公开(公告)号：US06511115B2

公开(公告)日：2003-01-28

申请号：US09854032

申请日：2001-05-11

申请人： Ralf Koepff ,  Roland Gaenssler ,  Andreas Schneider ,  Steffen Breunig

发明人： Ralf Koepff ,  Roland Gaenssler ,  Andreas Schneider ,  Steffen Breunig

IPC分类号： B60R706

CPC分类号： B60K37/06 ,  B60K2350/941 ,  B60R11/02 ,  B60R11/0205 ,  B60R11/0211 ,  B60R11/0258 ,  B60R2011/0005 ,  B60R2011/0007 ,  B60R2011/0047

摘要： The invention relates to an arrangement (10) for rapid securing of an apparatus (12) such as, for example, a car radio or a navigation device, in an installation opening (14) in a motor vehicle. The invention proposes providing the apparatus (12) with laterally projecting brackets (22), over which slide members (30) arranged at the sides of the apparatus (12) engage in a locking position. In a mounting position, the slide members (30) release the brackets (22) so that the apparatus (12) can be pulled out of the installation opening (14) and inserted therein. (FIG. 2)

摘要翻译： 本发明涉及一种用于将诸如汽车收音机或导航装置的装置（12）快速固定在机动车辆的安装开口（14）中的装置（10）。 本发明提出为装置（12）提供侧向突出的支架（22），布置在装置（12）侧面的滑动构件（30）啮合在锁定位置。 在安装位置，滑动构件（30）释放支架（22），使得装置（12）能够从安装开口（14）中拉出并插入其中。 （图2）

公开(公告)号：US06412464B1

公开(公告)日：2002-07-02

申请号：US09710772

申请日：2000-11-10

申请人： Andreas Schneider ,  Volker Diehm

发明人： Andreas Schneider ,  Volker Diehm

IPC分类号： F01L102

CPC分类号： F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F02B75/22 ,  F02B2275/18 ,  F16H7/18 ,  F16H2007/0872 ,  F16H2007/0874

摘要： This invention relates to a chain guide rail for an internal-combustion engine, having a body portion and a pin, both made with a first material, an overmolding of a second material which covers both the pin and the body portion, and a longitudinal axis through the length of the guide rail. The pin, inserted into a housing recess in the internal-combustion engine, is restrained from moving perpendicular to the first longitudinal axis but is free to move parallel to the axis. Preferred embodiments of the present invention utilize a fastener to hold the guide rail to the housing. Preferred embodiments also utilize raised portions spaced along the guide rail which reduce the longitudinal shrinkage during cooling of the second material.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机的链条导轨，其具有主体部分和销，两者都由第一材料制成，第二材料的覆盖模制覆盖销和主体部分，纵向轴线 通过导轨的长度。 被插入到内燃机的壳体凹部中的销被限制为垂直于第一纵向轴线移动，但是平行于轴线自由移动。 本发明的优选实施例利用紧固件将导轨保持在壳体上。 优选实施例还利用沿着导轨间隔开的凸起部分，其减小了冷却第二材料期间的纵向收缩。

公开(公告)号：US5650909A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：US529491

申请日：1995-09-18

申请人： Jorg Remele ,  Andreas Schneider

发明人： Jorg Remele ,  Andreas Schneider

IPC分类号： F02D41/20 ,  H01F7/18 ,  H01H47/28

CPC分类号： H01F7/1844 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2017 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2055 ,  H01F2007/1684

摘要： This invention relates to a method and apparatus for recognizing the impact time of a solenoid valve armature during de-energizing. In order to obtain a detectable impact signal of the armature, a measuring current is provided in the magnet coil during the armature's downward movement to generate a magnetic measuring field. When this magnetic measuring field is changed due to the armature movement, an induction voltage is generated, which is monitored to detect the time of impact of the armature.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在断电期间识别电磁阀电枢的冲击时间的方法和装置。 为了获得电枢的可检测的冲击信号，在电枢向下运动期间在磁体线圈中提供测量电流以产生磁测量场。 当该磁测量场由于电枢运动而改变时，产生感应电压，该感应电压被监测以检测电枢的冲击时间。

公开(公告)号：US5443055A

公开(公告)日：1995-08-22

申请号：US244671

申请日：1994-08-01

申请人： Andreas Schneider ,  Reinhard Gantenbein

发明人： Andreas Schneider ,  Reinhard Gantenbein

IPC分类号： F02P15/00 ,  F02P9/00 ,  F02P11/00 ,  F02P3/06

CPC分类号： F02P11/00 ,  F02P9/002

摘要： An ignition system for internal combustion engines with a control unit for triggering at least one ignition final stage and means for suppressing a switch-on spark. A first embodiment of an ignition system in accordance with the present invention includes a voltage-controlled switch coupled to each output of the control unit for coupling the respective output to ground until the supply voltage ramps up to a value required for the operation of the control unit. A second embodiment of an ignition system in accordance with the present invention includes a voltage-controlled switch which is coupled to all outputs of the control unit, and which switches all outputs to ground until the supply voltage ramps up to a value required for the operation of the control unit.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE92 / 00949 Sec。 371日期：1994年6月7日 102（e）日期1994年6月7日PCT提交于1992年11月13日PCT公布。 WO / 9312341 PCT出版物 日期：1993年6月24日。具有用于触发至少一个点火最后阶段的控制单元的内燃机的点火系统和用于抑制接通火花的装置。 根据本发明的点火系统的第一实施例包括耦合到控制单元的每个输出的电压控制开关，用于将相应的输出耦合到地直到电源电压上升至控制操作所需的值 单元。 根据本发明的点火系统的第二实施例包括电压控制开关，其被耦合到控制单元的所有输出，并且将所有输出切换到地，直到电源电压上升到操作所需的值 的控制单元。

公开(公告)号：US4431383A

公开(公告)日：1984-02-14

申请号：US298024

申请日：1981-08-31

申请人： Kurt Boehmler ,  Lothar Benzing ,  Andreas Schneider ,  Gerhard Rettinger

发明人： Kurt Boehmler ,  Lothar Benzing ,  Andreas Schneider ,  Gerhard Rettinger

IPC分类号： F04B39/12 ,  F04B39/00

CPC分类号： F04B39/127 ,  Y10S417/902

摘要： A motor-driven compressor particularly for a refrigerator has a cylinder-and-piston unit whose piston is driven from a shaft of a rotor of an electric motor, two sound-damping chambers communicating with a cylinder of the cylinder-and-piston unit, and a bearing element mounted on a stator of the electric motor and having a portion forming a main bearing for the shaft of the rotor, a relatively small bridge-like portion overlapping only a part of a winding of the electric motor, and two legs located diametrically opposite one another and mounted on the stator of the electric motor. The sound-damping chambers may be of one piece with a cover of the cylinder and the latter may be a separate member without the cover.

摘要翻译： 一种特别用于冰箱的电动压缩机具有活塞单元，其活塞由电动机的转子的轴驱动，两个与气缸和活塞单元的气缸连通的隔音室， 以及安装在电动机的定子上并具有形成用于转子的轴的主轴承的部分的轴承元件，仅与电动机的绕组的一部分重叠的相对较小的桥状部分和位于 彼此直径相对并安装在电动机的定子上。 隔音室可以是一体式的，其具有圆筒的盖，而后者可以是没有盖的独立构件。