公开(公告)号：US5706784A

公开(公告)日：1998-01-13

申请号：US635890

申请日：1996-04-23

申请人： Ulrich Steinbrenner ,  Wolfgang Wagner ,  Christian-Ernst Schreder

发明人： Ulrich Steinbrenner ,  Wolfgang Wagner ,  Christian-Ernst Schreder

IPC分类号： F02D35/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02D41/34 ,  F02D43/00 ,  F02P5/14 ,  F02P5/152 ,  F02P5/153

CPC分类号： F02D41/008 ,  F02D35/027 ,  F02D37/02 ,  F02P5/1522 ,  Y02T10/46

摘要： A method and a device for controlling the exhaust temperature for a combustion engine with knock control by varying the air/fuel mixture supplied to the engine as a function of ignition-retard settings to prevent knocking, as are undertaken by a knock-control device, an increasingly retarded ignition (setting) entailing increasing enrichment; the procedure is such that a cylinder-selective enrichment follows in dependence upon the momentary ignition-retard (setting) in a cylinder.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE94 / 01200 Sec。 371日期：1996年4月23日 102（e）日期1996年4月23日PCT 1994年10月12日PCT PCT。 公开号WO95 / 12062 日期1995年5月4日一种用于通过改变作为点火延迟设置的函数来提供给发动机的空气/燃料混合物来控制具有爆震控制的内燃机的排气温度的方法和装置，以防止爆震，如敲击 控制装置，日益延迟的点火（凝固）需要日益增加的浓缩; 该过程使得气缸选择性富集依赖于气缸中的瞬时点火延迟（设定）。

公开(公告)号：US20080093937A1

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：US11575712

申请日：2005-08-17

申请人： Wolfgang Winkler ,  Markus Heidrich ,  Hans-Peter Seebacher ,  Fernando Silva ,  Christian Ernst

发明人： Wolfgang Winkler ,  Markus Heidrich ,  Hans-Peter Seebacher ,  Fernando Silva ,  Christian Ernst

IPC分类号： H02K5/16 ,  H02K15/16 ,  H02K5/15

CPC分类号： H02K15/16 ,  H02K5/1672 ,  Y10T29/49012 ,  Y10T29/49945 ,  Y10T29/53078

摘要： An electrical machine, preferably a blower drive mechanism for a motor vehicle, having a shaft which is supported in at least two bearings with a specified axial play; a cylindrical bearing is secured in a bearing seat of an end shield and rests directly on the bearing seat. The cylindrical bearing has a cylindrical outer circumference, and the bearing seat is a sleeve with a cylindrical inside diameter, into which sleeve the cylindrical bearing is secured with a press fit on the outer circumference and is held axially in the bearing seat by the thus-attained frictional engagement. This has the advantage that more-precise adjustment of the longitudinal play of the armature is possible. Moreover, no additional components such as retaining springs are necessary.

摘要翻译： 一种电机，优选用于机动车辆的鼓风机驱动机构，具有轴，其被支撑在具有特定轴向游隙的至少两个轴承中; 圆柱形轴承固定在端盖的轴承座中并直接放在轴承座上。 圆柱形轴承具有圆柱形外圆周，轴承座是具有圆柱形内径的套筒，圆柱形轴承通过压配合固定在该圆筒形轴承的外圆周上并且通过这样的方式被轴向保持在轴承座中， 获得摩擦参与。 这具有能够更精确地调整电枢的纵向游隙的优点。 此外，不需要诸如保持弹簧的附加部件。

公开(公告)号：US4102117A

公开(公告)日：1978-07-25

申请号：US699821

申请日：1976-06-25

申请人： Georg Christian Ernst Dornberger

发明人： Georg Christian Ernst Dornberger

IPC分类号： H01B13/02 ,  H02P5/50 ,  H01B13/00

CPC分类号： H02P5/50 ,  H01B13/0214

摘要： A twisted pair of wires is produced by drawing two insulated wires from two supply reels while rotating one wire supply reel about the other. A capstan and tachometer measure the linear rate at which the twisted pair is being drawn. The output of the tachometer is controllably and variably divided and used to control a power inverter that drives a motor which rotates the one wire supply reel about the other. The variable ratio between the linear wire movement and the rotary or twisting movement is controlled by a random generator producing a series of numbers representing length per twist of the twisted pair, between fixed limits.

摘要翻译： 通过从两个供应卷轴上拉出两根绝缘电线，同时绕着另一条电线卷绕一根电线卷轴，产生双绞线。 绞盘和转速计测量双绞线的线速度。 转速计的输出可控地和可变地分配，并用于控制驱动将一个供线卷轴绕另一个旋转的马达的电力逆变器。 线性线移动和旋转或扭转运动之间的可变比率由随机发生器控制，该随机发生器在固定极限之间产生表示双绞线的每个扭曲长度的一系列数字。