公开(公告)号：US20090105021A1

公开(公告)日：2009-04-23

申请号：US11718318

申请日：2005-10-28

申请人： Nicola Amati ,  Giancarlo Genta ,  Andrea Tonoli

发明人： Nicola Amati ,  Giancarlo Genta ,  Andrea Tonoli

IPC分类号： F16H55/36 ,  F16H55/14

CPC分类号： H02K49/046 ,  H02K7/1012 ,  H02K7/1016 ,  H02K49/043 ,  Y10S474/902

摘要： A pulley assembly (1) comprising a hub (2) with an axis (A) and adapted to be rigidly connected to a rotating shaft (3) of an engine assembly, a turning annular pulley (10) of ferromagnetic material supported at least indirectly on the hub (2), a ring (9) of electrically conducting material rotationally connected to the hub (2), and at least a pair of magnets (16, 17) rigidly connected to the pulley (10) and facing the ring (9). The pulley (10) defines a cavity (11) accomodating said ring (9).

摘要翻译： 一种滑轮组件（1），包括具有轴线（A）并且适于刚性地连接到发动机组件的旋转轴（3）的轮毂（2），至少间接地支撑的铁磁材料的转动环形滑轮（10） 在所述轮毂（2）上，旋转地连接到所述轮毂（2）的导电材料的环（9）和至少一对刚性地连接到所述滑轮（10）并面向所述环的磁体（16,17） 9）。 滑轮（10）限定了容纳所述环（9）的空腔（11）。

公开(公告)号：US08231488B2

公开(公告)日：2012-07-31

申请号：US11718318

申请日：2005-10-28

申请人： Nicola Amati ,  Giancarlo Genta ,  Andrea Tonoli

发明人： Nicola Amati ,  Giancarlo Genta ,  Andrea Tonoli

IPC分类号： F16D3/00 ,  F16H55/36

CPC分类号： H02K49/046 ,  H02K7/1012 ,  H02K7/1016 ,  H02K49/043 ,  Y10S474/902

摘要： A pulley assembly comprising a hub with an axis and adapted to be rigidly connected to a rotating shaft of an engine assembly, a turning annular pulley of ferromagnetic material supported at least indirectly on the hub, a ring of electrically conducting material rotationally connected to the hub, and at least a pair of magnets rigidly connected to the pulley and facing the ring. The pulley defines a cavity accomodating accommodating said ring.

摘要翻译： 一种滑轮组件，包括具有轴线并适于刚性地连接到发动机组件的旋转轴的轮毂，至少间接地支撑在轮毂上的铁磁材料的转动环形滑轮，旋转地连接到轮毂的导电材料环 以及至少一对刚性地连接到滑轮并且面向环的磁体。 滑轮限定容纳所述环的容纳腔。

公开(公告)号：US09211576B2

公开(公告)日：2015-12-15

申请号：US13877645

申请日：2011-10-07

申请人： Luciano Vignolo ,  Andrea De Luca ,  Matteo Nobile ,  Nicola Amati ,  Carmine Pristera′ ,  Giuseppe Romeo ,  Andrea Tonoli

发明人： Luciano Vignolo ,  Andrea De Luca ,  Matteo Nobile ,  Nicola Amati ,  Carmine Pristera′ ,  Giuseppe Romeo ,  Andrea Tonoli

IPC分类号： B21B37/00 ,  B21B38/00 ,  F16F15/027

CPC分类号： B21B37/007 ,  B21B38/008 ,  F16F15/027

摘要： The present application relates to a vibration damping system for a rolling mill comprising a rolling cage and a bending adjustment system (3,3′) of the rollers comprising hydraulic actuators acting on the rollers and hydraulic circuits (18, 19) for feeding, and hydraulic damping means (25, 31, 32) of a force connected to the hydraulic circuits (18, 19) for actuating a damping effect by means of the hydraulic actuators. The hydraulic damping means comprises a pair of hydraulic pumps (25B, 25C) or a pair of hydraulic cylinders with a dual chamber, connected in an opposite direction to each other to the hydraulic circuits (18, 19).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于轧机的减震系统，包括滚动笼和滚动体的弯曲调节系统（3,3'），所述滚动保持架和滚动体的弯曲调节系统（3,3'）包括作用在辊上的液压致动器和用于进给的液压回路（18,19） 液压阻尼装置（25,31,32），其连接到用于通过液压致动器致动阻尼作用的液压回路（18,19）。 液压阻尼装置包括一对液压泵（25B，25C）或具有双室的一对液压缸，其彼此相反地连接到液压回路（18,19）。

公开(公告)号：US07942225B2

公开(公告)日：2011-05-17

申请号：US11827338

申请日：2007-07-11

申请人： Stefano Carabelli ,  Andrea Tonoli ,  Andrea Festini ,  Fabio Cavalli ,  Nicola Amati

发明人： Stefano Carabelli ,  Andrea Tonoli ,  Andrea Festini ,  Fabio Cavalli ,  Nicola Amati

IPC分类号： B60K6/22

CPC分类号： B60G13/14 ,  B60G17/0416 ,  B60G2202/416 ,  B60G2300/60 ,  F03G7/08

摘要： A suspension system for a wheeled vehicle is provided, the suspension system being adapted to support at least one wheel of the vehicle and comprising at least one shock absorbing device adapted to be activated as a result of the motion of the at least one wheel in a substantially vertical direction, the suspension system further comprising electrical power generating means in fluid connection with the at least one shock absorbing device so that the activation of said at least one shock absorbing device results in electrical power being generated. Furthermore, the suspension system comprises means for absorbing at least partially the electrical power generated, the absorption of electrical power resulting in the stiffness of said at least one shock absorbing device being varied as a function of the electrical power absorbed.

摘要翻译： 提供了一种用于轮式车辆的悬挂系统，所述悬架系统适于支撑车辆的至少一个车轮，并且包括至少一个减震装置，其适于由于所述至少一个车轮的运动而被致动 所述悬挂系统还包括与所述至少一个减震装置流体连接的发电装置，使得所述至少一个减震装置的致动导致产生电力。 此外，悬挂系统包括用于至少部分地吸收所产生的电力的装置，导致所述至少一个减震装置的刚度的电功率的吸收作为吸收的功率的函数而变化。

公开(公告)号：US20130192324A1

公开(公告)日：2013-08-01

申请号：US13877645

申请日：2011-10-07

申请人： Luciano Vignolo ,  Andrea De Luca ,  Matteo Nobile ,  Nicola Amati ,  Carmine Pristera ,  Giuseppe Romeo ,  Andrea Tonoli

发明人： Luciano Vignolo ,  Andrea De Luca ,  Matteo Nobile ,  Nicola Amati ,  Carmine Pristera ,  Giuseppe Romeo ,  Andrea Tonoli

IPC分类号： B21B37/00 ,  B21B38/00

CPC分类号： B21B37/007 ,  B21B38/008 ,  F16F15/027

摘要： The present application relates to a vibration damping system for a rolling mill comprising a rolling cage and a bending adjustment system (3,3′) of the rollers comprising hydraulic actuators acting on the rollers and hydraulic circuits (18, 19) for feeding, and hydraulic damping means (25, 31, 32) of a force connected to the hydraulic circuits (18, 19) for actuating a damping effect by means of the hydraulic actuators. The hydraulic damping means comprises a pair of hydraulic pumps (25B, 25C) or a pair of hydraulic cylinders with a dual chamber, connected in an opposite direction to each other to the hydraulic circuits (18, 19).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于轧机的减震系统，包括滚动笼和滚动体的弯曲调节系统（3,3'），所述滚动保持架和滚动体的弯曲调节系统（3,3'）包括作用在辊上的液压致动器和用于进给的液压回路（18,19） 液压阻尼装置（25,31,32），其连接到用于通过液压致动器致动阻尼作用的液压回路（18,19）。 液压阻尼装置包括一对液压泵（25B，25C）或具有双室的一对液压缸，其彼此相反地连接到液压回路（18,19）。

公开(公告)号：US20080257626A1

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：US11827338

申请日：2007-07-11

申请人： Stefano Carabelli ,  Andrea Tonoli ,  Andrea Festini ,  Fabio Cavalli ,  Nicola Amati

发明人： Stefano Carabelli ,  Andrea Tonoli ,  Andrea Festini ,  Fabio Cavalli ,  Nicola Amati

IPC分类号： B60K25/10

CPC分类号： B60G13/14 ,  B60G17/0416 ,  B60G2202/416 ,  B60G2300/60 ,  F03G7/08

摘要： A suspension system for a wheeled vehicle is provided, the suspension system being adapted to support at least one wheel of the vehicle and comprising at least one shock absorbing device adapted to be activated as a result of the motion of the at least one wheel in a substantially vertical direction, the suspension system further comprising electrical power generating means in fluid connection with the at least one shock absorbing device so that the activation of said at least one shock absorbing device results in electrical power being generated. Furthermore, the suspension system comprises means for absorbing at least partially the electrical power generated, the absorption of electrical power resulting in the stiffness of said at least one shock absorbing device being varied as a function of the electrical power absorbed.

摘要翻译： 提供了一种用于轮式车辆的悬挂系统，所述悬架系统适于支撑车辆的至少一个车轮，并且包括至少一个减震装置，其适于由于所述至少一个车轮的运动而被致动 所述悬挂系统还包括与所述至少一个减震装置流体连接的发电装置，使得所述至少一个减震装置的致动导致产生电力。 此外，悬挂系统包括用于至少部分地吸收所产生的电力的装置，导致所述至少一个减震装置的刚度的电功率的吸收作为吸收的功率的函数而变化。