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    Fuel cell system
    11.
    发明申请
    Fuel cell system 审中-公开
    燃料电池系统

    公开(公告)号：US20060051636A1

    公开(公告)日：2006-03-09

    申请号：US11219749

    申请日：2005-09-07

    申请人： Norio Kubo ,  Ryoichi Shimoi

    发明人： Norio Kubo ,  Ryoichi Shimoi

    IPC分类号： H01M8/04

    CPC分类号： H01M8/04231 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2484 ,  H01M2250/20 ,  H01M2300/0082 ,  Y02T90/32

    摘要： A fuel cell system, includes: 1) a fuel cell including: i) a fuel electrode to which a fuel gas is supplied, and ii) an oxidant electrode to which an oxidant gas reacting with the fuel gas for a generating operation is supplied; and 2) a fuel gas supplier supplying the fuel gas to the fuel electrode before the fuel cell system is started for the generating operation. A first predetermined pressure Pin1 of fuel gas is determined based on a product which is calculated from the following: i) an allowable volume Vcell for the fuel gas to flow in the fuel electrode, multiplied by, ii) a pressure Pcell of the fuel gas in the fuel electrode.

    摘要翻译： 一种燃料电池系统，包括：1）燃料电池，包括：i）供给燃料气体的燃料电极，以及ii）供给与所述燃料气体反应的氧化剂气体的氧化剂电极， 和2）在所述燃料电池系统启动之前将所述燃料气体供给到所述燃料电极的燃料气体供给装置。 燃料气体的第一预定压力Pin 1基于从以下计算的乘积确定：i）燃料气体在燃料电极中流动的容许容量Vcell乘以，ii）燃料的压力Pcell 燃料电极中的气体。

    Fuel cell system
    15.
    发明授权
    Fuel cell system 失效
    燃料电池系统

    公开(公告)号：US07678480B2

    公开(公告)日：2010-03-16

    申请号：US11575451

    申请日：2005-08-19

    申请人： Ryoichi Shimoi

    发明人： Ryoichi Shimoi

    IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10

    CPC分类号： H01M8/04225 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04223 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

    摘要： At system shutdown, supply of hydrogen to a fuel electrode of a fuel cell stack is stopped, and at the same time dry air is supplied to an oxidant electrode. The dry air is subsequently supplied also to the fuel electrode, and finally the system is shut down. This allows optimal conditioning of a fuel cell at system shutdown, and effectively suppresses deterioration of a proton exchange membrane or a catalyst layer of the fuel cell which is caused at system shutdown as well as during storage. Furthermore, a fuel cell system excellent in safety and the like can be provided.

    摘要翻译： 在系统停机时，停止向燃料电池堆的燃料电极供给氢，同时将干燥空气供给到氧化剂电极。 随后将干燥的空气也供给到燃料电极，最后关闭系统。 这允许在系统关闭时对燃料电池进行最佳调节，并且有效地抑制在系统关闭以及在储存期间引起的燃料电池的质子交换膜或催化剂层的劣化。 此外，可以提供安全性优异的燃料电池系统等。

    Fuel Cell
    17.
    发明申请
    Fuel Cell 审中-公开
    燃料电池

    公开(公告)号：US20070224477A1

    公开(公告)日：2007-09-27

    申请号：US10594385

    申请日：2005-02-17

    申请人： Atsushi Ohma ,  Yoshitaka Ono ,  Ryoichi Shimoi ,  Kazuya Tajiri

    发明人： Atsushi Ohma ,  Yoshitaka Ono ,  Ryoichi Shimoi ,  Kazuya Tajiri

    IPC分类号： H01M8/10

    CPC分类号： H01M4/8642 ,  H01M4/8636 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/1004 ,  H01M2004/8689 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

    摘要： A fuel cell (1) comprises a cathode catalyst layer (3) and an anode catalyst layer (4) disposed on each surface of an electrolyte membrane (2), an oxidant gas passage (8) facing the cathode catalyst layer (3), and a fuel gas passage (9) facing the anode catalyst layer (9). The cathode catalyst layer (3) contains a metal catalyst (16). In a region (A), in which the differential electric potential between the cathode catalyst layer (3) and the electrolyte membrane (2) is larger than in another region, the metal catalyst (16) content of the cathode catalyst layer or the specific surface area of the metal catalyst (16) in the form of minute parti

    摘要翻译： 燃料电池（1）包括设置在电解质膜（2）的每个表面上的阴极催化剂层（3）和阳极催化剂层（4），面向阴极催化剂层（3）的氧化剂气体通道（8） 和面向阳极催化剂层（9）的燃料气体通路（9）。 阴极催化剂层（3）含有金属催化剂（16）。 在阴极催化剂层（3）与电解质膜（2）之间的差分电位大于其他区域的区域（A）中，阴极催化剂层的金属催化剂（16）含量或特定的 金属催化剂（16）的表面积为微小的部分

    Fuel cell
    18.
    发明申请
    Fuel cell 审中-公开
    燃料电池

    公开(公告)号：US20050244699A1

    公开(公告)日：2005-11-03

    申请号：US10520519

    申请日：2004-01-28

    申请人： Ryoichi Shimoi ,  Atsushi Miyazawa

    发明人： Ryoichi Shimoi ,  Atsushi Miyazawa

    IPC分类号： H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

    CPC分类号： H01M8/0263 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/247 ,  H01M2008/1095

    摘要： A fuel cell which includes: a membrane electrode assembly (7) including an electrolyte membrane (1) and a pair of porous electrodes (3, 5) provided on both sides of the electrolyte membrane (1); and first and second separators (9,11) sandwiching the membrane electrode assembly (7). Each of the first and second separators (9, 11) is formed to have, on its surface opposite to the membrane electrode assembly (1), a gas flow path (17,19) and a rib (21, 23) defining the gas flow path (17, 19). The rib (21, 23) of at least one of the first and second separators (9,11) is provided with a projection (25) for pressing the porous electrode (3, 5).

    摘要翻译： 一种燃料电池，其特征在于，包括：设置在所述电解质膜（1）的两面的电解质膜（1）和一对多孔电极（3,5）的膜电极接合体（7）。 以及夹持膜电极组件（7）的第一和第二分离器（9,11）。 第一和第二分离器（9,11）中的每一个形成为在其与膜电极组件（1）相对的表面上具有限定气体的气体流路（17,19）和肋（21,23） 流路（17,19）。 第一和第二分离器（9,11）中的至少一个的肋（21,23）设置有用于按压多孔电极（3,5）的突起（25）。

    FUEL CELL
    20.
    发明申请
    FUEL CELL 审中-公开
    燃料电池

    公开(公告)号：US20110250523A1

    公开(公告)日：2011-10-13

    申请号：US13166544

    申请日：2011-06-22

    申请人： Atsushi OHMA ,  Yoshitaka Ono ,  Ryoichi Shimoi ,  Kazuya Tajiri

    发明人： Atsushi OHMA ,  Yoshitaka Ono ,  Ryoichi Shimoi ,  Kazuya Tajiri

    IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M8/10

    CPC分类号： H01M4/8642 ,  H01M4/8636 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/1004 ,  H01M2004/8689 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

    摘要： A fuel cell comprises a cathode catalyst layer and an anode catalyst layer disposed on each surface of an electrolyte membrane, an oxidant gas passage facing the cathode catalyst layer, and a fuel gas passage facing the anode catalyst layer. The cathode catalyst layer contains a metal catalyst. In a region (A), in which the differential electric potential between the cathode catalyst layer and the electrolyte membrane is larger than in another region, the metal catalyst content of the cathode catalyst layer or the specific surface area of the metal catalyst in the form of minute particles is increased, and thus a deterioration in electric power generation efficiency caused by melting of the metal catalyst due to the large differential electric potential is prevented.

    摘要翻译： 燃料电池包括阴极催化剂层和设置在电解质膜的每个表面上的阳极催化剂层，面对阴极催化剂层的氧化剂气体通道和面向阳极催化剂层的燃料气体通道。 阴极催化剂层含有金属催化剂。 在其中阴极催化剂层和电解质膜之间的差分电位大于其他区域的区域（A）中，阴极催化剂层的金属催化剂含量或金属催化剂的比表面积为 的微小颗粒增加，从而防止了由于差的电位而导致的金属催化剂的熔化引起的发电效率的劣化。