-
公开(公告)号：TWI491520B
公开(公告)日：2015-07-11
申请号：TW101130440
申请日：2012-08-22
发明人： 向井達哉 , MUKAI, TATSUYA , 中山將司 , NAKAYAMA, SHOJI , 戶田亘彥 , TODA, NOBUHIKO
CPC分类号： B60L3/0023 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1887 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/529 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
-
公开(公告)号：TW201318897A
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：TW101130440
申请日：2012-08-22
发明人： 向井達哉 , MUKAI, TATSUYA , 中山將司 , NAKAYAMA, SHOJI , 戶田亘彥 , TODA, NOBUHIKO
CPC分类号： B60L3/0023 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1887 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/529 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
摘要： 一種電動車輛用充電裝置，包含具有用以附設在裝設位置之安裝部之主體10。在主體10中，提供充電線CB2、充電控制部2、以及電力線CB1。用以可拆卸地連接至待充電之電動車輛的充電連接器CN2導線連接至充電線CB2。充電控制部2控制連接至充電連接器CN2之電動車輛的充電。用以連接至商用交流電源之電力插座201的電力連接器CN1導線連接至電力線CB1。充電裝置1A將從電力插座201經由電力線CB1所供應的電力經由充電線CB2供給到電動車輛。
简体摘要： 一种电动车辆用充电设备，包含具有用以附设在装设位置之安装部之主体10。在主体10中，提供充电线CB2、充电控制部2、以及电力线CB1。用以可拆卸地连接至待充电之电动车辆的充电连接器CN2导线连接至充电线CB2。充电控制部2控制连接至充电连接器CN2之电动车辆的充电。用以连接至商用交流电源之电力插座201的电力连接器CN1导线连接至电力线CB1。充电设备1A将从电力插座201经由电力线CB1所供应的电力经由充电线CB2供给到电动车辆。
-
公开(公告)号：TW201330452A
公开(公告)日：2013-07-16
申请号：TW101130805
申请日：2012-08-24
发明人： 上野哲 , UENO, SATORU , 戶田亘彥 , TODA, NOBUHIKO , 中山將司 , NAKAYAMA, SHOJI
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H01M10/441 , H02J7/0027 , H02J7/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 在一充電裝置中，當流過主斷路器110之電流超過其電流能力時，充電電流調節部24使通訊部25傳送降低充電電流之目前上限值的調節指令。當接收到來自充電電流調節部24之調節指令時，充電單元10的充電控制部14會將領航信號的佔空比改變成對應至調整指令所指示之上限值的新佔空比並降低充電電流上限值。所以，降低了供應至每一電動車輛的充電電流，藉此避免主斷路器110的電流超過其額定電流。因此，能同時對複數電動車輛充電並同時抑制電源對非電動車輛之家電的影響。
简体摘要： 在一充电设备中，当流过主断路器110之电流超过其电流能力时，充电电流调节部24使通信部25发送降低充电电流之目前上限值的调节指令。当接收到来自充电电流调节部24之调节指令时，充电单元10的充电控制部14会将领航信号的占空比改变成对应至调整指令所指示之上限值的新占空比并降低充电电流上限值。所以，降低了供应至每一电动车辆的充电电流，借此避免主断路器110的电流超过其额定电流。因此，能同时对复数电动车辆充电并同时抑制电源对非电动车辆之家电的影响。
-
-
搜索结果
3 条记录 (耗时 0.014 秒)
