公开(公告)号：US6123643A

公开(公告)日：2000-09-26

申请号：US351699

申请日：1999-07-13

申请人： Alan R. Davis ,  Douglas C. Gooch ,  Gerald E. Ganski ,  Donald J. Rozsi ,  Edward F. Handley

发明人： Alan R. Davis ,  Douglas C. Gooch ,  Gerald E. Ganski ,  Donald J. Rozsi ,  Edward F. Handley

IPC分类号： F16H61/16 ,  F16D65/14 ,  F16H3/12 ,  F16H61/04 ,  B60K41/28

CPC分类号： F16H61/0403 ,  F16D2121/20 ,  F16D2125/36 ,  F16D2127/08 ,  F16D2127/10 ,  F16H3/12 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/653

摘要： A control system/method for controlling inertia brake (19) operation in an automated mechanical transmission system (10) shifted without disengaging the master clutch (16). A value representing inertia brake temperature (T.sub.SIM) is simulated and compared to reference values to determine if inertia brake operation is allowable.

摘要翻译： 一种用于控制自动机械传动系统（10）中的惯性制动器（19）操作的控制系统/方法，其在不脱离主离合器（16）的情况下移动。 模拟表示惯性制动器温度（TSIM）的值，并将其与参考值进行比较，以确定是否允许惯性制动操作。

公开(公告)号：US06233512B1

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：US09149486

申请日：1998-09-08

申请人： Ronald K. Markyvech ,  Gerald E. Ganski

发明人： Ronald K. Markyvech ,  Gerald E. Ganski

IPC分类号： B60K4124

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/40 ,  Y10S477/904 ,  Y10S477/905

摘要： A control system/method to minimize unwanted multiple upshifts in an automated mechanical transmission system (12). After a full-throttle upshift (54A), the engine speeds at which upshifts are commanded are increased from a default value (54) to a modified value (72) until the occurrence of a reset event.

摘要翻译： 一种用于在自动机械传动系统（12）中最小化不期望的多次升档的控制系统/方法。 在全节气门升档（54A）之后，将升档指令的发动机转速从默认值（54）增加到修改值（72）直到发生复位事件。