公开(公告)号：KR1020170094075A

公开(公告)日：2017-08-17

申请号：KR1020170014799

申请日：2017-02-02

申请人： 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈

发明人： 시로코시노리오

IPC分类号： F16H1/28 ,  F16H57/12

CPC分类号： F16H1/28 ,  F16H1/46 ,  F16H57/08 ,  F16H57/082

摘要： (과제) 본발명은, 외경치수를증가시키지않고높은토크용량을실현할수 있는유성감속기를제공한다. (해결수단) 2단유성감속기(1)는, 제1, 제2유성캐리어(31, 32)가일체로회전하도록축선(1a)의방향으로동축으로고정된구조의캐리어어셈블리(24)를구비하고있다. 캐리어어셈블리(24)는, 축선(1a) 방향으로병렬로배치되어있는동일한형상의제1, 제2유성기어(22, 23)를지지하고있다. 제1, 제2유성기어(22, 23)는, 후단내접기어(25), 후단태양기어(21)에맞물려있고, 캐리어어셈블리(24)가감속회전출력요소이다. 광폭의유성기어를사용하는경우에비하여, 큰토크용량을구비한유성감속기를실현할수 있다.

摘要翻译： 发明内容本发明提供一种不增大外径尺寸就能够实现高转矩容量的行星减速器。 两级行星减速器（1）设置有构造成使得第一行星架和第二行星架（31,32）沿轴线（1a）的方向同轴地固定的行星架组件（24） 有。 齿轮架组件24支撑在轴线1a的方向上平行布置的相同形状的第一和第二行星齿轮22和23。 第一和第二行星齿轮22和23与后级内齿轮25和后级中心齿轮21啮合，并且是行星架组件24的加速和减速输出元件。 与使用宽行星齿轮的情况相比，可以实现具有大转矩容量的行星减速器。

公开(公告)号：KR101676556B1

公开(公告)日：2016-11-15

申请号：KR1020150009901

申请日：2015-01-21

申请人： 이엠에스 기어 에스에 운트 코. 카케아아

发明人： 크리스틴올브리히 ,  마티아스키닝어 ,  우베슈뵈러

IPC分类号： H02K7/116 ,  H02K15/00

CPC分类号： F16B21/18 ,  F16H57/025 ,  F16H57/08 ,  F16H2057/02034 ,  H02K7/116 ,  Y10T29/49464

摘要： 모터하우징(114)을가지는모터(110), 모터(110)에연결되고모터하우징(114)의섹션(112)을오버랩하는섹션(132)을가지는기어링(130)을가지는유성기어유닛, 및기어링(130)을모터하우징(114)에연결하는연결요소를포함하며, 상기연결요소는라운드와이어스냅링(120)이며, 이는모터측에서모터하우징(114)의리세스(115)와결합하고, 기어링(130)측에서모터하우징(114)의섹션(112)을오버랩하는기어링(130) 섹션(132)의리세스(134)와결합하는모터및 유성기어어셈블리(100) 및/또는모터하우징(214)을가지는모터(210), 모터(210)에연결되고모터하우징(214)의섹션(212)에의해오버랩되는섹션(232)을가지는기어링(230)을포함하는유성기어유닛및 기어링(230)을모터하우징(214)에연결하는연결요소를포함하며, 상기연결요소는라운드와이어스냅링(220)이며, 이는모터측에서기어링(230)을오버랩하는모터하우징(214)의섹션(212)의리세스(215)와결합하고, 기어링측에서기어링(230)의리세스(234)와결합하는모터및 유성기어어셈블리(200)가제공되며, 이러한모터및 유성기어어셈블리들을제조하는방법이제공된다.

公开(公告)号：KR101591214B1

公开(公告)日：2016-02-02

申请号：KR1020147014905

申请日：2012-11-14

申请人： 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼

发明人： 도쿠나가히로유키 ,  오카모토가즈히로 ,  오카베아키라

IPC分类号： H02K5/173 ,  F16C19/06 ,  F16C33/66 ,  F16C33/78 ,  F16C35/063 ,  F16C35/067 ,  F16C37/00 ,  F16H55/17 ,  H02K7/116

CPC分类号： H02K5/10 ,  B60L3/0061 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/425 ,  B60L2270/145 ,  F16C19/04 ,  F16C19/06 ,  F16C33/7806 ,  F16C35/063 ,  F16C35/067 ,  F16C37/007 ,  F16H57/04 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0476 ,  F16H57/0479 ,  F16H57/0486 ,  F16H57/08 ,  H02K5/1732 ,  H02K7/003 ,  H02K7/086 ,  H02K7/116 ,  H02K9/00 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642

摘要： 전동기는, 로터코어에장착되어로터코어의회전중심축의방향으로연장되고, 또한일방의단부측에기어를장착할수 있는샤프트와, 로터코어보다기어측에서샤프트를케이싱에회전가능하게지지하는베어링과, 샤프트의외주부, 또한베어링과기어사이에장착되는통상의칼라와, 로터코어측으로부터케이싱의내측에장착되어, 베어링을케이싱에장착하는베어링장착부재를포함한다.

公开(公告)号：KR1020150080048A

公开(公告)日：2015-07-09

申请号：KR1020130166375

申请日：2013-12-30

申请人： 현대다이모스(주)

发明人： 손광준 ,  이보람 ,  심규현

IPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H3/44 ,  F16H3/00 ,  F16H57/08

摘要： 본발명은유성기어세트의와셔회전방지구조에관한것으로, 캐리어, 상기캐리어의일면에배치되는복수의피니언기어, 상기피니언기어의내주면에삽입되어상기피니언기어를상기캐리어의일면에지지하는피니언샤프트및 상기피니언기어의축방향양측면에접촉되도록상기피니언샤프트에결합되는복수의와셔를포함하고, 상기와셔는상기피니언샤프트중 두개의한쌍의피니언샤프트에동시에결합되어회전이방지되는것이바람직하다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于防止行星齿轮组的小齿轮旋转的结构，包括：一个载体; 设置在所述载体的一个表面上的多个小齿轮; 小齿轮轴插入小齿轮的内圆周齿轮中，以在载体的一个表面上支撑小齿轮; 以及联接到小齿轮轴以与小齿轮的两个侧面接触的多个垫圈，其中优选地，垫圈同时联接到小齿轮轴之间的两对小齿轮轴以防止旋转。

公开(公告)号：KR101328541B1

公开(公告)日：2013-11-12

申请号：KR1020097001086

申请日：2007-07-06

申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드

发明人： 파파니아제임스알 ,  라슨크레그에스 ,  슬라거더글라스제이

IPC分类号： F16D41/06 ,  F16D41/00 ,  F16D47/04

CPC分类号： F16D41/00 ,  F16D47/04 ,  F16H57/08

摘要： 제1 레이스, 상기 제1 레이스와 상대적 회전 운동을 하는 제2 레이스, 상기 레이스들의 사이에서 일방향으로만 상대적 회전 운동을 허용하는 로킹 장치, 및 상기 제1 레이스와 연결되는 제1 및 제2 백킹 플레이트들을 포함하는 원웨이 클러치가 제공된다.
변속기, 클러치, 원웨이, 레이스, 백킹 플레이트

公开(公告)号：KR2020120004295U

公开(公告)日：2012-06-15

申请号：KR2020110009666

申请日：2011-10-31

申请人： 본피그니오니 리두토리 에스.피.에이

发明人： 진자니,지오바니 ,  카사멘티,구스타보

IPC分类号： F16H1/28 ,  F16H1/32

CPC分类号： F16H1/28 ,  F03D15/00 ,  F03D15/10 ,  F03D80/70 ,  F05B2260/40311 ,  F16H57/08 ,  F16H2057/085 ,  Y02E10/722

摘要： 풍력발전기용유성감속기어는축선(3)을갖는외부튜브형케이싱(2), 외부케이싱(2)에일체로구비되는링 기어(4), 케이싱(2)의축선(3)과동축관계를가지며케이싱(2)의내측또는외측에장착되어케이싱(2)과함께하나의레볼루트페어(revolute pair)를형성하는피니언(5), 피니언(5)에일체로구비되는플래닛캐리어(6), 플래닛캐리어(6)에일체로구비되는적어도하나의핀(7), 및핀(7)과함께레볼루트페어를형성하기위해각각의핀(7) 둘레를회전하도록각각장착되며링 기어(4)와맞물리는적어도하나의플래닛기어(8)를포함하되, 유성감속기어는하나또는그 이상의평 베어링(마찰베어링)(16, 22)을포함하며, 그각각은각각의레볼루트페어에대응하여배열된다.

公开(公告)号：KR1020090032092A

公开(公告)日：2009-03-31

申请号：KR1020097001086

申请日：2007-07-06

申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드

发明人： 파파니아제임스알 ,  라슨크레그에스 ,  슬라거더글라스제이

IPC分类号： F16D41/06 ,  F16D41/00 ,  F16D47/04

CPC分类号： F16D41/00 ,  F16D47/04 ,  F16H57/08

摘要： A one-way clutch is provided that includes a first race, a second race having relative rotational movement with the first race, a locking mechanism to allow relative rotational movement between the races in one direction only and first and second backing plates connected with the first race.

摘要翻译： 提供一种单向离合器，其包括第一座圈，具有与第一座圈相对的旋转运动的第二座圈，一个锁定机构，用于允许一个方向上的座圈之间的相对旋转运动，以及与第一座圈连接的第一和第二衬板 种族。

公开(公告)号：KR100828676B1

公开(公告)日：2008-05-09

申请号：KR1020060091906

申请日：2006-09-21

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 최재혁

IPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/023

CPC分类号： F16H57/08 ,  F16H3/66

摘要： 본 발명은 전장을 축소하여 중량 및 비용을 저감시킬 수 잇는 자동차의 자동 변속기를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 자동차의 자동 변속기는 외장을 이루는 케이스와, 그리고 케이스에 내장되는 유성 기어 세트를 포함하고, 유성 기어 세트는 회전축의 원주면에 구비되되 회전축과 동심원을 이루는 선기어와, 선기어에 외접하고 필요시 선기어의 외주면을 따라 회전하는 복수개의 피니언과, 그리고 복수개의 피니언의 외주면에 내접하고 필요시 회전하는 링기어를 포함하고, 그리고 링기어는 지지 유닛에 의해 케이스의 내주면에 회전 가능하게 지지된다.
자동 변속기, 유성 기어 세트, 링 기어, 전장

公开(公告)号：KR1020070086718A

公开(公告)日：2007-08-27

申请号：KR1020077014677

申请日：2005-11-10

申请人： 다이하츠고교 가부시키가이샤

发明人： 시마모토마사오 ,  타나카마사히로 ,  키쿠와코우타로우

IPC分类号： F16H1/28 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H57/08 ,  F16H37/027

摘要： [PROBLEMS] To provide a planetary gear device capable of effectively reducing gear noise and wear by preventing a carrier from falling by stably holding a sun gear and the carrier. [MEANS FOR SOLVING PROBLEMS] The sun gear (41) is spline-coupled to an input shaft (3) and the carrier (45) is rotatably supported on the input shaft (3) through bushes (56). Bearing mounting parts (41b) and (45b) opposed to each other in the radial direction and extending to the inner diameter side of pinion gears (43) are formed integrally with the sun gear (41) and the carrier (45), and a ball bearing (57) is installed between these bearing mounting parts. The center of the ball bearing (57) is located near the center of engagement of the pinion gear (43) in the axial direction.

摘要翻译： 本发明提供一种行星齿轮装置，能够通过稳定地保持太阳齿轮和载体来防止载体落下而有效地降低齿轮噪音和磨损。 解决问题的手段太阳齿轮（41）花键联接到输入轴（3），并且托架（45）通过衬套（56）可旋转地支撑在输入轴（3）上。 与太阳齿轮（41）和托架（45）一体地形成在径向方向上彼此相对并延伸到小齿轮（43）的内径侧的轴承安装部（41b）和（45b） 滚珠轴承（57）安装在这些轴承安装部件之间。 滚珠轴承（57）的中心位于小齿轮（43）的轴向接合中心附近。

公开(公告)号：KR100748656B1

公开(公告)日：2007-08-10

申请号：KR1020050116648

申请日：2005-12-01

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 윤주웅 ,  김연호

IPC分类号： B60L11/14

CPC分类号： F16H55/30 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  F16H57/08 ,  Y02T10/6239

摘要： A power transmitting system suitable for use with a hybrid vehicle is provided and preferably may comprise: (i) a first shaft and a second shaft; (ii) a planetary gear set; (iii) a power receiving apparatus that can receive power from the planetary gear set; (iv) a power transmitting member preferably in communication with the power receiving device and the second shaft to transmit power from the power receiving device to the second shaft. Because in preferred systems tension of a chain of a power transmitting system of a hybrid vehicle is not transmitted to a simple planetary gear set, damage to the simple planetary gear set may be prevented and the power transmitting system of the hybrid vehicle may be applied to many kinds of vehicles.