the exhaust passage. An igniter is installed around the injector, and forms flames by using the fuel and exhaust gas. A flame stabilizer(7) maintains the formed flames. A pressure sensor(15) is installed at the exhaust passage, and measures pressure.
Abstract translation: 目的：提供一种减烟装置的再生方法及其使用的再生装置，结构简单，效率高，运行平稳。 构成：在排气通道（1）上安装有用于收集烟雾的烟雾减少装置。 喷射器（8）安装在排气通道处，并将燃料喷射到排气通道中。 点火器安装在注射器周围，并通过使用燃料和废气形成火焰。 火焰稳定器（7）保持形成的火焰。 压力传感器（15）安装在排气通道处，并测量压力。
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公开(公告)号：KR1020010013302A
公开(公告)日：2001-02-26
申请号：KR1019997011296
申请日：1999-02-01
Applicant: 리드 인더스트리 컴퍼니 엘티디.
Inventor： 구도흐야수시
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N13/02 , F01N3/0222 , F01N3/025 , F01N3/0256 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N13/1888 , F01N2240/38 , F01N2450/24 , Y02T10/47
Abstract: An exhaust emission particulate remover which is connected to a combustion emission gas exhausting path to remove particulate contained in the emission gas, comprising filter units (13 and 14), a fuel injection nozzle (31), and an ignitor (32), wherein the filter units (13 and 14) are formed with porous ceramic partitions (21 and 22) which form a plurality of narrow passages (23 and 24) extending in the flow direction of the emission gas, the emission gas is introduced from one end of each of the passages (23 and 24) and exhausted from the other end of it so as to trap particulate contained in the emission gas by the ceramic partitions (21 and 22), and the fuel injection nozzle (31) injects fuel toward the emission gas introduction side of the fuel filter units (13 and 14).
Abstract translation: 一种废气排放颗粒去除器，其连接到燃烧排放气体排出路径以去除包含在排放气体中的颗粒，包括过滤器单元（13和14），燃料喷射喷嘴（31）和点火器（32），其中 过滤器单元（13和14）形成有形成沿着排放气体的流动方向延伸的多个窄通道（23和24）的多孔陶瓷隔板（21和22），排放气体从每个 的通道（23和24），并从其另一端排出，以便通过陶瓷隔板（21和22）捕获包含在排放气体中的颗粒，并且燃料喷嘴（31）将燃料朝向排放气体 燃料过滤器单元（13和14）的引入侧。
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公开(公告)号：KR1019920009141B1
公开(公告)日：1992-10-13
申请号：KR1019840006792
申请日：1984-10-31
Applicant: 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0256 , F01N2390/02 , F01N2900/0422 , F02B3/06 , Y02T10/47 , Y10S55/30
Abstract: 내용 없음.
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