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    列車速度量測裝置及方法
    3.
    发明专利
    列車速度量測裝置及方法 审中-公开
    列车速度量测设备及方法

    公开(公告)号：TW201317153A

    公开(公告)日：2013-05-01

    申请号：TW101134753

    申请日：2012-09-21

    申请人： LS產電 ,  LSIS CO., LTD.

    发明人： 金奭憲 ,  KIM, SEOK HEON ,  韓在文 ,  HAN, JAE MUN

    IPC分类号： B61L25/02 ,  G01P3/481

    CPC分类号： B60L3/12 ,  B60L3/08 ,  B60L3/102 ,  B60L11/02 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/465 ,  G01P3/56 ,  G01P11/00 ,  Y02T10/70

    摘要： 本發明係揭露一種列車速度量測裝置及其方法。該列車速度量測裝置包含：至少一第一轉速計設置在一拖曳車的一軸上且根據該拖曳車之一車輪轉速輸出一脈波訊號；至少一第二轉速計設置在一電動車的一軸上且根據該電動車之一車輪轉速輸出一脈波訊號；至少一速度量測單元用以量測根據從該至少一第一轉速計和該至少一第二轉速計所輸出的該些脈波訊號的速度值；一速度計算單元用以根據所量測的該些速度值來計算該列車的速度。

    简体摘要： 本发明系揭露一种列车速度量测设备及其方法。该列车速度量测设备包含：至少一第一转速计设置在一拖曳车的一轴上且根据该拖曳车之一车轮转速输出一脉波信号；至少一第二转速计设置在一电动车的一轴上且根据该电动车之一车轮转速输出一脉波信号；至少一速度量测单元用以量测根据从该至少一第一转速计和该至少一第二转速计所输出的该些脉波信号的速度值；一速度计算单元用以根据所量测的该些速度值来计算该列车的速度。

    車輛的發電系統及其發電方法
    4.
    发明专利
    車輛的發電系統及其發電方法 审中-公开
    车辆的发电系统及其发电方法

    公开(公告)号：TW201304979A

    公开(公告)日：2013-02-01

    申请号：TW100125946

    申请日：2011-07-22

    申请人： 光陽工業股份有限公司 ,  KWANG YANG MOTOR CO., LTD

    发明人： 曾建評

    IPC分类号： B60L11/14 ,  B60L15/20

    CPC分类号： B60W30/1886 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/12 ,  B60R16/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258

    摘要： 一種車輛的發電系統及其發電方法，其發電系統包含：發電單元、供電單元、離合機構及控制單元。發電單元具有發電機、動力輸入軸及一電力輸出單元。離合機構具有增速單元以及一接合或分離增速單元與曲軸的馬達控制器。控制單元電性連接馬達控制器，且具有發電條件判斷單元。其中，控制單元取得發電模式切換訊號後，先確認車輛狀態，再接合曲軸與動力輸入軸，並提升引擎轉速，再透過增速單元提昇發電機轉速，以產生供給供電單元的電能，控制單元取得一行車模式切換訊號後驅使離合機構分離曲軸，以停止發電。

    简体摘要： 一种车辆的发电系统及其发电方法，其发电系统包含：发电单元、供电单元、离合机构及控制单元。发电单元具有发电机、动力输入轴及一电力输出单元。离合机构具有增速单元以及一接合或分离增速单元与曲轴的马达控制器。控制单元电性连接马达控制器，且具有发电条件判断单元。其中，控制单元取得发电模式切换信号后，先确认车辆状态，再接合曲轴与动力输入轴，并提升发动机转速，再透过增速单元提升发电机转速，以产生供给供电单元的电能，控制单元取得一行车模式切换信号后驱使离合机构分离曲轴，以停止发电。

    電動車輛 ELECTRIC VEHICLE
    5.
    发明专利
    電動車輛 ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
    电动车辆 ELECTRIC VEHICLE

    公开(公告)号：TW201236907A

    公开(公告)日：2012-09-16

    申请号：TW101100761

    申请日：2012-01-09

    申请人： 本田技研工業股份有限公司

    发明人： 三宅川徹 ,  田中邦彥

    IPC分类号： B62J ,  B60L

    CPC分类号： B62M7/02 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H02M2001/322 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

    摘要： 本發明之課題在於提供一種可使電容器之殘餘電荷良好地放電，可容易地接續電氣(access)組件(electrical component)之電動車輛。本發明係一種電動車輛(10)，其具有馬達驅動部(64)用以將來自主電池(60)之電力供給到馬達(28)而驅動該馬達(28)，其中，馬達驅動部(64)具備有：換流器(78)，用以將來自電池(60)之直流電流變換為交流電流；電容器(80)，用以穩定換流器(78)之運作；電阻器(86)，用來使充電在電容器(80)之電荷進行放電；和放電操作手段(106)，藉由手動使充電在電容器(80)之電荷對電阻器(86)放電。

    简体摘要： 本发明之课题在于提供一种可使电容器之残余电荷良好地放电，可容易地接续电气(access)组件(electrical component)之电动车辆。本发明系一种电动车辆(10)，其具有马达驱动部(64)用以将来自主电池(60)之电力供给到马达(28)而驱动该马达(28)，其中，马达驱动部(64)具备有：换流器(78)，用以将来自电池(60)之直流电流变换为交流电流；电容器(80)，用以稳定换流器(78)之运作；电阻器(86)，用来使充电在电容器(80)之电荷进行放电；和放电操作手段(106)，借由手动使充电在电容器(80)之电荷对电阻器(86)放电。

    附有軸向間隙式旋轉電機之引擎 ENGINE WITH ATTACHED AXIAL GAP TYPE ROTATING ELECTRIC MACHINE
    6.
    发明专利
    附有軸向間隙式旋轉電機之引擎 ENGINE WITH ATTACHED AXIAL GAP TYPE ROTATING ELECTRIC MACHINE 失效
    附有轴向间隙式旋转电机之发动机 ENGINE WITH ATTACHED AXIAL GAP TYPE ROTATING ELECTRIC MACHINE

    公开(公告)号：TWI347276B

    公开(公告)日：2011-08-21

    申请号：TW097102382

    申请日：2008-01-22

    申请人： 山葉發動機股份有限公司

    发明人： 神之門裕之

    IPC分类号： B60K ,  H02K

    CPC分类号： B60K6/485 ,  B60K6/26 ,  B60L3/0023 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/12 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W2300/365 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/06 ,  H02K7/14 ,  H02K7/1815 ,  H02K21/028 ,  H02K21/24 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    摘要： 本發明係關於附有軸向間隙式旋轉電機之引擎，其提供一極易安裝的附有一軸向間隙式旋轉電機之引擎。
    本發明之一附有軸向間隙式旋轉電機之引擎50包括一曲柄箱60、一轉子21及一定子25。一由一活塞驅動而圍繞一中心軸X旋轉之曲柄軸51插入於曲柄箱60中，使得曲柄軸51可旋轉。轉子21係於曲柄箱60外部固定至曲柄軸51之一末端部分51c側，且包括複數個永久磁體24。定子25係用插入於曲柄箱60中之曲柄軸51固定至曲柄箱60，且在中心軸X方向上面對永久磁體24。定子25包括一具有第一齒34之固定定子30、及一具有第二齒41之活動定子40。一在第一齒34與第二齒41之間的產生磁阻的間隙可藉由使第二齒41相對於第一齒34圍繞中心軸X旋轉而變化。提供一驅動機構80，其使第一定子30及第二定子40相對旋轉。

    简体摘要： 本发明系关于附有轴向间隙式旋转电机之发动机，其提供一极易安装的附有一轴向间隙式旋转电机之发动机。 本发明之一附有轴向间隙式旋转电机之发动机50包括一曲柄箱60、一转子21及一定子25。一由一活塞驱动而围绕一中心轴X旋转之曲柄轴51插入于曲柄箱60中，使得曲柄轴51可旋转。转子21系于曲柄箱60外部固定至曲柄轴51之一末端部分51c侧，且包括复数个永久磁体24。定子25系用插入于曲柄箱60中之曲柄轴51固定至曲柄箱60，且在中心轴X方向上面对永久磁体24。定子25包括一具有第一齿34之固定定子30、及一具有第二齿41之活动定子40。一在第一齿34与第二齿41之间的产生磁阻的间隙可借由使第二齿41相对于第一齿34围绕中心轴X旋转而变化。提供一驱动机构80，其使第一定子30及第二定子40相对旋转。

    混合動力型機車
    7.
    发明专利
    混合動力型機車 失效
    混合动力型電單車

    公开(公告)号：TWI336295B

    公开(公告)日：2011-01-21

    申请号：TW096123279

    申请日：2007-06-27

    申请人： 山葉發動機股份有限公司

    发明人： 田中普 ,  白澤秀樹 ,  鈴木秀彰

    IPC分类号： B60L ,  B60K

    CPC分类号： B60W20/40 ,  B60K6/38 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60L11/14 ,  B60L2200/12 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60Y2200/12 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

    摘要： 本發明提供一種雖然具備自動離心式離合器，但是起動、加速性能優良之混合動力型機車。於引擎與驅動輪之間之動力傳動系統中介裝有自動離心式離合器。具有發電功能且自電池供電而產生輔助動力之馬達連接至引擎之曲柄軸。本發明之混合動力型機車具備延遲時間設定機構，其設定與加速器資料相對應之延遲時間。本發明之混合動力型機車具備馬達控制機構，其於自對加速器握把進行操作之時點經過延遲時間之後，將大小與加速器操作量相對應之電力供給至馬達。又，本發明之混合動力型機車具備馬達控制機構，其於由旋轉速度檢測機構檢測出之旋轉速度達到由旋轉速度估測機構估測出之連接結束旋轉速度時，將大小與加速器資料相對應之電力供給至馬達。又，本發明之混合動力型機車具備馬達控制機構，其於利用加速器握把進行起動操作之狀態下，於輸入側旋轉速度與輸出側旋轉速度一致後，將大小與加速器操作量相對應之電力供給至馬達。

    简体摘要： 本发明提供一种虽然具备自动离心式离合器，但是起动、加速性能优良之混合动力型電單車。于发动机与驱动轮之间之动力传动系统中介装有自动离心式离合器。具有发电功能且自电池供电而产生辅助动力之马达连接至发动机之曲柄轴。本发明之混合动力型電單車具备延迟时间设置机构，其设置与加速器数据相对应之延迟时间。本发明之混合动力型電單車具备马达控制机构，其于自对加速器握把进行操作之时点经过延迟时间之后，将大小与加速器操作量相对应之电力供给至马达。又，本发明之混合动力型電單車具备马达控制机构，其于由旋转速度检测机构检测出之旋转速度达到由旋转速度估测机构估测出之连接结束旋转速度时，将大小与加速器数据相对应之电力供给至马达。又，本发明之混合动力型電單車具备马达控制机构，其于利用加速器握把进行起动操作之状态下，于输入侧旋转速度与输出侧旋转速度一致后，将大小与加速器操作量相对应之电力供给至马达。

    設有旋轉電機之跨坐型車輛 SADDLE-TYPE VEHICLE PROVIDED WITH ROTARY ELECTRIC MACHINE
    8.
    发明专利
    設有旋轉電機之跨坐型車輛 SADDLE-TYPE VEHICLE PROVIDED WITH ROTARY ELECTRIC MACHINE 有权
    设有旋转电机之跨坐型车辆 SADDLE-TYPE VEHICLE PROVIDED WITH ROTARY ELECTRIC MACHINE

    公开(公告)号：TWI332307B

    公开(公告)日：2010-10-21

    申请号：TW095128576

    申请日：2006-08-04

    申请人： 山葉發動機股份有限公司

    发明人： 日野陽至 ,  中島真澄

    IPC分类号： H02K

    CPC分类号： H02K21/028 ,  B60K6/26 ,  B60L11/14 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/22 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2220/50 ,  B60Y2200/12 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62M7/12 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

    摘要： 本發明提供一種設有旋轉電機且該旋轉電機不會對曲軸箱配置產生大的影響並可藉由以機械方式改變磁場強度來改變該旋轉電機輸出特性之跨坐型車輛。
    本發明揭示一種機動腳踏車1，其具有：一容納一曲軸51之曲軸箱50d；一附接至曲軸箱50d一側上之曲軸箱蓋19；及一容納於曲軸箱蓋19中並連接至曲軸51之旋轉電機20。旋轉電機20具有一磁場改變機構以用於改變旋轉電機20中之磁場強度從而改變旋轉電機20之輸出特性。機動腳踏車1具有一連接至該磁場改變機構之操作機構68以用於傳輸操作該磁場改變機構之動力，且操作機構68由曲軸箱蓋19支撐。

    简体摘要： 本发明提供一种设有旋转电机且该旋转电机不会对曲轴箱配置产生大的影响并可借由以机械方式改变磁场强度来改变该旋转电机输出特性之跨坐型车辆。 本发明揭示一种机动單車1，其具有：一容纳一曲轴51之曲轴箱50d；一附接至曲轴箱50d一侧上之曲轴箱盖19；及一容纳于曲轴箱盖19中并连接至曲轴51之旋转电机20。旋转电机20具有一磁场改变机构以用于改变旋转电机20中之磁场强度从而改变旋转电机20之输出特性。机动單車1具有一连接至该磁场改变机构之操作机构68以用于传输操作该磁场改变机构之动力，且操作机构68由曲轴箱盖19支撑。