公开(公告)号：US20060094564A1

公开(公告)日：2006-05-04

申请号：US11239630

申请日：2005-09-30

申请人： Toshiji Ilda ,  Hiroshi Sekiya ,  Morimasa Yamawaki ,  Tatsuya Imamura ,  Koji Dohi ,  Kouji Saitou

发明人： Toshiji Ilda ,  Hiroshi Sekiya ,  Morimasa Yamawaki ,  Tatsuya Imamura ,  Koji Dohi ,  Kouji Saitou

IPC分类号： F16H61/58 ,  B60W10/02

CPC分类号： F16H61/143 ,  F16H59/14 ,  F16H59/24 ,  F16H59/42 ,  F16H59/44 ,  F16H2059/147 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/6352 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/6418 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/735 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

摘要： A lock-up clutch control device which controls a lock-up clutch (6) provided in a torque converter (5) interposed between an engine (3) and a transmission (4) used with a vehicle, is disclosed. The lock-up clutch control device has a differential pressure generating device (7,8), a vehicle speed sensor (13), a throttle valve opening sensor (14), an transmission input shaft rotation speed sensor (16), engine torque detection means (2), and a controller (1). The controller (1) determines, based on the detected vehicle speed (VSP) and the detected throttle valve opening (TVO), whether or not a control region of a torque converter is a converter region wherein control is performed to disengage the lock-up clutch. When the control region of the torque converter is not the converter region, the controller (1) determines whether or not the control region of the torque converter is a slip control region wherein control is performed to make the lock-up clutch slip, based on the detected input shaft rotation speed (Npri) of the transmission and the detected engine torque (Te). When the control region of the torque converter is the slip control region, the controller commands the differential pressure generating device (7,8) to cause a slip of the lock-up clutch (6).

摘要翻译： 公开了一种锁定离合器控制装置，其控制设置在引擎（3）和与车辆使用的变速器（4）之间的变矩器（5）中的锁止离合器（6）。 锁止离合器控制装置具有压差发生装置（7,8），车速传感器（13），节气门开度传感器（14），变速器输入轴转速传感器（16），发动机扭矩检测 装置（2）和控制器（1）。 控制器（1）基于检测到的车速（VSP）和检测到的节气门开度（TVO），判定变矩器的控制区域是否是进行控制以解除锁定的转换器区域 离合器。 当变矩器的控制区域不是转换器区域时，控制器（1）基于控制器（1）确定变矩器的控制区域是否是滑差控制区域，其中执行控制以使锁止离合器滑动，基于 检测到的变速箱的输入轴转速（Npri）和检测到的发动机转矩（Te）。 当变矩器的控制区域是滑动控制区域时，控制器命令差压发生装置（7,8）引起锁止离合器（6）的滑动。