公开(公告)号：US09126598B2

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：US11446626

申请日：2006-06-05

申请人： Jahmy Hindman ,  Eric R Anderson ,  Chris Maifield ,  Christopher G Parish ,  Jeremiah J Bock ,  Daniel Pflieger ,  Kevin L Pfohl ,  Clayton G Janasek ,  Briton T Eastman ,  Michael D Testerman ,  Michael L Frank

发明人： Jahmy Hindman ,  Eric R Anderson ,  Chris Maifield ,  Christopher G Parish ,  Jeremiah J Bock ,  Daniel Pflieger ,  Kevin L Pfohl ,  Clayton G Janasek ,  Briton T Eastman ,  Michael D Testerman ,  Michael L Frank

IPC分类号： G06F7/00 ,  B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/184 ,  F16H61/478

CPC分类号： B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/184 ,  B60W30/1886 ,  B60W2300/18 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/0677 ,  B60W2720/10 ,  B60W2720/28 ,  F16H61/478 ,  Y10T477/6407

摘要： The invention relates to power management of a off-highway vehicle. A power management apparatus is described as a vehicle control unit coupled to a vehicle and the vehicle control unit is in communication with an engine and a transmission controller. In response to power management input, the vehicle control unit sends a message to the transmission controller commanding a maximum torque limit based on the maximum drivetrain torque. The maximum torque limit is configured to optimize power to the vehicle implement.

摘要翻译： 本发明涉及一种非公路车辆的电力管理。 电力管理装置被描述为耦合到车辆的车辆控制单元，并且车辆控制单元与发动机和变速器控制器通信。 响应于电力管理输入，车辆控制单元基于最大传动系扭矩向发送控制器发送指令最大转矩极限的消息。 最大扭矩极限被配置为优化车辆工具的功率。