公开(公告)号：US20170313563A1

公开(公告)日：2017-11-02

申请号：US15498514

申请日：2017-04-27

申请人： Jungheinrich Aktiengesellschaft

发明人： Carsten Schöttke ,  Ernst-Peter Magens ,  Jürgen Schmalzl ,  Hubert Bibernell

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/07 ,  F16F9/10 ,  F16F13/00 ,  F16F15/027 ,  B66F9/10

CPC分类号： B66F9/07504 ,  B66F9/07 ,  B66F9/07559 ,  B66F9/10 ,  B66F9/122 ,  B66F9/148 ,  F16F9/10 ,  F16F13/007 ,  F16F15/027 ,  F16F2222/04 ,  F16F2230/0052 ,  F16F2230/18 ,  F16F2232/08

摘要： The invention relates to an industrial truck comprising a mast (8), a load-carrying apparatus (36), which can be moved upwards and downwards thereon and which has at least one load-receiving means for receiving a load that is to be transported, and a support structure (24) connecting the load-receiving means to the mast (8), the load receiving means having a load-carrying arrangement (41) connected to the support structure (24), and a device for reducing vibrations, characterised in that the device for reducing vibrations has at least one load support (50), which covers the load-carrying arrangement (41) at the top at least in regions, on which support a load received by the load-carrying apparatus (36) can be supported and which support is provided so as to be movable to a limited extent on the load-carrying arrangement (41) such that it can perform vibration-reducing movements relative to the load-carrying arrangement (41).

公开(公告)号：US20160340039A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：US15155652

申请日：2016-05-16

申请人： Sikorsky Aircraft Corp.

发明人： Peter J. Waltner ,  John R. Herter

IPC分类号： B64D1/22 ,  F16F9/53 ,  F16F15/027 ,  F16F9/06

CPC分类号： B64D1/22 ,  F16F9/067 ,  F16F15/027 ,  F16F2230/183

摘要： An external cargo damping system includes lifting gear and a damping assembly. The lifting gear has a lifting body attachment end and an opposed external cargo end, and defines a load path that extends between the lifting body attachment and external cargo ends of the lifting gear. The damping assembly is connected in series with the lifting gear and is disposed along the load path to damp vibratory force transmitted between the lifting gear lifting body attachment and lifting gear ends.

摘要翻译： 外部货物阻尼系统包括起重装置和阻尼组件。 起重工具具有提升体附接端和相对的外部货物端，并且限定了在起重机附件和起重装置的外部货物端之间延伸的负载路径。 阻尼组件与起重装置串联连接，并沿着负载路径设置，以阻止在起重装置起重机附件和起重装置端部之间传递的振动力。

公开(公告)号：US20160298660A1

公开(公告)日：2016-10-13

申请号：US15036756

申请日：2014-11-07

申请人： EATON CORPORATION

发明人： Meng (Rachel) WANG ,  Michael Berne RANNOW

IPC分类号： F15B21/00 ,  F15B11/00 ,  F15B11/044 ,  F16F15/023 ,  F16F15/027

CPC分类号： F15B21/008 ,  B66C13/066 ,  E02F9/2207 ,  E02F9/226 ,  E04G21/0436 ,  E04G21/0454 ,  F15B11/003 ,  F15B11/0445 ,  F15B2211/30515 ,  F15B2211/3057 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/5059 ,  F15B2211/526 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6658 ,  F15B2211/8613 ,  F15B2211/8616 ,  F16F15/023 ,  F16F15/027

摘要： A hydraulic system (600) and method for reducing boom dynamics of a boom (30), while providing counter-balance valve protection, includes a hydraulic actuator (110), first and second counter-balance valves (300, 400), first and second control valves (700, 800), and first and second blocking valves (350, 450). A net load (90) is supported by a first chamber (116, 118) of the hydraulic actuator, and a second chamber (118, 116) of the hydraulic actuator may receive fluctuating hydraulic fluid flow from the second control valve to produce a vibratory response (950) that counters environmental vibrations (960) on the boom. The first blocking valve prevents the fluctuating hydraulic fluid flow from opening the first counter-balance valve. The first blocking valve may drain leakage from the first counter-balance valve.

摘要翻译： 在提供平衡阀保护的同时提供悬臂（30）的起重臂动力学的液压系统（600）和方法包括液压致动器（110），第一和第二平衡阀（300,400），第一和第二平衡阀 第二控制阀（700,800）以及第一和第二阻塞阀（350,450）。 净负载（90）由液压致动器的第一腔室（116,118）支撑，并且液压致动器的第二腔室（118,116）可接收来自第二控制阀的波动的液压流体流动以产生振动 响应（950），用于对吊臂上的环境振动（960）进行计数。 第一阻塞阀防止波动的液压流体流动打开第一平衡阀。 第一阻塞阀可以从第一平衡阀泄漏泄漏。

公开(公告)号：US20160241166A1

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：US15024726

申请日：2014-09-29

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Georg Bachmaier ,  Gerit Ebelsberger ,  Detlef Gerhard ,  Andreas Gödecke ,  Wolfgang Zöls

IPC分类号： H02N2/04 ,  F16F15/027 ,  F16F15/00 ,  H02K5/24 ,  G01R31/26

CPC分类号： H02N2/043 ,  F16F15/005 ,  F16F15/007 ,  F16F15/027 ,  G01R31/2635 ,  G01R31/286 ,  G01R31/2881 ,  H02K5/24

摘要： The invention relates to a lifting system, comprising a piezoelectric actuator, a support, and a hydraulic stroke multiplier having an input and an output side, wherein with the input side of the hydraulic stroke multiplier said hydraulic stroke multiplier is tied to the piezoelectric actuator, and with the output side of the hydraulic stroke multiplier said hydraulic stroke multiplier is tied to the support. In the method for electrically testing an electronic component, the component is placed on the support of such a lifting system, and is lifted for positioning relative to a test contact. The vibration damper comprises such a lifting system. The machine assembly has a machine and such a vibration damper.

摘要翻译： 本发明涉及一种提升系统，包括压电致动器，支撑件和具有输入和输出侧的液压行程倍增器，其中，当液压行程倍增器的输入侧所述液压冲程乘法器连接到压电致动器时， 并且液压冲程乘数的输出侧表示液压冲程乘数与支撑件相关联。 在用于电子测试电子部件的方法中，将部件放置在这种提升系统的支撑上，并被提升以相对于测试接触点定位。 振动阻尼器包括这种提升系统。 机器组件具有机器和这种减振器。

公开(公告)号：US09394966B2

公开(公告)日：2016-07-19

申请号：US13777016

申请日：2013-02-26

申请人： CANON KABUSHIKI KAISHA

发明人： Tosiya Asano

IPC分类号： F16F15/04 ,  F16F15/00 ,  F16F15/027

CPC分类号： F16F15/04 ,  F16F15/002 ,  F16F15/027

摘要： The present invention provides a vibration suppression apparatus which includes a first object elastically supported on a base, a second object elastically supported on the first object, and a driving unit configured to drive the first object, and which suppresses a vibration of the second object, comprising a first generation unit configured to generate a first signal, a second generation unit configured to generate a second signal, and a control unit configured to control the driving unit, wherein the control unit controls the driving unit based on the first signal, and after the deviation between the relative distance between the base and the first object, and the first reference distance falls within an allowable range, the control unit controls the driving unit based on the first signal and the second signal.

摘要翻译： 本发明提供一种振动抑制装置，其包括弹性地支撑在基座上的第一物体，弹性地支撑在第一物体上的第二物体和驱动第一物体的驱动单元，并且抑制第二物体的振动， 包括被配置为产生第一信号的第一生成单元，被配置为产生第二信号的第二生成单元和被配置为控制所述驱动单元的控制单元，其中，所述控制单元基于所述第一信号来控制所述驱动单元， 所述基座与所述第一物体之间的相对距离与所述第一参考距离之间的偏差落在容许范围内，所述控制单元基于所述第一信号和所述第二信号来控制所述驱动单元。

公开(公告)号：US09393974B2

公开(公告)日：2016-07-19

申请号：US14352317

申请日：2013-03-13

申请人： KAYABA INDUSTRY CO., LTD.

发明人： Takayuki Ogawa

IPC分类号： G05D1/00 ,  G05D3/00 ,  G06F7/00 ,  G06F17/00 ,  B61F5/12 ,  B61F5/24 ,  F16F9/10

CPC分类号： B61F5/12 ,  B61F5/245 ,  F16F9/10 ,  F16F15/027

摘要： Two or more front-side vibration suppression force generation sources and two or more rear-side vibration suppression force generation sources are interposed between bogies and the vehicle body. A controller calculates a sway high-frequency vibration suppression force for suppressing vibration having a frequency which is not less than a frequency of a centrifugal acceleration acting on the vehicle body when the railway vehicle runs in a curve section. The controller lets at least a part of the front-side vibration suppression force generation sources and at least a part of the rear-side vibration suppression force generation sources output a resultant force of a yaw suppression force and the sway high-frequency vibration suppression force. The controller lets all the remaining vibration suppression force generation sources function as passive dampers when the railway vehicle runs in the curve section. Ride quality of the vehicle in the curve section is thereby improved.

摘要翻译： 两个或更多个前侧振动抑制力产生源和两个或更多个后侧振动抑制力产生源插入在转向架和车体之间。 控制器计算用于抑制当铁路车辆在曲线部分行驶时作用在车体上的离心加速度的频率不小于的频率的振动的摇摆高频振动抑制力。 控制器使至少一部分前侧振动抑制力产生源，并且后侧振动抑制力产生源的至少一部分输出偏转抑制力的合力和摇摆高频振动抑制力 。 当铁路车辆在曲线段中行驶时，控制器使所有剩余的振动抑制力产生源用作无源阻尼器。 因此，曲线部分中的车辆的乘坐质量得到改善。

公开(公告)号：US09297439B2

公开(公告)日：2016-03-29

申请号：US13255260

申请日：2009-03-12

申请人： Michael R. Smith ,  Frank B. Stamps

发明人： Michael R. Smith ,  Frank B. Stamps

IPC分类号： F16F15/027 ,  B64C27/00 ,  F16F7/108

CPC分类号： F16F15/027 ,  B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/005 ,  F16F7/108 ,  F16F2224/0283

摘要： A vibration isolator having a housing defining a fluid chamber, piston assembly, tuning passage, and a switchable fluid path assembly for changing the isolation frequency of the vibration isolator. The piston assembly is resiliently disposed within the housing. A vibration tuning fluid is allowed to flow within the housing. Actuation of a valve in the switchable fluid path assembly selectively controls fluid flow within the fluid path of the switchable fluid path assembly.

摘要翻译： 一种隔振器，其具有限定流体室的壳体，活塞组件，调谐通道和用于改变隔振器的隔离频率的可切换流体路径组件。 活塞组件弹性地设置在壳体内。 允许振动调节流体在壳体内流动。 可切换流体路径组件中的阀的致动选择性地控制可切换流体路径组件的流体路径内的流体流动。

公开(公告)号：US09145946B2

公开(公告)日：2015-09-29

申请号：US13840408

申请日：2013-03-15

申请人： Bell Helicopter Textron Inc.

发明人： David E. Heverly, II ,  Taeoh Lee

IPC分类号： F16F15/027 ,  F16F9/512 ,  B64C27/00

CPC分类号： F16F15/0275 ,  B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/004 ,  F16F9/5126 ,  F16F15/027

摘要： An apparatus includes an active vibration isolation system that includes a vibration isolator, a dual fluid pump in fluid communication with the vibration isolator and a hydraulic system, wherein the dual fluid pump is configured to segregate a tuning fluid from a hydraulic fluid and an electric-hydraulic servo valve in fluid communication with the dual fluid pump.

摘要翻译： 一种装置包括主动隔振系统，其包括隔振器，与隔振器流体连通的双流体泵和液压系统，其中双流体泵构造成将调节流体与液压流体和电动液体隔离， 液压伺服阀与双流体泵流体连通。

公开(公告)号：US20140298784A1

公开(公告)日：2014-10-09

申请号：US14352923

申请日：2012-10-22

申请人： ZOOMLION HEAVY INDUSTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY CO., LTD. ,  HUNAN ZOOMLION INTELLIGENT TECHNOLOGY CO.LTD

发明人： Yi Huang ,  Jiaqian Wang ,  Lu Huang ,  Hao Kuang ,  Wen Yang

IPC分类号： F16F15/027 ,  B66C13/06 ,  E04G21/04

CPC分类号： F16F15/027 ,  B66C13/066 ,  E04G21/0436 ,  E04G21/0454 ,  F16F15/002

摘要： The present invention discloses a revolution vibration suppressing method for pump truck boom, comprising: detecting the vibration severity of the boom in the revolution direction; extracting dynamic characteristic parameters of the boom; calculating a control signal that can be used to control the revolving actuator to compensate the vibration severity according to the vibration severity and the dynamic characteristic parameters extracted; and driving the revolving actuator according to the control signal to move, to suppress the revolution vibration of the boom. In addition, the present invention further provides a revolution vibration suppression controller and a revolution vibration suppression device for a pump truck boom, and a pump truck comprising the device. With the technical scheme described above, the vibration of a pump truck boom in the revolution direction can be suppressed, and therefore the risk of failures of the boom is decreased and the operating safety in the work is improved.

摘要翻译： 本发明公开了一种用于泵车起重臂的旋转振动抑制方法，包括：检测悬臂在旋转方向上的振动严重性; 提取动臂的动力特性参数; 计算可以用于控制旋转执行器的控制信号，以根据振动严重性和提取的动态特性参数来补偿振动严重性; 并且根据控制信号驱动旋转致动器以移动，以抑制起重臂的旋转振动。 此外，本发明还提供一种用于泵车吊杆的旋转振动抑制控制器和旋转振动抑制装置，以及包括该装置的泵车。 利用上述技术方案，可以抑制泵车臂在旋转方向上的振动，从而降低了起重臂故障的风险，提高了作业的操作安全性。

公开(公告)号：US08731743B2

公开(公告)日：2014-05-20

申请号：US13444469

申请日：2012-04-11

申请人： Michael Seifert ,  Frank Bradley Stamps ,  Michael R. Smith ,  David E. Heverly

发明人： Michael Seifert ,  Frank Bradley Stamps ,  Michael R. Smith ,  David E. Heverly

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/004 ,  F16F13/06 ,  F16F13/24 ,  F16F15/002 ,  F16F15/027

摘要： A system and method to isolate vibrations from a vibrating structure. The system includes an adjustable vibration isolator that creates a reacting force matching the vibratory force of the vibrating structure. The method includes continuously monitoring the reacting force and vibratory force with a sensor system operably associated with a control unit having an algorithm to determine if adjustment of the vibration isolator is required. If required, the control unit commands a driver to selectively adjust the vibration isolator.

摘要翻译： 将振动与振动结构隔离的系统和方法。 该系统包括可调节隔振器，其产生与振动结构的振动力相匹配的反作用力。 该方法包括使用与具有确定是否需要调节隔振器的算法的控制单元可操作地相关联的传感器系统连续地监测反作用力和振动力。 如果需要，控制单元命令驾驶员选择性地调节隔振器。