公开(公告)号：US6148605A

公开(公告)日：2000-11-21

申请号：US262345

申请日：1999-03-04

申请人： Alain Lardellier

发明人： Alain Lardellier

IPC分类号： F01D1/30 ,  F02C3/113 ,  F02C7/36 ,  F16H3/60 ,  F02K3/02

CPC分类号： F16H3/60 ,  F01D1/30 ,  F02C3/113 ,  F02C7/36 ,  Y02T50/671

摘要： A high bypass ratio turbojet engine comprising a fan rotated by the shaft of a low pressure turbine via a speed reducer is provided with a thrust reverser device by providing the speed reducer with first and second epicyclic gear trains which are mounted in parallel between the low pressure turbine and the fan and which are arranged in such a way as to drive the fan in a first direction of rotation when the engine is operated in a direct thrust mode, and to drive the fan in the opposite direction of rotation when the engine is to be operated in the reverse thrust mode.

摘要翻译： 包括通过减速器由低压涡轮机的轴旋转的风扇的高旁通比涡轮喷气发动机设置有推力反向器装置，其通过为减速器提供第一和第二行星齿轮系，第一和第二行星齿轮系平行安装在低压 涡轮机和风扇，并且当发动机以直接推力模式操作时以这样的方式驱动风扇沿第一旋转方向，并且当发动机转向时驱动风扇沿相反的旋转方向 以反向推力模式操作。

公开(公告)号：US5993156A

公开(公告)日：1999-11-30

申请号：US104200

申请日：1998-06-25

申请人： Yves Maurice Bailly ,  Xavier Gerard Andre Coudray ,  Mischael Francois Louis Derrien ,  jean-Michel Roger Fougeres ,  Philippe Christian Pellier ,  Jean-Claude Christian Taillant ,  Thierry Henri Marcel Tassin ,  Christophe Bernard Texier

发明人： Yves Maurice Bailly ,  Xavier Gerard Andre Coudray ,  Mischael Francois Louis Derrien ,  jean-Michel Roger Fougeres ,  Philippe Christian Pellier ,  Jean-Claude Christian Taillant ,  Thierry Henri Marcel Tassin ,  Christophe Bernard Texier

IPC分类号： F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F01D9/06

CPC分类号： F01D5/188 ,  F01D5/187 ,  F05D2250/15 ,  F05D2250/25

摘要： A turbine vane-system cooling system uses three internal cooling cavities 1, 12, 13) separated by two radial walls (9, 10). The upstream cavity (11) uses a helical ramp (30) and is fed through an intake (22) at the vane root (3). The middle cavity (12) also is fed at the vane root (3) and includes a compartmented, multi-perforated lining (40). The air is exhausted from each compartment through impact orifices and enters the succeeding compartment through slots (42) and then is finally exhausted through a vane-head orifice (21). The vane side walls opposite the downstream cavity (13) have double skins with bridging elements. The air passes through these double skins but circulates centrifugally in the upstream portion (15) of the downstream cavity (13) and enters this cavity's downstream portion (16) to be exhausted through slots (19) in the trailing edge (6). A third wall (14) divides the downstream cavity (13) into two parts (15, 16).

摘要翻译： 涡轮叶片系统冷却系统使用由两个径向壁（9,10）分开的三个内部冷却腔（11,12,13）。 上游腔（11）使用螺旋斜坡（30）并且通过叶片根部（3）处的进气口（22）进给。 中空腔（12）也在叶片根部（3）处进给，并且包括隔室，多孔衬里（40）。 空气从每个隔室通过冲击孔排出，并通过狭槽（42）进入后续隔间，然后最终通过叶片头孔（21）排出。 与下游腔（13）相对的叶片侧壁具有带有桥接元件的双面皮。 空气通过这些双面皮，但是在下游腔（13）的上游部分（15）中离心地循环，并且进入该空腔的下游部分（16）以通过后缘（6）中的狭槽（19）排出。 第三壁（14）将下游腔（13）分成两部分（15,16）。

公开(公告)号：US5933952A

公开(公告)日：1999-08-10

申请号：US914186

申请日：1997-08-19

申请人： Mathieu Philippe Albert Bichon ,  Bernard Armand Rene Costeplane ,  Alain Georges Henri Lorieux

发明人： Mathieu Philippe Albert Bichon ,  Bernard Armand Rene Costeplane ,  Alain Georges Henri Lorieux

IPC分类号： F01D5/18 ,  B21D11/14 ,  B21D53/78 ,  C22F1/00 ,  C22F1/18 ,  F01D5/28 ,  F02C7/00 ,  B23P15/00

CPC分类号： B21D53/78 ,  B21D11/14 ,  Y10T29/49336 ,  Y10T29/49339

摘要： A process for manufacturing a hollow turbomachine blade made from a titanium alloy of the TA6V type includes a hot twisting step in which an element of the blade is twisted progressively at a temperature above 700.degree. C. by a plurality of bars which are rotated about the twist axis and act on collars previously fixed to the element, the distribution and number of collars being determined according to the desired twist to be imparted and such as to obtain a linear twist development between each collar. Hot twisting apparatus for use in carrying out the operation is also described.

摘要翻译： 用于制造由TA6V型钛合金制成的中空涡轮机叶片的方法包括一个热扭转步骤，其中叶片的元件在高于700℃的温度下被多个杆旋转， 扭转轴线并且作用在先前固定到元件的套环上，根据要赋予的期望扭曲确定套环的分布和数量，并且获得每个套环之间的线性扭转发展。 还描述了用于执行操作的热扭转装置。

公开(公告)号：US5897273A

公开(公告)日：1999-04-27

申请号：US891028

申请日：1997-07-10

申请人： Adelio Joaquim Barbosa Leite

发明人： Adelio Joaquim Barbosa Leite

IPC分类号： B23B41/00 ,  B23B29/03 ,  B23B51/10 ,  B23B35/00

CPC分类号： B23B51/102 ,  Y10S408/714 ,  Y10T408/03 ,  Y10T408/85884 ,  Y10T408/868

摘要： A deburring machine essentially comprising a cutting tool (13) which pivots on an axis (16) that is perpendicular to the axis of rotation (X) and which may be retracted inside the cover (11) by a wedge (10) so that the cover (11) may be inserted through a hole; the cutting tool (13) may then be extended and opened out to deburr the edge of the hole situated on the hidden face of the part. The cutting tool pivots freely in order to adopt the correct angle for the edge to be deburred.

摘要翻译： 基本上包括切割工具（13）的去毛刺机器，所述切割工具（13）在垂直于所述旋转轴线（X）的轴线（16）上枢转，并且所述切割工具可以通过楔形件（10）缩回到所述盖子（11）内， 盖（11）可以穿过孔插入; 然后可以将切割工具（13）延伸和打开以去除位于部件的隐藏面上的孔的边缘。 切割工具可自由枢转，以便为边缘采取正确的角度去除毛刺。

公开(公告)号：US5871176A

公开(公告)日：1999-02-16

申请号：US974559

申请日：1997-11-19

申请人： Fran.cedilla.is Michel Demouzon ,  Rene Pierre Fer ,  Patrick Jean Alibert Huet ,  Laurent Pierre Elysee Gaston Marnas

发明人： Fran.cedilla.is Michel Demouzon ,  Rene Pierre Fer ,  Patrick Jean Alibert Huet ,  Laurent Pierre Elysee Gaston Marnas

IPC分类号： B64D27/18 ,  B64D27/26

CPC分类号： B64D27/26 ,  B64D27/18 ,  B64D2027/266 ,  B64D2027/268

摘要： A redundant front suspension system for a turboshaft engine mounted on a pylon of an aircraft comprises a primary suspension device forming the normal front suspension of the engine, and an emergency suspension device. The primary suspension device comprises a base member secured to the pylon and having a suspension shaft which co-operates with the intermediate casing of the engine, and thrust take-up rods connect the intermediate casing to the base member. The emergency suspension device comprises an additional member which is interposed between the pylon and the base member of the primary device and which has a second shaft at its forward end extending parallel to the longitudinal axis X of the engine, the second shaft being received with clearance in a bore provided in the intermediate casing and being equipped with means for enabling take-up of forces along the X, Y and Z axes in the event of failure of an element of the primary suspension device.

摘要翻译： 安装在飞机的塔架上的用于涡轮轴发动机的冗余前悬架系统包括形成发动机的正常前悬架的主悬架装置和紧急悬挂装置。 主悬挂装置包括固定到塔架上的基座件，并具有与发动机的中间壳体配合的悬挂轴，推力牵引杆将中间壳体连接到基座件上。 紧急悬挂装置包括附加构件，该附加构件介于塔架和主装置的基座构件之间，并且其前端处的第二轴平行于发动机的纵向轴线X延伸，第二轴接收有间隙 在设置在中间壳体中的孔中，并且装备有用于在主悬架装置的元件发生故障的情况下能够沿着X，Y和Z轴的力的吸收的装置。

公开(公告)号：US5815792A

公开(公告)日：1998-09-29

申请号：US689157

申请日：1996-07-30

申请人： Catherine Duquenne ,  Jean Charles Henri Lautridou ,  Michel Marty ,  Michele Soucail ,  Andre Walder

发明人： Catherine Duquenne ,  Jean Charles Henri Lautridou ,  Michel Marty ,  Michele Soucail ,  Andre Walder

IPC分类号： C22C19/05 ,  C22F1/10 ,  B22F1/00 ,  B22F5/00 ,  B22F5/04

CPC分类号： C22F1/10 ,  C22C19/056

摘要： A nickel-based superalloy possessing good mechanical properties when hot regarding traction, creep and cracking resistance has a chemical composition which comprises, in percentages by weight: Co 14.5 to 15.5 ; Cr 12 to 15 ; Mo 2 to 4.5 : Al 2.5 to 4; Ti 4 to 6; Hf not more than 0.5 ; C 100 to 300 ppm; B 100 to 500 ppm; Zr 200 to 700 ppm; possibly W up to 4.5; and nickel as the remainder. Components made from these alloys have an excellent microstructural stability when operating at temperatures up to 800.degree. C.

摘要翻译： 具有良好机械性能的镍基超级合金在热牵引，蠕变和抗裂性方面具有化学组成，其重量百分比：Co 14.5至15.5; Cr 12〜15; Mo 2〜4.5：Al 2.5〜4; Ti 4〜6; Hf不大于0.5; C 100〜300ppm; B 100〜500ppm; Zr 200〜700ppm; 可能W高达4.5; 和镍作为其余部分。 当在高达800℃的温度下操作时，由这些合金制成的组分具有优异的微结构稳定性。

公开(公告)号：US5806792A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：US698070

申请日：1996-08-15

申请人： Pascal Noel Brossier ,  Carmen Miraucourt

发明人： Pascal Noel Brossier ,  Carmen Miraucourt

IPC分类号： B64D27/18 ,  B64D27/26 ,  F02C7/20

CPC分类号： B64D27/18 ,  B64D27/26 ,  F02C7/20 ,  B64D2027/264

摘要： A device for suspending a turboprop engine from a structural element of an aircraft comprises a suspension pylon parallel to the longitudinal axis of the engine and fixed to the structural element, resilient connections between the engine and the pylon and an arch fixed to the pylon, and a torsion bar carried by the arch so that the bar can pivot freely about its own axis, the opposite ends of the torsion bar being connected to opposite sides of the engine by respective lever and link rod assemblies so that the torsion bar takes up the reaction torque about the longitudinal axis of the engine.

摘要翻译： 一种用于从飞行器的结构元件悬挂涡轮螺旋桨发动机的装置包括平行于发动机的纵向轴线并固定到结构元件的悬架塔架，发动机和塔架之间的弹性连接以及固定到塔架的拱门，以及 由拱架承载的扭杆，使得杆可以围绕其自身的轴线自由地枢转，扭杆的相对端通过相应的杆和连杆组件连接到发动机的相对侧，使得扭杆吸收反作用力 关于发动机的纵向轴线的扭矩。

公开(公告)号：US5800125A

公开(公告)日：1998-09-01

申请号：US779438

申请日：1997-01-07

申请人： Christian Largillier ,  Marc Roger Marchi ,  Laurent Palmisano ,  Gerard Jacques Stangalini

发明人： Christian Largillier ,  Marc Roger Marchi ,  Laurent Palmisano ,  Gerard Jacques Stangalini

IPC分类号： F01D5/08 ,  F04D29/58

CPC分类号： F01D5/081

摘要： Device for cooling the external part of a turbine disk (2) by means of an external fresh air current (circuit II) without mixing with the warmer ventilation from the center of the disk (circuit I). A part (30) through which ducts (31, 32) pass that intersect without interruption, prevents mixing of substantially perpendicular streams in front of a part (22) of the disk (2) and a mixture which reduces the cooling efficiency.

摘要翻译： 用于通过外部新鲜空气流（电路II）冷却涡轮盘（2）的外部部分而不与来自盘的中心的暖气通风（电路I）混合的装置。 管道（31,32）通过的部分（30）通过而不间断地相交，防止在盘（2）的一部分（22）前面的基本上垂直的流的混合和降低冷却效率的混合物。

公开(公告)号：US5791877A

公开(公告)日：1998-08-11

申请号：US714976

申请日：1996-09-17

申请人： Jacques Stenneler

发明人： Jacques Stenneler

IPC分类号： F01D5/22 ,  F01D5/26 ,  F01D5/30 ,  F01D11/00 ,  B63H1/20

CPC分类号： F01D5/3092 ,  F01D11/008 ,  F01D5/22 ,  F01D5/26 ,  Y10S416/50

摘要： Damping disposition for vanes (3) fitted with stilts (4, 5) engaged in the alveoles of the rotor disk (1). Damping elements (10) are added including a portion (11, 12) extending along the flanks (6) of the stilts (4) and including a portion (15) leaning against them. The beating vibrations of the vanes (3) and dampened by these elements able to be used on smooth vanes without any platform, such as large blower vanes. Application for turbo-engines.

摘要翻译： 用于装配有转子盘（1）的槽中的高跷（4,5）的叶片（3）的阻尼配置。 添加阻尼元件（10），包括沿高跷（4）的侧面（6）延伸的部分（11,12），并且包括靠着它们的部分（15）。 叶片（3）的跳动振动，并被这些元件夯实，能够在没有任何平台的平滑叶片上使用，例如大的鼓风机叶片。 涡轮发动机的应用。

公开(公告)号：US5692879A

公开(公告)日：1997-12-02

申请号：US717193

申请日：1996-09-20

申请人： Jean-Louis Charbonnel

发明人： Jean-Louis Charbonnel

IPC分类号： F01D17/16 ,  F04D29/44

CPC分类号： F01D17/162 ,  F04D29/563

摘要： Device for controlling pivoting blades or variable pitch blades (3) in a turbine in which the control ring (10) rotates under the effect of an angled cam (15) controlled by a system with a connecting rod (22) and crank (21). This system imposes a non-linear rotation law between the blades (3) and the crank (21).

摘要翻译： 用于控制燃气轮机中的枢转叶片或变桨距叶片（3）的装置，其中控制环（10）在由具有连杆（22）和曲柄（21）的系统控制的成角度的凸轮（15）的作用下旋转， ）。 该系统在叶片（3）和曲柄（21）之间施加非线性旋转定律。