公开(公告)号：US08662535B2

公开(公告)日：2014-03-04

申请号：US13073418

申请日：2011-03-28

申请人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

发明人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

IPC分类号： B60R19/54

CPC分类号： B65G69/003

摘要： Restraints for restraining a vehicle at a loading dock are described. An example restraint described herein includes a brace movable between a holding position and a release position. A first portion of the brace engages a supporting portion of the vehicle and a second portion of the brace engages a non-movable location at the loading dock to restrain the vehicle relative to the loading dock when the brace is in the holding position. For the holding position, the first portion of the brace moves in one direction underneath the vehicle to engage the supporting portion and the second portion moves in a second direction underneath the vehicle to engage the non-movable location. The first and second portions retract to allow the vehicle to move relative to the loading dock when the brace is in the release position.

摘要翻译： 描述用于限制在装卸坞上的车辆的限制。 本文所述的示例性限制包括可在保持位置和释放位置之间移动的支架。 支架的第一部分接合车辆的支撑部分，并且当支架处于保持位置时，支架的第二部分接合装载座处的不可移动位置以约束车辆相对于装载基座。 对于保持位置，支架的第一部分沿着车辆下方的一个方向移动以接合支撑部分，并且第二部分沿着车辆下方的第二方向移动以接合不可移动位置。 当支架处于释放位置时，第一和第二部分缩回以允许车辆相对于装载底座移动。

公开(公告)号：US06497076B1

公开(公告)日：2002-12-24

申请号：US09552953

申请日：2000-04-20

申请人： Hans van de Wiel ,  Henk de Lang ,  Reinhard E. Sander

发明人： Hans van de Wiel ,  Henk de Lang ,  Reinhard E. Sander

IPC分类号： E04H1400

CPC分类号： B65G69/2876 ,  B65G69/001

摘要： A bumper assembly for a loading dock includes a bumper that is moveable between an operative position and a stored position. In the operative position, the bumper extends well above the dock platform to prevent excessively high trucks, trailer beds, and cargo containers from being parked over the top of the dock platform. In the stored position, the bumper is positioned so as not to obstruct loading and unloading of cargo. In some cases, the bumper is biased to the operative position to encourage operators to normally leave the bumper in that position. In some embodiments, the bumper is selectively moveable away from the vehicle or container that the bumper is blocking to facilitate subsequently moving the bumper to its stored position.

摘要翻译： 用于装载基座的保险杠组件包括可在操作位置和存储位置之间移动的保险杠。 在操作位置，保险杠远在码头平台上方延伸，以防止过高的卡车，拖车床和货物集装箱停在码头平台的顶部。 在储存位置，保险杠的位置不会妨碍货物的装卸。 在某些情况下，保险杠偏向操作位置，以鼓励操作人员正常离开保险杠。 在一些实施例中，保险杠可以选择性地远离车辆或容器移动，保险杠被阻挡以便于随后将保险杠移动到其储存位置。

公开(公告)号：US20090283999A1

公开(公告)日：2009-11-19

申请号：US12119974

申请日：2008-05-13

申请人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

发明人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

IPC分类号： B60R99/00 ,  A44B21/00

CPC分类号： B65G69/003

摘要： A vehicle restraint restrains a vehicle at a loading dock by engaging a rail that is part of the vehicle's support frame, wherein the rail is normally used for adjusting the position of the vehicle's rear wheels. In a preferred embodiment, the restraint includes an adjustable-length arm attachable between the vehicle and the loading dock. The arm includes a retractable or removable pin that engages one of a series of holes in the rail or releasably engages some feature of the loading dock. In some examples, the restraint clamps onto the rail, particularly if the rail has no available open holes for a pin to be inserted. In some cases, the restraint also provides the vehicle with vertical support.

摘要翻译： 车辆限制器通过接合作为车辆的支撑框架的一部分的轨道来将车辆限制在装载座上，其中，所述轨道通常用于调整车辆后轮的位置。 在优选实施例中，约束包括可连接在车辆和装载台之间的可调节臂。 臂包括可伸缩的或可移除的销，其可接合轨道中的一系列孔中的一个或可释放地接合装载坞的某些特征。 在一些示例中，约束被夹紧在轨道上，特别是如果轨道没有可用的插入针的可用开孔。 在某些情况下，限制还为车辆提供垂直支撑。

公开(公告)号：US20110176896A1

公开(公告)日：2011-07-21

申请号：US13073418

申请日：2011-03-28

申请人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

发明人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

IPC分类号： B65G69/34

CPC分类号： B65G69/003

摘要： Restraints for restraining a vehicle at a loading dock are described. An example restraint described herein includes a brace movable between a holding position and a release position. A first portion of the brace engages a supporting portion of the vehicle and a second portion of the brace engages a non-movable location at the loading dock to restrain the vehicle relative to the loading dock when the brace is in the holding position. For the holding position, the first portion of the brace moves in one direction underneath the vehicle to engage the supporting portion and the second portion moves in a second direction underneath the vehicle to engage the non-movable location. The first and second portions retract to allow the vehicle to move relative to the loading dock when the brace is in the release position

摘要翻译： 描述用于限制在装卸坞上的车辆的限制。 本文所述的示例性限制包括可在保持位置和释放位置之间移动的支架。 支架的第一部分接合车辆的支撑部分，并且当支架处于保持位置时，支架的第二部分接合装载座处的不可移动位置以约束车辆相对于装载基座。 对于保持位置，支架的第一部分沿着车辆下方的一个方向移动以接合支撑部分，并且第二部分沿着车辆下方的第二方向移动以接合不可移动位置。 当支架处于释放位置时，第一和第二部分缩回以允许车辆相对于装载底座移动

公开(公告)号：US07914042B2

公开(公告)日：2011-03-29

申请号：US12119974

申请日：2008-05-13

申请人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

发明人： Jonathan Andersen ,  Ben Wieberdink ,  Timothy Cotton ,  Pamala Pietrangelo ,  Kurt Lessard ,  Norbert Hahn ,  Henk De Lang

IPC分类号： B60R19/54

CPC分类号： B65G69/003

摘要： A vehicle restraint restrains a vehicle at a loading dock by engaging a rail that is part of the vehicle's support frame, wherein the rail is normally used for adjusting the position of the vehicle's rear wheels. In a preferred embodiment, the restraint includes an adjustable-length arm attachable between the vehicle and the loading dock. The arm includes a retractable or removable pin that engages one of a series of holes in the rail or releasably engages some feature of the loading dock. In some examples, the restraint clamps onto the rail, particularly if the rail has no available open holes for a pin to be inserted. In some cases, the restraint also provides the vehicle with vertical support.

摘要翻译： 车辆限制器通过接合作为车辆的支撑框架的一部分的轨道来将车辆限制在装载座上，其中，所述轨道通常用于调整车辆后轮的位置。 在优选实施例中，约束包括可连接在车辆和装载台之间的可调节臂。 臂包括可伸缩的或可移除的销，其可接合轨道中的一系列孔中的一个或可释放地接合装载坞的某些特征。 在一些示例中，约束被夹紧在轨道上，特别是如果轨道没有可用的插入针的可用开孔。 在某些情况下，限制还为车辆提供垂直支撑。