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公开(公告)号：KR102463198B1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：KR1020170160324
申请日：2017-11-28
摘要： 일실시예에따른벨트제어장치는엔진및 엔진에벨트를통해연결되어엔진의출력을보조하는, 배터리에전기적으로연결되는마일드하이브리드시동발전기(MHSG: Mild Hybrid Starter and Generator)를포함하는마일드하이브리드차량의벨트의장력을제어하기위한벨트제어장치로서, 벨트의장력을증가시키거나또는감소시키도록구동하는텐셔너, 그리고엔진이스톨(stall) 상태에있는시간이임계시간보다더 크면, 벨트의장력이증가하도록텐셔너를제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR20210007968A
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：KR20207031689
申请日：2019-04-12
发明人： WEBER CHRISTIAN
摘要： 본발명은하이브리드구동계에서내연기관의재시동방법에관한것으로, 본방법에서하이브리드분리클러치(4)는내연기관(2)과전기모터(3)를분리하거나연결하고, 하이브리드분리클러치(4)가닫혀있고오로지전기에의해서만주행시, 내연기관(2)은하이브리드분리클러치(4)의소정의클러치모멘트(TTarget)를이용하여전기모터(3)에의해재시동된다. 이러한재시동이신뢰할만하게구현될수 있는방법에서, 하이브리드분리클러치(4)의소정의클러치모멘트(TTarget)는내연기관(2)의재시동시 적어도하나의구동특정적및/또는환경특정적매개변수에따라변경된다.
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公开(公告)号：KR101995560B1
公开(公告)日：2019-07-03
申请号：KR1020177022875
申请日：2016-03-21
申请人： 비와이디 컴퍼니 리미티드
IPC分类号： B60W20/40 , B60W20/13 , B60W50/00 , B60W40/076 , B60W30/18 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W40/105 , B60W10/02
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5.发明授权하이브리드 차량, 하이브리드 차량을 위한 컨트롤러, 및 차량 속도에 따라 흡기 밸브 리프트 및/또는 작용 각을 변화시키기 위한 가변 밸브 타이밍을 사용하는 하이브리드 차량을 위한 제어 방법 有权用于混合动力车辆，用于混合动力车辆的控制器，和进气门升程和/或混合动力车辆使用可变气门正时，用于根据车辆速度改变操作角度控制方法
公开(公告)号：KR101787923B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020167007173
申请日：2014-09-17
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W30/192 , B60W2520/10 , B60W2710/0633 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/192 , B60Y2300/437 , F01L1/044 , F01L13/0063 , Y02T10/6239 , Y10S903/93
摘要： 하이브리드차량은내연기관및 회전전기기계를포함한다. 내연기관은흡기밸브의작동특성을변경시키도록구성되는가변밸브가동장치를포함한다. 회전전기기계는하이브리드차량을추진시키기위한구동력을발생시키도록구성된다. 하이브리드차량을위한컨트롤러는주행제어유닛및 밸브가동제어유닛을포함한다. 주행제어유닛은, 내연기관을정지시키고있는중에회전전기기계의구동력을사용하여하이브리드차량이주행하게하기위한주행제어를실행한다. 주행제어유닛은주행제어를실행하는중에내연기관을시동시킨다. 밸브가동제어유닛은가변밸브가동장치를제어한다. 밸브가동제어유닛은, 주행제어가실행되는중에내연기관이시동되는경우, 하이브리드차량이제1 차속에서주행할때의흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중적어도하나가하이브리드차량이제2 차속에서주행할때의흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중대응하는적어도하나보다작도록흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중적어도하나를설정한다. 제2 차속은제1 차속보다낮다.
摘要翻译： 混合动力车辆包括内燃机和旋转电机。 内燃机包括构造成改变进气门的操作特性的可变气门致动装置。 旋转电机构造成产生用于推进混合动力车辆的驱动力。 用于混合动力车辆的控制器包括驱动控制单元和阀门操作控制单元。 行驶控制部在内燃机停止的期间执行用于使混合动力车辆利用旋转电机的驱动力行驶的行驶控制。 行驶控制单元在执行行驶控制的同时启动内燃机。 阀操作控制单元控制可变气门操作装置。 阀动作控制部，其中，运行在这种情况下，内燃机的巡航控制开始时，混合动力汽车现在从进气行进阀的气门升程和气门操作角甚至普遍的混合动力车辆中的一个是2现在，在第一车速行驶时的车速 的气门升程和进气阀的阀作用以至少小于一个以满足每个进气阀的重力和的阀驱动时间的气门升程的被设定为一即使每个普遍。 第二车速低于第一车速。
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公开(公告)号：KR1020170026229A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020160108567
申请日：2016-08-25
发明人： 호드루스에어하르트
CPC分类号： B60W10/02 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/00 , B60W20/50 , B60W2050/0087 , B60W2510/083 , F16D48/06 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
摘要： 본발명은, 하이브리드차량의하이브리드클러치의접촉점결정방법에관한것으로, 이방법에서는하이브리드클러치(4)가정유압클러치액추에이터(12)에의해작동되고, 상기하이브리드클러치(4)는연소엔진(2)과전동기(3)를분리하거나연결하며, 규정된토크변동이검출될경우, 엔진토크의고려하에, 하이브리드클러치가비작동상태에서취하는위치에서시작하여하이브리드클러치(4)를서서히작동시킴으로써접촉점(TP)이결정된다. 오류가있는접촉점결정을수정하는방법에서, 토크변동시에관찰되는클러치토크를그 오류에대해모니터링하고, 모니터링된클러치토크에오류가있는것으로확인되면접촉점적응의시작위치가더 작은값으로동적으로낮아진다.
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7.发明公开예측 및 적응 이동 지원 장치, 이동 지원 방법, 및 모드 운전 구간 최적화를 위한 하이브리드 차량용 운전 지원 시스템 审中-实审预测和适应运动支持装置，运动支持方法和用于模式驱动部分优化的混合动力车辆的驱动支持系统
公开(公告)号：KR1020160048947A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：KR1020167008409
申请日：2014-10-01
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 오가와유키
IPC分类号： B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W20/14 , B60W20/40 , B60W30/18
CPC分类号： B60W20/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W20/40 , B60W30/18127 , B60W50/0097 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2550/143 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , F02D29/02 , Y02T10/6291 , Y02T10/84 , Y10S903/904 , Y10S903/947
摘要： 구동원으로서내연기관및 모터를구비하는차량의현재위치로부터목적지까지의이동을지원하는이동지원장치는현재위치로부터목적지까지의운전경로가구획되는각각의구간에대해, 각각의구간에서의주행을위한주행부하가설정될때 EV 모드및 HV 모드중 임의의운전모드를설정하는설정유닛, 및차량의주행상태와도로환경을포함하는주행환경및 EV 모드에서의주행을위해필요한전지의소모량으로서주행부하중 적어도하나에기초하여, 운전경로의각각의구간의일부에서의운전모드를설정유닛에의해설정된운전모드이외의운전모드로변경하는변경유닛을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160033172A
公开(公告)日：2016-03-25
申请号：KR1020167003999
申请日：2014-09-04
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 미야이시히로노리
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/38 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/40 , B60W30/194
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/50 , B60K6/543 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/30 , B60W30/194 , B60W2510/0241 , B60W2510/0275 , B60W2510/0638 , B60W2510/0676 , B60W2510/246 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/43 , B60Y2300/60 , B60Y2300/70 , B60Y2400/42 , F16H61/0025 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10S903/914 , Y10S903/915 , Y10S903/93
摘要： 하이브리드차의제어장치는, 엔진저온시에변속기(7)의라인압을, 미리정한라인압지시압의최댓값보다작은값으로소정시간동안, 제한해서오일펌프(4)로부터의작동유의토출량을억제하는저온시 유압제어를실시하는저온시 유압제어수단(11a)을갖는다. 이저온시 유압제어수단(11a)에의한유압제어를, 엔진(1)의저온시에, 엔진시동후에있어서의모터기동후, 제1 클러치(3)가체결될때까지계속해서실시하도록한다. 이에의해, 저온시 유압제어의부적절한개시시기에의해오일펌프가정지하는것을방지할수 있다.
摘要翻译： 混合动力车辆的控制装置包括低温时间液压控制部（11a），以进行低温时间液压控制，以通过限制变速器的管路压力来限制来自油泵（4）的操作油的排出量（ 7）在发动机冷却时间达到小于线压力指令压力的最大值预定时间段的预定值。 通过该低温时液压控制部（11a）的液压控制继续进行，直到在发动机起动之后起动电动机，并且在发动机（1）的低温时接合第1离合器3。 通过这样做，控制装置可以通过低温时间液压控制的不适当的启动时机来防止油泵停止。
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公开(公告)号：KR1020160030395A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：KR1020167003156
申请日：2014-07-28
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 오가와유키
CPC分类号： B60W20/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/40 , B60W30/182 , B60W50/0097 , B60W2510/244 , B60W2530/16 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , B60W2710/244 , Y02T10/6291
摘要： 이동정보처리장치로서, 이동체의경로에서, 각구획되는구간에, 상이한구동형태를갖는주행모드로부터선택된 1개의주행모드를할당하는할당부; 및경로안의소정지점으로부터멀리위치된각 구간에대해선택되는주행모드를추정하고, 주행모드들중 선택된 1개의주행모드에대응한다고추정된구간의주행에필요한추정에너지량을산출하는추정부를구비하고, 상기할당부는, 경로안의소정지점까지의각 구간에대해선택된 1개의주행모드에이용되는동력원의에너지의잔량으로부터상기추정부에의해산출되는추정에너지량을감산하는것에의해획득된할당에너지량에기초하여, 경로안의소정지점까지의각 구간에선택된 1개의주행모드가할당되는지여부를결정한다.
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公开(公告)号：KR102441496B1
公开(公告)日：2022-09-07
申请号：KR1020187012615
申请日：2014-10-01
IPC分类号： B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W20/14 , B60W20/40 , B60W30/18
摘要： 구동원으로서내연기관및 모터를구비하는차량의현재위치로부터목적지까지의이동을지원하는이동지원장치는현재위치로부터목적지까지의운전경로가구획되는각각의구간에대해, 각각의구간에서의주행을위한주행부하가설정될때 EV 모드및 HV 모드중 임의의운전모드를설정하는설정유닛, 및차량의주행상태와도로환경을포함하는주행환경및 EV 모드에서의주행을위해필요한전지의소모량으로서주행부하중 적어도하나에기초하여, 운전경로의각각의구간의일부에서의운전모드를설정유닛에의해설정된운전모드이외의운전모드로변경하는변경유닛을포함한다.
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