公开(公告)号：US20140035256A1

公开(公告)日：2014-02-06

申请号：US13984515

申请日：2012-02-09

申请人： Mikel Zubieta Andueza

发明人： Mikel Zubieta Andueza

IPC分类号： B62K25/08 ,  B62K25/28

CPC分类号： B62K25/08 ,  B60G21/067 ,  B60G2300/12 ,  B62K25/286 ,  B62K2025/044 ,  F16F9/067

摘要： The present invention relates to a vehicle suspension system with a chassis, with a front hydraulic cylinder (4), a rear hydraulic cylinder (5) and a first hydraulic connection (6) connecting the front hydraulic cylinder (4) and the rear hydraulic cylinder (5), as well as a first compensation chamber (7) and a second compensation chamber (8) related to one another such that a change of volume ΔV1 of a hydraulic fluid in the first compensation chamber entails a change of volume ΔV2 of a hydraulic fluid in the second compensation chamber, ΔV2=k*ΔV1, k>0. Furthermore, the system comprises a second hydraulic connection (71) connecting the front hydraulic cylinder (4) and the first compensation chamber (7), and a third hydraulic connection (81) connecting the rear hydraulic cylinder (5) and the second compensation chamber (8).

摘要翻译： 本发明涉及具有底盘的车辆悬架系统，其具有前液压缸（4），后液压缸（5）和连接前液压缸（4）和后液压缸的第一液压连接件（6） （5），以及第一补偿室（7）和第二补偿室（8）之间的相互关联，使得第一补偿室中的液压流体的体积DeltaV1的变化需要一个 液压油在第二补偿室中，DeltaV2 = k * DeltaV1，k> 0。 此外，该系统包括连接前液压缸（4）和第一补偿室（7）的第二液压连接件（71）和连接后液压缸（5）和第二补偿室 （8）。