公开(公告)号：US20060048736A1

公开(公告)日：2006-03-09

申请号：US11219539

申请日：2005-09-02

申请人： Toshikazu Sugiura ,  Yuki Sagawa

发明人： Toshikazu Sugiura ,  Yuki Sagawa

IPC分类号： F01L13/08

CPC分类号： F01L13/085 ,  F01L1/053 ,  F01L13/08 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2820/035

摘要： An engine features a decompression mechanism that extends through a bore formed in a camshaft. The mechanism has an actuator that is formed of multiple shafts. The shafts are joined in the region of a decompression pin. The actuator rotates relative to the camshaft and the rotation drives translation of decompression pins in a radial direction of the camshaft.

摘要翻译： 发动机具有延伸通过形成在凸轮轴中的孔的减压机构。 该机构具有由多个轴构成的致动器。 轴在减压销的区域连接。 致动器相对于凸轮轴旋转，并且旋转驱动减压销在凸轮轴的径向上的平移。

公开(公告)号：US07216619B2

公开(公告)日：2007-05-15

申请号：US11219539

申请日：2005-09-02

申请人： Toshikazu Sugiura ,  Yuki Sagawa

发明人： Toshikazu Sugiura ,  Yuki Sagawa

IPC分类号： F01L13/08

CPC分类号： F01L13/085 ,  F01L1/053 ,  F01L13/08 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2820/035

摘要： An engine features a decompression mechanism that extends through a bore formed in a camshaft. The mechanism has an actuator that is formed of multiple shafts. The shafts are joined in the region of a decompression pin. The actuator rotates relative to the camshaft and the rotation drives translation of decompression pins in a radial direction of the camshaft.

摘要翻译： 发动机具有延伸通过形成在凸轮轴中的孔的减压机构。 该机构具有由多个轴构成的致动器。 轴在减压销的区域连接。 致动器相对于凸轮轴旋转，并且旋转驱动减压销在凸轮轴的径向上的平移。