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    車上負載管理系統
    1.
    发明专利
    車上負載管理系統 审中-公开
    车上负载管理系统

    公开(公告)号：TW201716263A

    公开(公告)日：2017-05-16

    申请号：TW104137189

    申请日：2015-11-11

    申请人： 瑞洲電裝有限公司 ,  SUITAI ELECTRONICS, LTD.

    发明人： 何浩彰 ,  HO, HAO CHANG

    IPC分类号： B60L1/00

    摘要： 一種車上負載管理系統，包括儲能單元、電壓偵測電路、轉速偵測電路、決策電路、第一電控開關以及第二電控開關。儲能單元儲存腳踏啟動器驅使交流發電機所產生的電力。電壓偵測電路耦接儲能單元。決策電路耦接電壓偵測電路與轉速偵測電路，並基於啟動電壓與轉速訊號控制第一電控開關與第二電控開關。第一電控開關與第二電控開關分別導通第一供電路徑與第二供電路徑，以分別供電至電子噴射供油及點火系統與車用負載。當啟動電壓小於正常啟動電壓但大於預設電壓，且轉速訊號所對應的引擎轉速大於預設轉速時，則導通第一電控開關且不導通第二電控開關。

    简体摘要： 一种车上负载管理系统，包括储能单元、电压侦测电路、转速侦测电路、决策电路、第一电控开关以及第二电控开关。储能单元存储脚踏启动器驱使交流发电机所产生的电力。电压侦测电路耦接储能单元。决策电路耦接电压侦测电路与转速侦测电路，并基于启动电压与转速信号控制第一电控开关与第二电控开关。第一电控开关与第二电控开关分别导通第一供电路径与第二供电路径，以分别供电至电子喷射供油及点火系统与车用负载。当启动电压小于正常启动电压但大于默认电压，且转速信号所对应的发动机转速大于默认转速时，则导通第一电控开关且不导通第二电控开关。

    機車傾斜安全裝置及機車傾斜感測器
    4.
    实用新型
    機車傾斜安全裝置及機車傾斜感測器 失效
    電單車倾斜安全设备及電單車倾斜传感器

    公开(公告)号：TWM351175U

    公开(公告)日：2009-02-21

    申请号：TW097213123

    申请日：2008-07-23

    申请人： 瑞洲電裝有限公司

    发明人： 官俊傑

    IPC分类号： B62J

    摘要： 一種機車傾斜安全裝置,包括一傾斜感測器與一電子控制單元,傾斜感測器包含一光遮斷單元、一光發射器及一光接收器,其中光遮斷單元具有一透光部與一光遮斷部。光發射器設置在光遮斷單元之第一側面,用以發射一光束。光接收器設置在光遮斷單元之第二側面。當機車傾斜未超過一預設危險角度時,光接收器透過透光部接收光束,以及輸出第一信號,或者,當機車傾斜超過預設危險角度時,光接收器欲接收的光束被光遮斷部遮斷,以及輸出第二信號。電子控制單元根據第一信號控制機車運轉,或,根據第二信號控制機車熄火。

    简体摘要： 一种電單車倾斜安全设备,包括一倾斜传感器与一电子控制单元,倾斜传感器包含一光遮断单元、一光发射器及一光接收器,其中光遮断单元具有一透光部与一光遮断部。光发射器设置在光遮断单元之第一侧面,用以发射一光束。光接收器设置在光遮断单元之第二侧面。当電單車倾斜未超过一默认危险角度时,光接收器透过透光部接收光束,以及输出第一信号,或者,当電單車倾斜超过默认危险角度时,光接收器欲接收的光束被光遮断部遮断,以及输出第二信号。电子控制单元根据第一信号控制電單車运转,或,根据第二信号控制電單車熄火。

    怠速自動熄火與重啟的燃油引擎車輛及熄火與重啟方法
    6.
    发明专利
    怠速自動熄火與重啟的燃油引擎車輛及熄火與重啟方法 审中-公开
    怠速自动熄火与重启的燃油发动机车辆及熄火与重启方法

    公开(公告)号：TW201407031A

    公开(公告)日：2014-02-16

    申请号：TW101128597

    申请日：2012-08-08

    申请人： 瑞洲電裝有限公司

    发明人： 林生洲

    IPC分类号： F02D41/08 ,  F02D29/00 ,  B60K1/00

    摘要： 一種怠速自動熄火與重啟的燃油引擎車輛及熄火與重啟方法，其中燃油引擎車輛包括燃油引擎、啟動馬達、油門、蓄電裝置、控制裝置及啟動開關，當控制裝置偵測到車輛的行駛速度逐漸降低趨近於零，控制裝置便會偵測蓄電裝置的電量，如果超過可供啟動時所需的電力門檻值，則截斷該燃油引擎的油料供應，令車輛熄火以符合環保要求；直到駕駛重新增大油門時，將自動驅動啟動開關指令蓄電裝置供電至啟動馬達，藉以重啟燃油引擎，降低車輛怠速期間的能源浪費及空氣污染。但若電力不足時，則不強制熄火，以避免無法啟動的問題，增加駕駛的方便性。

    简体摘要： 一种怠速自动熄火与重启的燃油发动机车辆及熄火与重启方法，其中燃油发动机车辆包括燃油发动机、启动马达、油门、蓄电设备、控制设备及启动开关，当控制设备侦测到车辆的行驶速度逐渐降低趋近于零，控制设备便会侦测蓄电设备的电量，如果超过可供启动时所需的电力门槛值，则截断该燃油发动机的油料供应，令车辆熄火以符合环保要求；直到驾驶重添加大油门时，将自动驱动启动开关指令蓄电设备供电至启动马达，借以重启燃油发动机，降低车辆怠速期间的能源浪费及空气污染。但若电力不足时，则不强制熄火，以避免无法启动的问题，增加驾驶的方便性。

    機車電源系統用之電源控制模組
    8.
    发明专利
    機車電源系統用之電源控制模組 审中-公开
    電單車电源系统用之电源控制模块

    公开(公告)号：TW201036845A

    公开(公告)日：2010-10-16

    申请号：TW098111607

    申请日：2009-04-08

    申请人： 瑞洲電裝有限公司

    发明人： 蔡昌利

    IPC分类号： B60R ,  B62J

    摘要： 本發明係關於一種機車電源系統用之電源控制模組，該系統包括一個蓄電裝置，且由一組工作電壓控制單元判別蓄電裝置輸入之電能電壓是否符合工作電壓範圍；當符合時，則輸出一個驅動訊號驅動切換電壓調整單元，並依調整電壓控制單元所決定之電壓值輸出電能，經漣波整形單元濾過其中高頻成分後傳輸予車用電子裝置。如此，即能有效防止因機車電源電壓過高或不穩，而對各類精密電子裝置造成損害。

    简体摘要： 本发明系关于一种電單車电源系统用之电源控制模块，该系统包括一个蓄电设备，且由一组工作电压控制单元判别蓄电设备输入之电能电压是否符合工作电压范围；当符合时，则输出一个驱动信号驱动切换电压调整单元，并依调整电压控制单元所决定之电压值输出电能，经涟波整形单元滤过其中高频成分后传输予车用电子设备。如此，即能有效防止因電單車电源电压过高或不稳，而对各类精密电子设备造成损害。

    充電裝置及其充電方法
    9.
    发明专利
    充電裝置及其充電方法 审中-公开
    充电设备及其充电方法

    公开(公告)号：TW201707336A

    公开(公告)日：2017-02-16

    申请号：TW104125586

    申请日：2015-08-06

    申请人： 瑞洲電裝有限公司 ,  SUITAI ELECTRONICS, LTD.

    发明人： 卡斯珀 詹姆士 戴爾 ,  COSPER, JAMES DARREL ,  林生洲 ,  LIN, SHENG CHOU

    IPC分类号： H02J7/14

    摘要： 一種充電裝置，電性連接一車用發電機與一電瓶，充電裝置包括一電力控制模組及一運算控制模組。運算控制模組包括一處理單元、一驅動單元及一相位偵測單元。相位偵測單元用以偵測車用發電機的相位訊號。處理單元將相位訊號分割規格化，以取得一規格化相位訊號，以及處理單元計算出一預設電壓與輸出電壓的一電壓差值，處理單元根據規格化相位訊號、電壓差值及一前周期觸發相位以進行運算，以取得一觸發相位，且驅動單元根據觸發訊號以控制電力控制模組，以使電力控制模組轉換車用發電機的交流電為一充電電流，並輸出充電電流以對電瓶充電。

    简体摘要： 一种充电设备，电性连接一车用发电机与一电瓶，充电设备包括一电力控制模块及一运算控制模块。运算控制模块包括一处理单元、一驱动单元及一相位侦测单元。相位侦测单元用以侦测车用发电机的相位信号。处理单元将相位信号分割规格化，以取得一规格化相位信号，以及处理单元计算出一默认电压与输出电压的一电压差值，处理单元根据规格化相位信号、电压差值及一前周期触发相位以进行运算，以取得一触发相位，且驱动单元根据触发信号以控制电力控制模块，以使电力控制模块转换车用发电机的交流电为一充电电流，并输出充电电流以对电瓶充电。