公开(公告)号：US4393855A

公开(公告)日：1983-07-19

申请号：US220040

申请日：1980-12-11

申请人： Andre Mandar ,  Jules Fressard ,  Martine Mandar

发明人： Andre Mandar ,  Jules Fressard ,  Martine Mandar

IPC分类号： F02M3/045 ,  F02M7/11 ,  F02M7/20 ,  F02M7/24 ,  F02M23/09 ,  F02M29/02 ,  F02M23/04

CPC分类号： F02M29/02 ,  F02M23/09 ,  F02M3/045 ,  F02M7/11 ,  F02M7/20 ,  F02M7/24 ,  Y02T10/146

摘要： A device for correcting the combustion of internal combustion engines, in particular automobile engines, the internal combustion engine having an intake manifold, the device including a first sealed chamber directly connected to the intake manifold, a second sealed chamber separated from the first chamber by a diaphragm having a neutral position, the second chamber being connected to the first chamber through a passage for delaying transmission of pressure variations from the first chamber to the second chamber, a control device for reducing the fuel to air ratio of the air and fuel mixture, the control device being coupled to the diaphragm for activation by the diaphragm whenever the differential pressure between the first and second chambers exceed a first predetermined value and whenever the differential pressure exceeds a second predetermined value.

摘要翻译： PCT No.PCT / FR80 / 00058 Sec。 371日期1980年12月11日 102（e）日期1980年12月11日PCT提交1980年4月14日PCT公布。 公开号WO80 / 02179 日本1980年10月16日，一种用于校正内燃机特别是汽车发动机的燃烧装置，具有进气歧管的内燃机，该装置包括直接连接到进气歧管的第一密封室，第二密封室 通过具有中性位置的隔膜与第一室隔开，第二室通过通道连接到第一室，用于延迟从第一室到第二室的压力变化的传输，用于降低燃料与空气的比例的控制装置 每当所述第一和第二腔室之间的压差超过第一预定值并且每当所述压差超过第二预定值时，所述控制装置联接到所述隔膜以激活所述隔膜。