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公开(公告)号：TWM479233U
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW102220305
申请日：2013-10-31
发明人： 黃昱仁 , HUANG, YU JEN , 曾建評 , TSENG, CHIEN PING
IPC分类号： B60L3/00
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公开(公告)号：TW201307109A
公开(公告)日：2013-02-16
申请号：TW100127756
申请日：2011-08-04
发明人： 許永昌 , HSU, YUNG CHIANG , 黃宏燿 , HUANG, HUNG YAO , 紀順得 , JI, SHUEN TE , 曾建評 , TSENG, CHIEN PING , 袁德威 , YUAN, TE WEI , 李韋瑩 , LEE, WEI YING , 林為騰 , LIN, WEI TENG , 吳孟通 , WU, MENG TUNG
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本發明揭露一種電動車輛之電力控制系統及其放電與充電控制方法。此系統包括一馬達、一電池模組、一電力轉換器、一繼電器、一二次側模組、一電子控制單元、一預充電單元、及一開關模組。電子控制單元於開關模組通路時電性連接一電池模組，並控制預充電單元對二次側模組進行預充電行為，及控制電力轉換器與繼電器的驅動，以完成電池模組供電驅動馬達及電動車輛各相關部件的放電控制行為。及電子控制單元電性連接一充電模組並受電運作，以於開關模組斷路時控制繼電器的動作，以控制充電模組對電池模組的充電行為。
简体摘要： 本发明揭露一种电动车辆之电力控制系统及其放电与充电控制方法。此系统包括一马达、一电池模块、一电力转换器、一继电器、一二次侧模块、一电子控制单元、一预充电单元、及一开关模块。电子控制单元于开关模块通路时电性连接一电池模块，并控制预充电单元对二次侧模块进行预充电行为，及控制电力转换器与继电器的驱动，以完成电池模块供电驱动马达及电动车辆各相关部件的放电控制行为。及电子控制单元电性连接一充电模块并受电运作，以于开关模块断路时控制继电器的动作，以控制充电模块对电池模块的充电行为。
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公开(公告)号：TW201304979A
公开(公告)日：2013-02-01
申请号：TW100125946
申请日：2011-07-22
发明人： 曾建評
CPC分类号： B60W30/1886 , B60L3/0069 , B60L11/12 , B60R16/02 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/30 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258
摘要： 一種車輛的發電系統及其發電方法，其發電系統包含：發電單元、供電單元、離合機構及控制單元。發電單元具有發電機、動力輸入軸及一電力輸出單元。離合機構具有增速單元以及一接合或分離增速單元與曲軸的馬達控制器。控制單元電性連接馬達控制器，且具有發電條件判斷單元。其中，控制單元取得發電模式切換訊號後，先確認車輛狀態，再接合曲軸與動力輸入軸，並提升引擎轉速，再透過增速單元提昇發電機轉速，以產生供給供電單元的電能，控制單元取得一行車模式切換訊號後驅使離合機構分離曲軸，以停止發電。
简体摘要： 一种车辆的发电系统及其发电方法，其发电系统包含：发电单元、供电单元、离合机构及控制单元。发电单元具有发电机、动力输入轴及一电力输出单元。离合机构具有增速单元以及一接合或分离增速单元与曲轴的马达控制器。控制单元电性连接马达控制器，且具有发电条件判断单元。其中，控制单元取得发电模式切换信号后，先确认车辆状态，再接合曲轴与动力输入轴，并提升发动机转速，再透过增速单元提升发电机转速，以产生供给供电单元的电能，控制单元取得一行车模式切换信号后驱使离合机构分离曲轴，以停止发电。
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公开(公告)号：TWI496707B
公开(公告)日：2015-08-21
申请号：TW101135338
申请日：2012-09-26
发明人： 曾建評
IPC分类号： B60R16/03
CPC分类号： B60R16/03 , B60R16/0238
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公开(公告)号：TWI449634B
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：TW100127756
申请日：2011-08-04
发明人： 許永昌 , HSU, YUNG CHIANG , 黃宏燿 , HUANG, HUNG YAO , 紀順得 , JI, SHUEN TE , 曾建評 , TSENG, CHIEN PING , 袁德威 , YUAN, TE WEI , 李韋瑩 , LEE, WEI YING , 林為騰 , LIN, WEI TENG , 吳孟通 , WU, MENG TUNG
CPC分类号： Y02T10/7005
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公开(公告)号：TW201611455A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：TW103131024
申请日：2014-09-09
发明人： 曾建評
IPC分类号： H02H7/08 , B60L15/28 , B60R25/045
CPC分类号： F02D29/06 , Y02T10/7258
摘要： 一種車輛發電控制方法及其裝置，判斷檔位是否處於目標檔位狀態、檔位是否處於鎖定的狀態、手煞車是否處於駐車狀態、油門開度是否處於零的狀態、緊急停止開關是否發出訊號的狀態和發電機溫度在工作溫度的狀態等條件同時成立時，車輛待命進入切換該發電模式，若有其一條件不成立時發出警示訊號。在車輛進入發電模式使發電機進行發電以供電後，當主開關鎖關閉時，發電機發電動作持續進行，並確認該目前檔位處於目標檔位、目前檔位為鎖定、手煞車為駐車狀態、油門開度為零等條件同時成立時持續進行發電動作，任一項不成立時切斷車輛電源。
简体摘要： 一种车辆发电控制方法及其设备，判断档位是否处于目标档位状态、档位是否处于锁定的状态、手煞车是否处于驻车状态、油门开度是否处于零的状态、紧急停止开关是否发出信号的状态和发电机温度在工作温度的状态等条件同时成立时，车辆待命进入切换该发电模式，若有其一条件不成立时发出警示信号。在车辆进入发电模式使发电机进行发电以供电后，当主开关锁关闭时，发电机发电动作持续进行，并确认该目前档位处于目标档位、目前档位为锁定、手煞车为驻车状态、油门开度为零等条件同时成立时持续进行发电动作，任一项不成立时切断车辆电源。
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公开(公告)号：TW201609458A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：TW103131022
申请日：2014-09-09
IPC分类号： B60K20/02
摘要： 一種車輛的檔位鎖定機構，其車輛具有排檔桿單元及變速箱，變速箱設有檔位感知器，車輛的檔位鎖定機構包含有驅動單元及搖臂，驅動單元接收檔位感知器所感知的目標檔位訊號後，驅動單元帶動搖臂自動地鎖住排檔桿單元，以令該排檔桿單元的排檔桿無法被手動換檔，因其排檔桿單元係由增設搖臂來達成禁止手動直接變換檔位，不需要變更排檔桿單元或變速箱內部的結構設計。
简体摘要： 一种车辆的档位锁定机构，其车辆具有排档杆单元及变速箱，变速箱设有档位感知器，车辆的档位锁定机构包含有驱动单元及摇臂，驱动单元接收档位感知器所感知的目标档位信号后，驱动单元带动摇臂自动地锁住排档杆单元，以令该排档杆单元的排档杆无法被手动换档，因其排档杆单元系由增设摇臂来达成禁止手动直接变换档位，不需要变更排档杆单元或变速箱内部的结构设计。
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公开(公告)号：TW201412582A
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW101135338
申请日：2012-09-26
发明人： 曾建評
IPC分类号： B60R16/03
CPC分类号： B60R16/03 , B60R16/0238
摘要： 一種多功能車輛的發電機系統，該多功能車輛包括一車體，及一設置在該車體上的引擎，該車體包括一底架、一與該底架相連的前支架，及一蓋設在該前支架上的護罩，該發電機系統包含一設置在該車體上且與該引擎連動產生電力的發電機，及一操作裝置。該操作裝置包括一設置在該車體的護罩的容置單元，及一設置在該容置單元上且與該發電機電連接的電氣單元。該操作裝置的容置單元及電氣單元是設置在該車體的護罩上，讓使用者能不需離開駕駛座即能將電氣單元供外部電器使用。
简体摘要： 一种多功能车辆的发电机系统，该多功能车辆包括一车体，及一设置在该车体上的发动机，该车体包括一底架、一与该底架相连的前支架，及一盖设在该前支架上的护罩，该发电机系统包含一设置在该车体上且与该发动机连动产生电力的发电机，及一操作设备。该操作设备包括一设置在该车体的护罩的容置单元，及一设置在该容置单元上且与该发电机电连接的电气单元。该操作设备的容置单元及电气单元是设置在该车体的护罩上，让用户能不需离开驾驶座即能将电气单元供外部电器使用。
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公开(公告)号：TWI416059B
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：TW099124502
申请日：2010-07-26
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