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    用於帶有電力輔助驅動裝置之人工驅動車輛的驅動組件及其控制方法與應用
    1.
    发明专利
    用於帶有電力輔助驅動裝置之人工驅動車輛的驅動組件及其控制方法與應用 审中-公开
    用于带有电力辅助驱动设备之人工驱动车辆的驱动组件及其控制方法与应用

    公开(公告)号：TW201634335A

    公开(公告)日：2016-10-01

    申请号：TW105101363

    申请日：2016-01-18

    申请人： 麒麟能源有限公司 ,  ENERGYTUBE HOLDING GMBH

    发明人： 冬哆佛 約翰尼斯

    IPC分类号： B62M6/55 ,  B62M6/45

    CPC分类号： B62M6/50 ,  B62M6/45 ,  B62M6/55 ,  B62M23/00 ,  F16H49/001

    摘要： 本發明係有關於一種驅動組件(10)，用於帶有電力輔助驅動裝置(24)之人工驅動車輛(80)，該車輛特別是腳踏車或電動助力車，該驅動組件(10)具有用於人工驅動之第一驅動軸(12)及該電力輔助驅動裝置(24)的轉子(20)，且該第一驅動軸(12)及該電力輔助驅動裝置(24)的轉子(20)與共用從動元件(29)耦合，該第一驅動軸(12)及該電力輔助驅動裝置(24)的轉子(20)透過諧波傳動裝置(25)與該從動元件(29)耦合，該諧波傳動裝置(25)具有包含內齒系(62)之外襯套(28)及包含外齒系(64)之可變形的內襯套(26)及波發生器(27)，該波發生器(27)至少間接地抗扭連接該電力輔助驅動裝置(24)的轉子(20)，該可變形的內襯套(26)至少間接地抗扭連接該第一驅動軸(12)，且該外襯套(28)形成該從動元件(29)。此外，提出一種方法及一種應用。

    简体摘要： 本发明系有关于一种驱动组件(10)，用于带有电力辅助驱动设备(24)之人工驱动车辆(80)，该车辆特别是單車或电动助力车，该驱动组件(10)具有用于人工驱动之第一驱动轴(12)及该电力辅助驱动设备(24)的转子(20)，且该第一驱动轴(12)及该电力辅助驱动设备(24)的转子(20)与共享从动组件(29)耦合，该第一驱动轴(12)及该电力辅助驱动设备(24)的转子(20)透过谐波传动设备(25)与该从动组件(29)耦合，该谐波传动设备(25)具有包含内齿系(62)之外衬套(28)及包含外齿系(64)之可变形的内衬套(26)及波发生器(27)，该波发生器(27)至少间接地抗扭连接该电力辅助驱动设备(24)的转子(20)，该可变形的内衬套(26)至少间接地抗扭连接该第一驱动轴(12)，且该外衬套(28)形成该从动组件(29)。此外，提出一种方法及一种应用。

    電池包及製造電池包的方法
    3.
    发明专利
    電池包及製造電池包的方法 审中-公开
    电池包及制造电池包的方法

    公开(公告)号：TW201740592A

    公开(公告)日：2017-11-16

    申请号：TW106106447

    申请日：2017-02-24

    申请人： 麒麟能源有限公司 ,  UNICORN ENERGY GMBH

    发明人： 尼爾史雀爾 魯迪格 ,  NIERESCHER, RUEDIGER ,  普萊斯 麥可 ,  PREISS, MICHAEL

    IPC分类号： H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M2/22

    CPC分类号： H01M2/1077 ,  H01M2/022

    摘要： 一種電池包(10)，具有至少一電池單元(12)，其中該電池單元(12)在其電池極(14,16)上與連接元件(18)耦合且導電連接，為能以簡單的設計手段簡化製造，本發明按如下方式構建並改良該電池包，即，該電池單元(12)定位於扁平導體元件(20)上，並且該電池單元(12)透過該連接元件(18)與該導體元件(20)之間的分離過程及/或成形過程而導電連接該導體元件(20)並固定於該導體元件(20)上。 本發明提出一種製造電池包(10)的方法。

    简体摘要： 一种电池包(10)，具有至少一电池单元(12)，其中该电池单元(12)在其电池极(14,16)上与连接组件(18)耦合且导电连接，为能以简单的设计手段简化制造，本发明按如下方式构建并改良该电池包，即，该电池单元(12)定位于扁平导体组件(20)上，并且该电池单元(12)透过该连接组件(18)与该导体组件(20)之间的分离过程及/或成形过程而导电连接该导体组件(20)并固定于该导体组件(20)上。 本发明提出一种制造电池包(10)的方法。

    用於鎖定車輛之鎖定裝置及固定裝置
    6.
    发明专利
    用於鎖定車輛之鎖定裝置及固定裝置 审中-公开
    用于锁定车辆之锁定设备及固定设备

    公开(公告)号：TW201634325A

    公开(公告)日：2016-10-01

    申请号：TW104141683

    申请日：2015-12-11

    申请人： 麒麟能源有限公司 ,  ENERGYTUBE HOLDING GMBH

    发明人： 冬哆佛 約翰尼斯

    IPC分类号： B62H5/00 ,  B62H3/00 ,  G07C9/00

    CPC分类号： B62H5/003 ,  B60L11/007 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L2200/12 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2270/36 ,  B62H2003/005 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

    摘要： 本發明係有關於一種用於車輛(10)之鎖定裝置(14)，該車輛特別是腳踏車(10)，包括：連接元件(16)，其形成連接單元(22)之第一連接部，該連接元件(16)具有閉鎖段(28)，以將該連接元件(16)緊固於形成該連接單元(22)之第二連接部的互補連接元件(24)上；長條形鎖定元件(30)，其以第一端部連接該連接元件(16)且以第二端部連接一連接段(18)，並且在該連接元件(16)與該連接段(18)之間形成機械連接；及傳輸單元(46)，其對應於該連接元件(16)以傳輸信號(48)，該傳輸單元(46)構造為無線電傳輸單元(46’)，以便將該信號(48)作為無線電信號進行傳輸。

    简体摘要： 本发明系有关于一种用于车辆(10)之锁定设备(14)，该车辆特别是單車(10)，包括：连接组件(16)，其形成连接单元(22)之第一连接部，该连接组件(16)具有闭锁段(28)，以将该连接组件(16)紧固于形成该连接单元(22)之第二连接部的互补连接组件(24)上；长条形锁定组件(30)，其以第一端部连接该连接组件(16)且以第二端部连接一连接段(18)，并且在该连接组件(16)与该连接段(18)之间形成机械连接；及传输单元(46)，其对应于该连接组件(16)以传输信号(48)，该传输单元(46)构造为无线电传输单元(46’)，以便将该信号(48)作为无线电信号进行传输。