公开(公告)号：KR1020170098265A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：KR1020177020128

申请日：2016-02-18

申请人： 가부시키가이샤 덴소 ,  가부시키가이샤 소켄

发明人： 오노유이치 ,  오가와히로시 ,  우치다가즈히데 ,  무라세요시노리

IPC分类号： F04C23/00 ,  F04C18/344 ,  F04C28/22 ,  F04C29/02 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C29/06 ,  F04C18/332 ,  F04C18/336 ,  F04C18/344 ,  F04C18/3442 ,  F04C23/00 ,  F04C23/001 ,  F04C29/00 ,  F04C29/005 ,  F04C29/0085 ,  F04C2240/40 ,  F04C2240/60 ,  F04C2240/603 ,  F04C28/22 ,  F04C29/0042 ,  F04C29/028

摘要： 실린더회전형압축기는중심축(C1) 주위로회전하는원통형상의실린더(21), 실린더(21)의중심축(C1)에대하여편심된편심축(C2) 주위로회전하는원통형상의제 1 로터(22a)와제 2 로터(22b), 샤프트(24), 제 1 베인(23a), 및제 2 베인(23b)을구비한다. 제 1 베인(23a)은제 1 로터(22a)에형성된제 1 홈부(222a)에슬라이딩가능하게끼워넣어져서, 제 1 압축실(Va)을구획한다. 제 2 베인(23b)은제 2 로터(22b)에형성된제 2 홈부(222b)에슬라이딩가능하게끼워넣어져서, 제 2 압축실(Vb)을구획한다. 제 1 로터(22a)와제 2 로터(22b)는실린더(21)의중심축(C1) 방향으로늘어서서배치된다.

摘要翻译： 气缸旋转压缩机具有（具有绕偏心轴线（C2）偏心相对于所述圆筒形形状22a的该绕气缸21意图芯轴第一转子的圆筒形状的中心轴线（C1），所述气缸（21）（C1） 并且第二转子22b，轴24，第一叶片23a和第二叶片23b。 第一叶片23a可滑动地配合在形成于第一转子22a中的第一槽部222a中以分隔第一压缩室Va。 第二叶片23b可滑动地装配在形成在第二转子22b中的第二槽部分222b中以分隔第二压缩室Vb。 第一转子22a和第二转子22b沿缸体21的中心轴线C1的方向布置。

公开(公告)号：KR1020160069743A

公开(公告)日：2016-06-17

申请号：KR1020140175718

申请日：2014-12-09

申请人： 현대중공업 주식회사

发明人： 김재부

IPC分类号： F04B39/00 ,  F04C29/00 ,  F04D29/00

CPC分类号： F04B39/00 ,  F04C29/00 ,  F04D29/00

摘要： 본발명의일 실시예에따른압축기는, 원형의메인회전판을포함하며, 상기메인회전판의둘레면에마련되는불 기어이를포함하는기어부; 및서로인접한상기불 기어이사이의상기메인회전판둘레면에서이웃한상기불 기어이사이의상기메인회전판둘레면으로유체가유동되는것을감소시키도록, 상기기어부의양측에마련되는차단부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른압축기는, 기어주위의공기및 윤활입자의유동에의해발생하는동력손실을저감시키도록, 기어주위의유로를차단하는차단부를마련함으로써, 기어폭방향양끝으로돌아오는유동을방해하여, 불기어이의앞뒤에발생하는압력구배를줄여기계손실중 풍손(windage loss)을저감할수 있어시스템효율을향상시킬수 있다.

摘要翻译： 根据本发明的一个实施例，一种压缩机包括：齿轮单元，包括设置在主旋转板的圆周表面上的圆形主旋转板和大齿轮齿; 以及设置在齿轮单元的两侧的阻挡单元，以减少流体从主旋转板的周向表面流动到主旋转的圆周表面的大齿轮齿之间， 相邻大齿轮齿之间的板。 根据本发明，压缩机具有阻挡单元以阻挡齿轮周围的流动路径，以减少由齿轮周围的空气和润滑颗粒的流动引起的功率损失，并干扰在齿轮的两端返回的流量 宽度方向。 因此，本发明降低了大齿轮齿的前后的压力梯度和作为机器损失的风阻损失，从而提高了系统效率。

公开(公告)号：KR1020150065148A

公开(公告)日：2015-06-12

申请号：KR1020140170522

申请日：2014-12-02

申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤

发明人： 나가오카후미카즈 ,  묘가하라마사시 ,  미사카레이 ,  나미키켄

IPC分类号： F04C29/00 ,  F04C18/04

CPC分类号： F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/026 ,  F04C2240/807 ,  F04C29/00 ,  F04C18/00 ,  F04C18/02 ,  F04C18/04 ,  F04C18/18 ,  F04C29/0007 ,  F04C29/02 ,  F04C29/04

摘要： 저부에냉동기유가저유되는밀폐용기와, 밀폐용기내에흡입된냉매를압축하는압축기구부와, 전동기회전자와전동기고정자로구성되고, 축을통하여연결된압축기구부를구동하는전동기와, 밀폐용기에고착되고, 전동기의하측에서축을회전자유롭게지지하는서브프레임과, 전동기회전자의하단면에마련된밸런스웨이트와, 서브프레임의상단에마련되고, 밸런스웨이트를둘러싸는고정컵을구비한것이다.

摘要翻译： 涡旋压缩机技术领域本发明涉及涡旋式压缩机。 涡旋压缩机包括：在其下部包含制冰机油的密封容器; 压缩机单元，压缩被吸入密封容器中的冷却剂; 电动机，其包括电动机转子和电动机定子，并驱动通过轴连接的压缩机单元; 固定在所述密封容器上的子框架，并且在所述电动机的下侧自由地支撑所述轴以旋转; 设置在电动机转子的下端的平衡配重; 以及设置在子框架的上端并围绕平衡重的固定杯。

公开(公告)号：KR1020150027191A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：KR1020150022185

申请日：2015-02-13

申请人： 이상열

发明人： 이상열

IPC分类号： F04C18/08 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C18/08 ,  F04C29/00

摘要： 본 발명은 고출력, 고속회전의 모터와 벨트 연동되거나 직결된 로터의 편심 회전에 의하여 공기를 압축하는 공기 압축 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터와 상기 모터와 연결된 압축기 등으로 구성되고, 상기 압축기는 중공구조로서 그 외주면에 인입구와 토출구가 설치된 케이싱과 상기 모터와 연동된 회전축이 일측 편심되어 회전되는 로터 등으로 구성되어 상기 로터의 회전에 의하여 상기 인입구로 유입된 공기가 압축되어 상기 토출구를 통해 고압 공기가 토출되는 공기 압축 시스템에 있어서, 상기 로터의 회전축의 회전 중심과 상기 로터 몸체의 중심을 연결하는 센터라인(CL)과 수직된 법선라인(CV)을 기준으로 무게가 더 무거운 일측에 회전축 방향으로 관통된 적어도 하나 이상의 관통공을 형성하여 상기 로터의 회전 밸런스를 맞추게 함으로써, 보다 완벽한 상기 로터의 회전 밸런스를 가지게 하여 상기 로터의 회전시 소음이나 진동을 최대한 축소시킬 수 있는 공기 압축 시스템에 관한 것이다.

摘要翻译： 本发明涉及一种空气压缩系统，其通过与高输出或高速旋转的电动机互锁或直接连接的转子的偏心旋转来压缩空气，更具体地，涉及电动机和连接到电动机的压缩机 。 作为中空结构的压缩机包括：在外周面上具有入口和出口的壳体; 并且当与电动机互锁的旋转轴偏心旋转时转子旋转。 当通过入口进入的空气被转子的旋转压缩时，空气压缩系统通过出口排出高压空气。 本发明通过在基于中心线（CL）的中间线（CL）上形成至少一个或多个穿过朝向旋转轴的旋转轴的通孔来管理转子的旋转平衡，该中心线将转子的旋转轴的旋转中心和 转子体的中心和垂直线（CV）。 因此，空气压缩系统可以通过转子更完美的旋转平衡来转动转子时尽可能地减少噪音和振动。

公开(公告)号：KR1020150006385A

公开(公告)日：2015-01-16

申请号：KR1020140085285

申请日：2014-07-08

申请人： 마그나 파워트레인 바트 홈부르크 게엠베하

发明人： 홀트만루드거 ,  로젠크란츠케어스틴

IPC分类号： F04C2/344 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C14/06 ,  F04C2/30 ,  F04C2/344 ,  F04C15/0023 ,  F04C18/344 ,  F04C2270/701 ,  F04C29/00

摘要： 본 발명은 펌프(1)에 관한 것으로서, 이 펌프는
- 하나 이상의 흡입 영역과 하나 이상의 토출 영역(19, 19')과,
- 소비 장치로의 유출 영역(25)을 가지는 압력 챔버(23)와,
- 회전축(A)을 중심으로 회전할 수 있는 샤프트(9)에 작동적으로 연결되어 있는 회전자(7)로서, 그 내부에 이송 요소들(11)이 - 반경방향으로 볼 때 - 변위가능하게 수용되며, 회전자(7)는 이송 요소들(11) 내에 반경방향으로 방출 영역들(13)을 가지며, 이들 방출 영역은 적어도 부분적으로 제1 유체 경로(20)를 통해 토출 영역(19, 19')과 연결되는, 회전자(7)와,
- 제1 기능 위치에 예압되어 있는 냉간 시동 요소(31)를 포함하는 냉간 시동 장치(29)로서, 상기 냉간 시동 요소가 제1 기능 위치에서는 토출 영역(19, 19')으로부터 압력 챔버(23)로 향하는 제2 유체 경로(35)를 차단하고, 제2 기능 위치에서는 제2 유체 경로(35)를 개방하는, 냉간 시동 장치(29)를 포함하며,
- 상기 냉간 시동 요소(31)는, 펌프(1)의 작동 동안 토출 영역(19, 19')에서 발생하는 펌프 압력에 의해 예압력의 반대 방향으로 제2 기능 위치로 변위될 수 있도록 형성되고 배치된다.
상기 펌프는, 제2 기능 위치에서 적어도 국부적으로 냉간 시동 요소의(31)의, 토출 영역(19, 19') 반대편에 놓인 감압면(47)이 감압 수용부(49) 내에 배치되어, 펌프(1)의 작동 동안 감압면(47)에 유출 영역(25) 내 시스템 압력보다 더 작은 압력이 가해지는 것을 특징으로 한다.

摘要翻译： 泵（1）技术领域本发明涉及一种泵（1）。 泵包括：一个或多个吸入区域和一个或多个排出区域（19,19'）; 具有到消耗装置的流出区域（25）的压力室（23） 连接到能够围绕旋转轴线（A）旋转的轴（9）的转子（7），以通过具有排出区域的第一流体路径（20）连接到排出区域（19,19'）， （13）沿径向方向; 以及冷起动装置，其包括在第一功能位置预应力的冷启动元件（31），所述第一功能位置构造成在第二功能位置切断第二流体路径（35）并打开所述第二流体路径（35）。

公开(公告)号：KR1020130057892A

公开(公告)日：2013-06-03

申请号：KR1020110123863

申请日：2011-11-24

申请人： 한온시스템 주식회사

发明人： 박건웅 ,  문치명 ,  황인국 ,  임권수 ,  원종보

IPC分类号： F04C29/00 ,  H01R13/40 ,  H01R13/514 ,  F04C18/02

CPC分类号： F04C29/00 ,  F04C18/0215 ,  F04C2210/26 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/40 ,  H01R13/40 ,  H01R13/514 ,  H02K5/22 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

摘要： PURPOSE: An electric compressor is provided to secure insulation between the inner surface of a driving unit housing and a coil without installation of a separate insulating material because a cable connector is equipped with an insulator. CONSTITUTION: An electric compressor comprises: a driving unit which generates drive torque by the interaction between a stator and a rotor; a compression unit which comprises a rolling scroll and a fixed scroll installed to rotate relatively within a compression unit housing coupled to one side of the driving unit housing; a control unit(300) which is electrically connected to the stator of the driving unit; and a terminal connector(400) which is installed in the driving unit housing for electric connection between the driving unit and the control unit and equipped with an insulator(410) for securing insulation between the inner surface(121) of the driving unit housing and a coil(142) of the stator.

摘要翻译： 目的：提供电动压缩机以确保驱动单元壳体的内表面与线圈之间的绝缘，而不需要安装单独的绝缘材料，因为电缆连接器配备有绝缘体。 构成：电动压缩机包括：通过定子和转子之间的相互作用产生驱动扭矩的驱动单元; 压缩单元，其包括滚动涡卷和固定涡旋盘，所述滚动涡旋件和固定涡旋盘安装成相对于联接到所述驱动单元壳体的一侧的压缩单元壳体内旋转; 控制单元（300），其电连接到所述驱动单元的所述定子; 以及安装在驱动单元壳体中用于驱动单元和控制单元之间的电连接并且配备有绝缘体（410）的端子连接器（400），用于确保驱动单元壳体的内表面（121）和 定子的线圈（142）。

公开(公告)号：KR1020120136163A

公开(公告)日：2012-12-18

申请号：KR1020110055216

申请日：2011-06-08

申请人： 한온시스템 주식회사

发明人： 원종보 ,  정수철 ,  문치명 ,  황인국 ,  장대환 ,  김홍민 ,  임권수 ,  박일영

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/12 ,  F04C29/00 ,  B60H1/32

CPC分类号： F04C18/0215 ,  B60H1/32 ,  B60H1/3229 ,  F04C15/00 ,  F04C15/06 ,  F04C18/00 ,  F04C18/02 ,  F04C18/04 ,  F04C18/356 ,  F04C29/00 ,  F04C29/0035 ,  F04C29/02 ,  F04C29/128 ,  F04C2210/22 ,  F04C2240/30 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

摘要： PURPOSE: A scroll compressor for a vehicle is provided to reduce flow resistance of coolant, which is discharged to the discharge chamber in the compressor, before the coolant accepted into an oil separator, thereby being capable of obtaining enough coolant for air-conditioning. CONSTITUTION: A scroll compressor for a vehicle comprises a back housing(1), a front housing, a lead valve(RV), and an oil separator. In the back housing, a fixed scroll with a coolant outlet is installed. In the back housing, a discharge chamber is formed to circulate discharged coolant and to transfer to the oil separator. In the front housing, a rolling scroll is formed. The lead valve opens and closes a coolant outlet through which a coolant compressed coolant by the rolling of the rolling scroll to the fixed scroll is discharged. In the lower side of the lead valve, the inlet of an oil-collecting path is formed. The oil separator comprises an inlet(9) which is formed on the upper side of the lead valve. [Reference numerals] (AA) Coolant outlet

摘要翻译： 目的：提供一种用于车辆的涡旋压缩机，用于在将冷却剂接入油分离器之前，降低被排放到压缩机中的排出室的冷却剂的流动阻力，由此能够获得足够的空调冷却剂。 构成：用于车辆的涡旋压缩机包括后壳体（1），前壳体，引导阀（RV）和油分离器。 在后壳体中安装有带冷却液出口的固定涡旋盘。 在后壳体中，形成排出室以使排出的冷却剂循环并转移到油分离器。 在前壳体中形成滚动涡卷。 引导阀打开和关闭冷却剂出口，通过滚动涡旋件到固定涡旋件的滚动将冷却剂压缩的冷却剂排出。 在引导阀的下侧形成有集油路的入口。 油分离器包括形成在引导阀的上侧的入口（9）。 （附图标记）（AA）冷却液出口

公开(公告)号：KR1020120122311A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：KR1020110040383

申请日：2011-04-28

申请人： 엘지전자 주식회사

发明人： 성상훈 ,  조양희 ,  김철환

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/00 ,  F16D3/04

CPC分类号： F04C18/0215 ,  F04C2/344 ,  F04C11/00 ,  F04C18/00 ,  F04C18/02 ,  F04C18/0261 ,  F04C29/00 ,  F04C29/0021 ,  F04C29/02 ,  F04C29/025 ,  F04C2210/22 ,  F04C2240/30 ,  F16D3/04 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

摘要： PURPOSE: A scroll compressor is provided with a reduced weight and size as the space for an oldham's ring is reduced so that the space for compressing widens. CONSTITUTION: A scroll compressor comprises a fixed scroll(130), a rotary scroll(140), a driving unit, and an oldham's ring. The rotary scroll connected to a fixed lap, and comprises a rotary lap which forms a compression chamber. The rotary scroll rotates around the fixed scroll. One end of the driving unit comprises a rotary shaft connected to the rotary scroll. The oldham's rings are linked to the rotary scroll and fixe scroll, respectively and prevents the rotary scroll from rotating. The oldham's ring comprises a body, a first key, and a second key. The first key is linked to the fixed scroll. The second key is linked to the rotary scroll.

摘要翻译： 目的：涡轮压缩机具有减小的重量和尺寸，因为减小了空间，使得压缩空间变宽。 构成：涡旋式压缩机包括固定涡旋件（130），旋转涡旋件（140），驱动单元和旧式圆环。 旋转涡旋件连接到固定的搭接部，并且包括形成压缩室的旋转搭接件。 旋转涡旋盘绕固定涡旋盘旋转。 驱动单元的一端包括连接到旋转涡旋件的旋转轴。 分别与旋转涡旋件和固定螺旋体相连接，并防止旋转涡旋件旋转。 老汉的戒指包括身体，第一钥匙和第二钥匙。 第一个键与固定卷轴相连。 第二个键与旋转滚轮相连。

公开(公告)号：KR1020120117552A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：KR1020110035365

申请日：2011-04-15

申请人： 한온시스템 주식회사

发明人： 조성국 ,  배병준 ,  정경훈

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/04 ,  F04C29/12 ,  F16B5/02

CPC分类号： F04C18/0215 ,  F04C18/00 ,  F04C18/02 ,  F04C28/24 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02 ,  F04C29/025 ,  F04C29/04 ,  F04C29/042 ,  F04C29/045 ,  F04C29/12 ,  F04C2210/22 ,  F04C2240/30 ,  F16B5/02 ,  H02K1/32 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

摘要： PURPOSE: An electro compressor for a vehicle is provided to reduce the flow resistance as refrigerants pass through a rotator by a passing hole and a refrigerant circulation hole. CONSTITUTION: An electro compressor for a vehicle comprises a core(11) and a rotator(10), and a motor. The core is cylindrical, and comprises a shaft hole(12) at the center. The rotator comprises a cover for the area except for the shaft hole. The motor comprises a stator coaxially installed on the circumference of the rotator. A refrigerant circulation hole(15) is formed in the core. A refrigerant passing hole is formed on the cover. The refrigerant passing hole and the refrigerant circulation hole are formed into an elliptical shape.

摘要翻译： 目的：提供一种用于车辆的电动压缩机，用于通过通孔和制冷剂循环孔使制冷剂通过转子而降低流动阻力。 构成：用于车辆的电动压缩机包括铁心（11）和转子（10）以及电动机。 芯是圆柱形的，并且包括位于中心的轴孔（12）。 旋转器包括用于除了轴孔之外的区域的盖。 电动机包括同轴地安装在转子的圆周上的定子。 在该芯中形成有制冷剂循环孔（15）。 在盖上形成制冷剂通过孔。 制冷剂通过孔和制冷剂循环孔形成为椭圆形。

公开(公告)号：KR1020120094026A

公开(公告)日：2012-08-23

申请号：KR1020127015206

申请日：2010-11-12

申请人： 엑소더스 알앤디 인터내셔널 피티이. 엘티디.

发明人： 플렌체,조지

IPC分类号： F04C9/00 ,  F04C14/14 ,  F04C15/06 ,  F01C17/02

CPC分类号： F04C9/002 ,  F01C17/02 ,  F04C14/14 ,  F04C15/06 ,  F04C2250/10 ,  F04C2/02 ,  F04C2/08 ,  F04C9/00 ,  F04C21/00 ,  F04C28/14 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02 ,  F04C29/025 ,  F04C29/12 ,  F04C2210/20 ,  F04C2240/40 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

摘要： 본 발명은 펌프 또는 압축기의 형태일 수 있고 공기, 기체, 기체 혼합물 및/또는 액체와 같은 유체를 압축 또는 가속하도록 기능할 수 있는 장치와 관련된다. 특히, 본 발명은 압축기 챔버를 이루는 방사상 구획 각각으로부터 유체가 수용된 후 연속적으로 방출될 수 있는 메커니즘을 제공한다.