公开(公告)号：US5345796A

公开(公告)日：1994-09-13

申请号：US27446

申请日：1993-03-08

申请人： Peter T. C. Chieh ,  George Kun-Ling Fang ,  Franklin W. Baker

发明人： Peter T. C. Chieh ,  George Kun-Ling Fang ,  Franklin W. Baker

IPC分类号： B60R25/00 ,  B60R25/08

CPC分类号： B60R25/005 ,  Y10T70/5735 ,  Y10T70/5889 ,  Y10T70/5965

摘要： An improved motor vehicle brake-pedal locking device (10) that mechanically maintains the vehicle brake-pedal (60) in a depressed position to prevent the vehicle from being driven. The device includes a horizontally and vertically pivoting brake-pedal swing-arm interfacing structure (12) that is disclosed in two designs. Both designs include a channel (12A),(38C) that engages the brake-pedal swing-arm (62). To the back end (18B),(34B) of the structure (12) is attached the back end (50B of a locking tube (50). Inserted into this locking tube (50), is a locking rod (52) having attached to its back end (52B) a forked section (56A) that attaches to a vehicle seat (64). The device is installed by placing the structure (12) over the swing-arm (62) and the forked section (56A) secured to the seat (64). The device (10) is then depressed to place the brake-pedal (60) in a depressed position in which position the device is locked in place.

摘要翻译： 一种改进的机动车辆制动踏板锁定装置（10），其将所述车辆制动踏板（60）机械地保持在踩下位置以防止所述车辆被驱动。 该装置包括在两个设计中公开的水平和垂直枢转的制动踏板摆臂接口结构（12）。 两种设计包括与制动踏板摆臂（62）接合的通道（12A），（38C）。 在后端（18B）中，结构（12）的（34B）安装有锁定管（50）的后端（50B），插入该锁定管（50）中，是连接有锁定杆 在其后端（52B）上连接有车辆座椅（64）的叉形部分（56A），该装置通过将结构（12）放置在摆臂（62）上并且叉形部分（56A）固定 然后按压装置（10），将制动踏板（60）置于按压位置，在该位置，装置被锁定就位。