公开(公告)号：US09126506B2

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：US14350940

申请日：2012-08-23

申请人： Ingo Dick

发明人： Ingo Dick

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/12

CPC分类号： B60N2/0722 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0727 ,  B60N2/12

摘要： A longitudinally adjustable vehicle seat, having at least one pair of seat rails (10), has a first seat rail (12) fixed to the structure, a second seat rail (13) guided in the first seat rail (12) and connected to the vehicle seat (1). Balls (14) are arranged in ball holders (15), which are arranged between the first seat rail (12) and the second seat rail (13) in order to reduce friction. The first seat rail (12) forms a ball track along which the balls (14) roll with a first end stop and a second end stop, which limit the mobility of the pair of seat rails (10). At least one elevation (12″) is provided, which projects into the ball track. The elevation (12″) can be overcome by at least one ball (14) and the ball holder (15).

摘要翻译： 具有至少一对座椅导轨（10）的可纵向调节的车辆座椅具有固定到该结构的第一座椅导轨（12），在第一座椅导轨（12）中引导的第二座椅导轨（13），并连接到 车辆座椅（1）。 球（14）布置在球保持器（15）中，其布置在第一座椅导轨（12）和第二座椅导轨（13）之间，以减少摩擦。 第一座椅导轨（12）形成一个球轨道，滚珠沿着该轨道滚动，第一端部挡块和第二端部挡块限制了一对座椅导轨（10）的移动性。 提供至少一个高度（12“），其突出到球轨道中。 高度（12“）可以由至少一个球（14）和球保持器（15）克服。

公开(公告)号：US20140263921A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：US14350940

申请日：2012-08-23

申请人： Ingo Dick

发明人： Ingo Dick

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0722 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0727 ,  B60N2/12

摘要： A longitudinally adjustable vehicle seat, having at least one pair of seat rails (10), has a first seat rail (12) fixed to the structure, a second seat rail (13) guided in the first seat rail (12) and connected to the vehicle seat (1). Balls (14) are arranged in ball holders (15), which are arranged between the first seat rail (12) and the second seat rail (13) in order to reduce friction. The first seat rail (12) forms a ball track along which the balls (14) roll with a first end stop and a second end stop, which limit the mobility of the pair of seat rails (10). At least one elevation (12″) is provided, which projects into the ball track. The elevation (12″) can be overcome by at least one ball (14) and the ball holder (15).

摘要翻译： 具有至少一对座椅导轨（10）的可纵向调节的车辆座椅具有固定到该结构的第一座椅导轨（12），在第一座椅导轨（12）中引导的第二座椅导轨（13），并连接到 车辆座椅（1）。 球（14）布置在球保持器（15）中，其布置在第一座椅导轨（12）和第二座椅导轨（13）之间，以减少摩擦。 第一座椅导轨（12）形成一个球轨道，滚珠沿着该轨道滚动，第一端部挡块和第二端部挡块限制了一对座椅导轨（10）的移动性。 提供至少一个高度（12“），其突出到球轨道中。 高度（12“）可以由至少一个球（14）和球保持器（15）克服。