公开(公告)号：US08602141B2

公开(公告)日：2013-12-10

申请号：US13080210

申请日：2011-04-05

申请人： Justin Yee ,  Mark S. Woolley ,  Cristin Paun ,  Shivkumar Duraiswamy ,  Maik Ziegler ,  Derek James Rotz ,  Matthew C. C. Rogers

发明人： Justin Yee ,  Mark S. Woolley ,  Cristin Paun ,  Shivkumar Duraiswamy ,  Maik Ziegler ,  Derek James Rotz ,  Matthew C. C. Rogers

IPC分类号： B60K31/12

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1883 ,  B60L2240/36 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  Y02T10/705 ,  Y02T90/34

摘要： A power distribution system comprises at least one fuel cell that is selectively operated in response to conditions to provide power to electrical loads and/or to charge an electrical storage device such as a vehicle battery. One form of an alternator can be selectively engaged or disengaged to provide power to the electrical loads and/or to charge the electrical storage device. Either or both of the fuel cell and alternator can be operated to provide electrical power.

摘要翻译： 配电系统包括至少一个燃料电池，其被选择性地响应于向电负载提供电力的条件和/或为诸如车辆电池的蓄电装置充电。 交流发电机的一种形式可以选择性地接合或分离以向电负载提供电力和/或为蓄电装置充电。 燃料电池和交流发电机中的任何一个或两者可以被操作以提供电力。

公开(公告)号：US20110241377A1

公开(公告)日：2011-10-06

申请号：US13079368

申请日：2011-04-04

申请人： Matthew C. C. Rogers ,  Justin Yee ,  Blake Kashiwagi ,  Matthew Guilfoyle ,  John Brzustowicz ,  Robert McFarlane ,  Bruno Banceu

发明人： Matthew C. C. Rogers ,  Justin Yee ,  Blake Kashiwagi ,  Matthew Guilfoyle ,  John Brzustowicz ,  Robert McFarlane ,  Bruno Banceu

IPC分类号： B62D35/00

CPC分类号： B62D35/001

摘要： Adjustable aerodynamic devices are controlled to control the drag on a vehicle. In one form, control is accomplished in response to pressure from a plurality of pressure sensors. In another form, control is accomplished in response to air movement measurements, such as of wind speed and direction at a location that a vehicle has yet to reach. In another form, the position and location of air vortices between a cab and trailer can be determined and adjusted to adjust the drag by controlling aerodynamic devices.

摘要翻译： 可调节的空气动力学装置被控制以控制车辆上的阻力。 在一种形式中，响应于来自多个压力传感器的压力来实现控制。 在另一种形式中，响应于空气运动测量，例如在车辆尚未到达的位置处的风速和方向来实现控制。 在另一种形式中，可以确定和调整驾驶室和拖车之间的空气涡流的位置和位置，以通过控制空气动力学装置来调节阻力。

公开(公告)号：US08496285B2

公开(公告)日：2013-07-30

申请号：US13079368

申请日：2011-04-04

申请人： Matthew C. C. Rogers ,  Justin Yee ,  Blake Kashiwagi ,  Matthew Guilfoyle ,  John Brzustowicz ,  Robert McFarlane ,  Bruno Banceu

发明人： Matthew C. C. Rogers ,  Justin Yee ,  Blake Kashiwagi ,  Matthew Guilfoyle ,  John Brzustowicz ,  Robert McFarlane ,  Bruno Banceu

IPC分类号： B62D35/00

CPC分类号： B62D35/001

摘要： Adjustable aerodynamic devices are controlled to control the drag on a vehicle. In one form, control is accomplished in response to pressure from a plurality of pressure sensors. In another form, control is accomplished in response to air movement measurements, such as of wind speed and direction at a location that a vehicle has yet to reach. In another form, the position and location of air vortices between a cab and trailer can be determined and adjusted to adjust the drag by controlling aerodynamic devices.

摘要翻译： 可调节的空气动力学装置被控制以控制车辆上的阻力。 在一种形式中，响应于来自多个压力传感器的压力来实现控制。 在另一种形式中，响应于空气运动测量，例如在车辆尚未到达的位置处的风速和方向来实现控制。 在另一种形式中，可以确定和调整驾驶室和拖车之间的空气涡流的位置和位置，以通过控制空气动力学装置来调节阻力。