公开(公告)号：US07976078B2

公开(公告)日：2011-07-12

申请号：US12380065

申请日：2009-02-23

Applicant: Herbert Steinbeck ,  Konstantin Wagner

Inventor： Herbert Steinbeck ,  Konstantin Wagner

IPC: E05C3/02 ,  E05C5/02

CPC classification number: F16B5/0084 ,  E05B17/0025 ,  E05B65/006 ,  E05B65/0817 ,  E05C3/045 ,  F16B2/185 ,  Y10S292/55 ,  Y10T70/5164 ,  Y10T292/0863 ,  Y10T292/0886 ,  Y10T292/1039 ,  Y10T292/1043

Abstract: A device (10) for the detachable connection of structural parts (80, 84) in an aircraft, comprising a clamping lever arrangement (12) associated with a first structural part (80) and a clamping pin (14) associated with a second structural part (84), wherein the clamping lever arrangement (12) comprises an eccentric shaft (20) rotatably mounted about a rotation axis (A) on the first structural part (80), a clamping lever (16) mounted eccentrically and swivellably with respect to the eccentric shaft (20) and a driving bushing (18) rotatably mounted relative to the eccentric shaft (20) about the rotation axis (A) and coupled in a geared manner to the clamping lever (16), wherein the clamping lever arrangement (12) can furthermore be displaced between a release position, a readiness position and a locking position.

Abstract translation: 一种用于飞行器中的结构部件（80,84）的可拆卸连接的装置（10），包括与第一结构部件（80）相关联的夹紧杆装置（12）和与第二结构 其中所述夹紧杆装置（12）包括围绕所述第一结构部件（80）上的旋转轴线（A）可旋转地安装的偏心轴（20），夹紧杆（16），其相对于 偏心轴（20）和相对于偏心轴（20）围绕旋转轴线（A）可旋转地安装并且以齿轮方式联接到夹紧杆（16）的驱动衬套（18），其中夹紧杆装置 （12）还可以在释放位置，准备位置和锁定位置之间移动。

公开(公告)号：US20100213317A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：US12598393

申请日：2008-04-28

Applicant: Konstantin Wagner ,  Sergej Moiseenko ,  Sebastian Fritzsche

Inventor： Konstantin Wagner ,  Sergej Moiseenko ,  Sebastian Fritzsche

IPC: B64C1/14 ,  E05D3/06 ,  E06B3/34 ,  E05D15/00

CPC classification number: E05D3/12 ,  E05D3/08 ,  E05D3/127 ,  E05D11/1007 ,  E05D11/1014 ,  E05D11/105 ,  E05D15/54 ,  E05F1/1215 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/746 ,  E05Y2900/502 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/532 ,  Y10T16/528 ,  Y10T16/546 ,  Y10T16/547

Abstract: A door hinge (10) according to the invention comprises a first hinge element (12) which is fastenable to a door frame (24) and a second hinge element (14) which is fastenable to a door leaf (28) and has a first hinge blade (20) and a second hinge blade (22). A first pivot axis (32) is connected, when the door hinge (10) is in a first operating condition, to the first and second hinge elements (12, 14) in such a way that the second hinge blade (22) of the second hinge element (14) is pivotable, when the door hinge (10) is in said first operating condition, about said first pivot axis (32), relative to the first hinge element (12), in a first pivot direction (Px), for the purpose of unblocking a door aperture which is bounded by the door frame (24). The first pivot axis (32) is decoupled from the first or the second hinge element (12, 14) when the door hinge (10) is in a second operating condition. A second pivot axis (48) is connected to the first and second hinge elements (12, 14) in such a way that, when the door hinge (10) is in the second operating condition, said first and second hinge elements (12, 14) are pivotable about said second pivot axis (48), relative to one another, in a second pivot direction (P2) which is opposed to the first pivot direction (P1), for the purpose of unblocking the door aperture which is bounded by the door frame (24).

Abstract translation: 根据本发明的门铰链（10）包括可锁定到门框架（24）的第一铰链元件（12）和能够连接到门扇（28）的第二铰链元件（14），并且具有第一 铰链叶片（20）和第二铰链叶片（22）。 当门铰链（10）处于第一操作状态时，第一枢转轴线（32）连接到第一和第二铰链元件（12,14），使得第二铰链叶片（22） 当门铰链（10）处于所述第一操作状态时，第二铰链元件（14）可相对于第一铰链元件（12）沿第一枢转方向（Px）绕所述第一枢转轴线（32） ，用于解除由门框（24）限定的门孔。 当门铰链（10）处于第二操作状态时，第一枢转轴线（32）与第一或第二铰链元件（12,14）分离。 第二枢转轴线（48）以这样的方式连接到第一和第二铰链元件（12,14），使得当门铰链（10）处于第二操作状态时，所述第一和第二铰链元件（12， 14）可绕所述第二枢转轴线（48）相对于彼此在与第一枢转方向（P1）相对的第二枢转方向（P2）上枢转，以便阻止由 门框（24）。

公开(公告)号：US08272101B2

公开(公告)日：2012-09-25

申请号：US12598393

申请日：2008-04-28

Applicant: Konstantin Wagner ,  Sergej Moiseenko ,  Sebastian Fritzsche

Inventor： Konstantin Wagner ,  Sergej Moiseenko ,  Sebastian Fritzsche

IPC: E05D15/50

CPC classification number: E05D3/12 ,  E05D3/08 ,  E05D3/127 ,  E05D11/1007 ,  E05D11/1014 ,  E05D11/105 ,  E05D15/54 ,  E05F1/1215 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/746 ,  E05Y2900/502 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/532 ,  Y10T16/528 ,  Y10T16/546 ,  Y10T16/547

Abstract: A door hinge comprises a first hinge element fastenable to a door frame and a second hinge element fastenable to a door leaf and includes first and second hinge blade. A first pivot axis is connected, when the door hinge is in a first operating condition, to first and second hinge elements such that the second hinge blade is pivotable relative to the first hinge element, in a first pivot direction, for unblocking a door aperture. The first pivot axis is decoupled from the first or the second hinge element when the door hinge is in a second operating condition. A second pivot axis is connected to the first and second hinge elements such that said first and second hinge elements are pivotable relative to one another, in a second pivot direction which is opposed to the first pivot direction, for unblocking the door aperture.

Abstract translation: 门铰链包括可固定到门框的第一铰链元件和可固定到门扇的第二铰链元件，并且包括第一和第二铰链叶片。 当门铰链处于第一操作状态时，第一枢转轴线连接到第一和第二铰链元件，使得第二铰链叶片能够相对于第一铰链元件在第一枢转方向上枢转，以便阻止门孔 。 当门铰链处于第二操作状态时，第一枢轴与第一或第二铰链元件分离。 第二枢转轴线连接到第一和第二铰链元件，使得所述第一和第二铰链元件能够在与第一枢转方向相对的第二枢转方向上相对于彼此枢转，用于解除门孔的阻挡。

公开(公告)号：US20090223261A1

公开(公告)日：2009-09-10

申请号：US12380065

申请日：2009-02-23

Applicant: Herbert Steinbeck ,  Konstantin Wagner

Inventor： Herbert Steinbeck ,  Konstantin Wagner

IPC: E05B65/08

CPC classification number: F16B5/0084 ,  E05B17/0025 ,  E05B65/006 ,  E05B65/0817 ,  E05C3/045 ,  F16B2/185 ,  Y10S292/55 ,  Y10T70/5164 ,  Y10T292/0863 ,  Y10T292/0886 ,  Y10T292/1039 ,  Y10T292/1043

Abstract: The invention relates to a device (10) for the detachable connection of structural parts (80, 84) in an aircraft, comprising a clamping lever arrangement (12) associated with a first structural part (80) and a clamping pin (14) associated with a second structural part (84), wherein the clamping lever arrangement (12) comprises an eccentric shaft (20) rotatably mounted about a rotation axis (A) on the first structural part (80), a clamping lever (16) mounted eccentrically and swivellably with respect to the eccentric shaft (20), and a driving bushing (18) rotatably mounted relative to the eccentric shaft (20) about the rotation axis (A) and coupled in a geared manner to the clamping lever (16), wherein the clamping lever arrangement (12) can furthermore be displaced between a release position, a readiness position and a locking position, wherein the clamping lever (16) in the release position releases the clamping pin (14) and wherein the clamping lever (16) in the locking position engages the locking pin (14) in an interlocking positive manner on account of a relative rotation of the eccentric shaft (20) and driving bushing (18) as well as the clamping lever (16).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于飞行器中结构部件（80,84）的可拆卸连接的装置（10），包括与第一结构部件（80）相关联的夹紧杆装置（12）和与之相关联的夹紧销（14） 具有第二结构部件（84），其中所述夹紧杆装置（12）包括绕所述第一结构部件（80）上的旋转轴线（A）可旋转地安装的偏心轴（20），偏心安装的夹紧杆（16） 并且相对于所述偏心轴（20）可旋转地移动;以及驱动衬套（18），所述驱动衬套（18）围绕所述旋转轴线（A）相对于所述偏心轴（20）可旋转地安装并且以齿轮方式联接到所述夹紧杆（16） 其中所述夹紧杆装置（12）还可以在释放位置，准备位置和锁定位置之间移动，其中处于释放位置的夹紧杆（16）释放夹紧销（14），并且其中夹紧杆（16） ）在锁定位置 由于偏心轴（20）和驱动套管（18）以及夹紧杆（16）的相对旋转，因此锁定销（14）以互锁的方式进行。