公开(公告)号：US5143192A

公开(公告)日：1992-09-01

申请号：US693763

申请日：1991-04-25

申请人： Herbert Vojacek ,  Hermann Pflaum

发明人： Herbert Vojacek ,  Hermann Pflaum

IPC分类号： F16D69/00 ,  C08J5/14 ,  F16D23/02 ,  F16D23/04 ,  F16D69/02

CPC分类号： F16D23/025 ,  F16D23/04 ,  F16D69/027 ,  F16D2300/10 ,  Y10T29/49982

摘要： A friction clutch or friction brake is provided having a basic body and a friction body portion. The friction body portion can be mass-produced separately from the basic body, using a planar metal sheet-like material which is treated leading to a sintered powder friction facing. The friction clutch has a non-planar friction surface, operating in a box filled with oil as a lubricant. The friction body is applied to the basis body by form-locking friction, friction-gripping and/or material-locking techiques. In a preferred embodiment, the friction clutch or brake is a synchronizing ring and/or a correcting ring for motor vehicle shift gears.The friction clutch or friction brake according to the invention has particularly favorable friction properties, a long service life and low manufacturing costs. In a great number of applications, the shaping of separte draining grooves for expelling the oil when the friction grip is produced between matching components can be omitted.

摘要翻译： 提供具有基体和摩擦体部分的摩擦离合器或摩擦制动器。 摩擦体部分可以使用平面金属片状材料与基体分开制造，该材料经过处理导致烧结粉末摩擦面对。 摩擦离合器具有非平面的摩擦表面，在装有油作为润滑剂的箱中操作。 通过形成锁定摩擦，摩擦夹紧和/或材料锁定技术将摩擦体施加到基体。 在优选实施例中，摩擦离合器或制动器是用于机动车辆变速齿轮的同步环和/或校正环。 根据本发明的摩擦离合器或摩擦制动器具有特别有利的摩擦特性，使用寿命长和制造成本低。 在许多应用中，可以省略当在匹配部件之间产生摩擦夹时排出油的separte排水槽的成形。

公开(公告)号：US5003817A

公开(公告)日：1991-04-02

申请号：US482307

申请日：1990-02-20

申请人： Hermann Pflaum ,  Richard Strehler

发明人： Hermann Pflaum ,  Richard Strehler

IPC分类号： G01M13/02

CPC分类号： G01M13/025

摘要： An apparatus and a method for the testing of synchronizing devices. In contrast to a conventional apparatus, in which only one rotating transmission gear or rather its synchronizing cone cooperates with a nonrotating synchronizing ring, it is now possible to test a complete synchronizing device consisting of two transmission gears, two synchronizing rings and one gear-shift sleeve with a hub. A transmission gear is fixedly connected to a rigid frame, the other transmission gear is connected to the drive through a drive shaft. The hub with the gear-shift sleeve is coupled with a flywheel mass on the driven side. The flywheel mass on the driven side is during a first shifting operation connected to the drive and is accelerated to the driving speed for testing. The flywheel mass now rotating at the driving speed is then again delayed until standstill through the synchronizing device during a second shifting operation.

摘要翻译： 用于测试同步装置的装置和方法。 与只有一个旋转传动齿轮或其同步锥体与非旋转同步环配合的传统装置相比，现在可以测试一个完整的同步装置，它包括两个传动齿轮，两个同步环和一个齿轮换档 袖子与中心。 传动齿轮固定地连接到刚性框架，另一传动齿轮通过驱动轴连接到驱动器。 带齿轮换档套筒的轮毂与从动侧的飞轮组合联接。 在驱动侧的飞轮质量是在连接到驱动器的第一变速操作期间被加速到用于测试的驱动速度。 现在以驱动速度旋转的飞轮质量然后再次延迟，直到在第二换档操作期间停止通过同步装置。

公开(公告)号：US4618049A

公开(公告)日：1986-10-21

申请号：US467490

申请日：1983-02-03

申请人： Hermann Pflaum ,  Herbert Vojacek

发明人： Hermann Pflaum ,  Herbert Vojacek

IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D23/02 ,  F16D23/06 ,  F16D69/00 ,  F16D69/02

CPC分类号： F16D69/027 ,  F16D23/025

摘要： In lubricated friction couplings, at least two surfaces are connected by frictional engagement. These surfaces in engagement with one another are termed friction partners. One friction partner consists of a ceramic material and the other friction partner consists of a metallic material or a ceramic material having a chemical composition other than that of the first friction partner. The metallic material is a material of the iron group, preferably sintered metal. The ceramic material is oxide ceramic, especially aluminium oxide or zirconium oxide or silicon nitride. The pairing of metal, especially sintered steel, against oxide ceramic increases the service life of the coupling while at the same time reducing the coupling travel.The ceramic material can be connected to a carrier member, for example in the form of segments sintered into the carrier member. An important factor is the surface structure of the friction partners, that is to say the oxide ceramic should have a surface having a high proportion of pores.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE82 / 00120 Sec。 371日期1983年2月3日 102（e）日期1983年2月3日PCT申请1982年6月4日PCT公布。 出版物WO82 / 04295 日期1982年12月9日。在润滑的摩擦联轴器中，至少两个表面通过摩擦接合连接。 彼此接合的这些表面被称为摩擦配合。 一个摩擦伴侣由陶瓷材料组成，另一个摩擦配偶由金属材料或具有不同于第一摩擦配偶体的化学成分的陶瓷材料组成。 金属材料是铁基的材料，优选烧结金属。 陶瓷材料是氧化物陶瓷，特别是氧化铝或氧化锆或氮化硅。 金属，特别是烧结钢与氧化物陶瓷的配对增加了联轴器的使用寿命，同时减少了联接行程。 陶瓷材料可以连接到载体构件，例如以烧结到载体构件中的段的形式。 一个重要的因素是摩擦伴侣的表面结构，也就是说氧化物陶瓷应该具有高比例孔的表面。